En las pruebas de conducción, los neumáticos de Continental HSR1 para camiones pesados, monta en el eje delantero, que operan en tráfico Regional, han demostrado un muy bajo nivel de rumorosidad, generando un nivel de presión sonoro de solo 69 dB(A) a una velocidad media de 70 km/h. Como el incremento de cada 3 dB(A) es equivalente al doble del nivel de presión sonora, el resultado implica que HSR1 es siete veces más silencioso que los valores máximos legales.
El desarrollo de productos más silenciosos ha llegado a ser una prioridad para cumplir con la reciente legislación europea: desde septiembre de 2003, en Europa los nuevos neumáticos puestos a la venta deben ser certificados y recibir un número de control de acuerdo con e4-s. Desde febrero de 2004 todos los vehículos homologados, y desde febrero de 2005 todos los demás vehículos deben estar equipados con neumáticos con certificado de ruido.
Los HSR1 son muy silenciosos debido a las ranuras geométricas rectas especialmente diseñadas por Continental”, explica Ismael Rubio, Director de la división de vehículos comerciales de Continental en España. “Aparte de los beneficios obvios que aporta la reducción de ruido a los residentes que viven cerca o junto a las concurridas rutas de transporte, los autobuses y autocares de línea, los beneficiados de la reducción del ruido interior son los pasajeros”. Las características de optimización no han restado valor a las demás propiedades de los neumáticos; ofrecen un kilometraje mucho más alto y ha mantenido el excepcional agarre sobre suelo mojado. HSR1 ha recibido las aprobaciones técnicas de los neumáticos por los fabricantes de Primeros Equipos (OE) como DAF, Iveco, MAN, Mercedes, Renault, Scania y Volvo.
El desarrollo de productos más silenciosos ha llegado a ser una prioridad para cumplir con la reciente legislación europea: desde septiembre de 2003, en Europa los nuevos neumáticos puestos a la venta deben ser certificados y recibir un número de control de acuerdo con e4-s. Desde febrero de 2004 todos los vehículos homologados, y desde febrero de 2005 todos los demás vehículos deben estar equipados con neumáticos con certificado de ruido.
Los HSR1 son muy silenciosos debido a las ranuras geométricas rectas especialmente diseñadas por Continental”, explica Ismael Rubio, Director de la división de vehículos comerciales de Continental en España. “Aparte de los beneficios obvios que aporta la reducción de ruido a los residentes que viven cerca o junto a las concurridas rutas de transporte, los autobuses y autocares de línea, los beneficiados de la reducción del ruido interior son los pasajeros”. Las características de optimización no han restado valor a las demás propiedades de los neumáticos; ofrecen un kilometraje mucho más alto y ha mantenido el excepcional agarre sobre suelo mojado. HSR1 ha recibido las aprobaciones técnicas de los neumáticos por los fabricantes de Primeros Equipos (OE) como DAF, Iveco, MAN, Mercedes, Renault, Scania y Volvo.
