En materia de seguridad vial, pasamos el corte. No obstante, el 43% de los conductores se definen como poco conscientes del riesgo que supone la velocidad al volante.
El RACC Automóvil Club, participante en el informe PISA, una encuesta realizada entre más de 2.700 conductores europeos de 12 países con la que se ha evaluado el conocimiento que los conductores tienen sobre cuestiones relativas a seguridad vial, su propio vehículo y cómo deben comportarse en caso de emergencia, hace públicos los datos extraidos tras la expriencia.
Los resultados de la muestra española revelan que nuestros conductores están bastante informado sobre seguridad vial, pero muy lejos de la media europea en cuanto al conocimiento del propio vehículo y sus elementos de seguridad activa y pasiva.
Los resultados de la encuesta se hacen públicos tras conocerse los resultados sobre la IX encuesta RACC sobre velocidad, que revela que el 43% de los conductores españoles se definen como poco conscientes del riesgo que supone la velocidad al volante.
Llama la atención que el 92,2% de los conductores españoles se consideren buenos o muy buenos al volante, cifra que figura en la cuarta posición, Austríacos a la cabeza (98%), en cuanto a la autovaloración del conductor, que se topa con una media del 94%.
Por otro lado, el 90% de los españoles manifiestan tener claro que a mayor velocidad hay mayor riesgo de accidentes, y admiten que la velocidad excesiva impide ver con antelación las señales.
Seguridad vial
Los conductores españoles demuestran un alto conocimiento en cuestiones de seguridad vial. El 96,1% señaló correctamente cual es la normativa actual en materia de seguridad infantil en el vehículo (frente a un 82,8% de media europea); el 97,6% declaró que todos los ocupantes del vehículo están obligados a utilizar el cinturón de seguridad (97,2% de media europea); y el 51,2% aseguró que no se puede hablar por teléfono móvil al volante, mientras que un 47% afirmó que sólo se puede utilizar el manos libres.
Al hilo de los datos, choca comprobar que la mitad de los fallecidos en accidente no llevaba puesto el cinturon y que, en zonas costeras, 3 de cada 4 niños no utilicen el adecuado sistema de seguridad.
En cuanto a algunos comportamientos de seguridad adicionales, el 43,4% de los conductores no saben ajustar en la posición correcta el reposacabezas del asiento, incluso 1 de cada 4 conductores declaran que la posición correcta de este elemento de seguridad pasiva es hacer coincidir el borde superior con la nuca, con el peligro de lesión cervical grave que conlleva esta ubicación en caso de colisión.
Conocer nuestro propio coche
Los usuarios españoles tienen un conocimiento relativo de los componentes y el funcionamiento de sus vehículos. Sólo el 56,4% de los usuarios, por ejemplo, saben realmente lo que es el ABS, la segunda cifra más baja después de los croatas, y muy lejos del 68.6% de media que se registra en Europa.
El test práctico al que fueron sometidos los conductores arrojó, como refleja el estudio del RACC, los siguientes datos:
-El 20% de los conductores fueron incapaces de encontrar información en su vehículo sobre la correcta presión de los neumáticos.
-El 1,2% de los conductores fue incapaz de encontrar el interruptor de las luces de emergencia.
-El 2,4% no llevaban triángulo de emergencia
-El 44,8% de las personas evaluadas fueron incapaces de colocar los triángulos de emergencia.
El RACC Automóvil Club, participante en el informe PISA, una encuesta realizada entre más de 2.700 conductores europeos de 12 países con la que se ha evaluado el conocimiento que los conductores tienen sobre cuestiones relativas a seguridad vial, su propio vehículo y cómo deben comportarse en caso de emergencia, hace públicos los datos extraidos tras la expriencia.
Los resultados de la muestra española revelan que nuestros conductores están bastante informado sobre seguridad vial, pero muy lejos de la media europea en cuanto al conocimiento del propio vehículo y sus elementos de seguridad activa y pasiva.
Los resultados de la encuesta se hacen públicos tras conocerse los resultados sobre la IX encuesta RACC sobre velocidad, que revela que el 43% de los conductores españoles se definen como poco conscientes del riesgo que supone la velocidad al volante.
Llama la atención que el 92,2% de los conductores españoles se consideren buenos o muy buenos al volante, cifra que figura en la cuarta posición, Austríacos a la cabeza (98%), en cuanto a la autovaloración del conductor, que se topa con una media del 94%.
Por otro lado, el 90% de los españoles manifiestan tener claro que a mayor velocidad hay mayor riesgo de accidentes, y admiten que la velocidad excesiva impide ver con antelación las señales.
Seguridad vial
Los conductores españoles demuestran un alto conocimiento en cuestiones de seguridad vial. El 96,1% señaló correctamente cual es la normativa actual en materia de seguridad infantil en el vehículo (frente a un 82,8% de media europea); el 97,6% declaró que todos los ocupantes del vehículo están obligados a utilizar el cinturón de seguridad (97,2% de media europea); y el 51,2% aseguró que no se puede hablar por teléfono móvil al volante, mientras que un 47% afirmó que sólo se puede utilizar el manos libres.
Al hilo de los datos, choca comprobar que la mitad de los fallecidos en accidente no llevaba puesto el cinturon y que, en zonas costeras, 3 de cada 4 niños no utilicen el adecuado sistema de seguridad.
En cuanto a algunos comportamientos de seguridad adicionales, el 43,4% de los conductores no saben ajustar en la posición correcta el reposacabezas del asiento, incluso 1 de cada 4 conductores declaran que la posición correcta de este elemento de seguridad pasiva es hacer coincidir el borde superior con la nuca, con el peligro de lesión cervical grave que conlleva esta ubicación en caso de colisión.
Conocer nuestro propio coche
Los usuarios españoles tienen un conocimiento relativo de los componentes y el funcionamiento de sus vehículos. Sólo el 56,4% de los usuarios, por ejemplo, saben realmente lo que es el ABS, la segunda cifra más baja después de los croatas, y muy lejos del 68.6% de media que se registra en Europa.
El test práctico al que fueron sometidos los conductores arrojó, como refleja el estudio del RACC, los siguientes datos:
-El 20% de los conductores fueron incapaces de encontrar información en su vehículo sobre la correcta presión de los neumáticos.
-El 1,2% de los conductores fue incapaz de encontrar el interruptor de las luces de emergencia.
-El 2,4% no llevaban triángulo de emergencia
-El 44,8% de las personas evaluadas fueron incapaces de colocar los triángulos de emergencia.
