El Centro Logístico de Vehículos (VLC) de Toyota en Zeebrugge, Bélgica, celebra hoy la entrega de su vehículo 1 millón tras el inicio de sus operaciones en enero de 2001. Este centro, responsable de la distribución paneuropea de vehículos Toyota y Lexus, representa una inversión de 15,3 millones de euros y emplea a un total de 127 personas. El VLC de Zeebrugge ayuda a Toyota a maximizar su eficacia logística y la satisfacción del cliente europeo al tiempo que reduce costes y tiempos de espera.
Zeebrugge fue seleccionado como emplazamiento para el VLC debido a sus excelentes comunicaciones por barco, carretera y ferrocarril. El centro tiene una superficie total de 460.000 m², 2.650 m² edificados y 420.000 m² de almacenamiento con capacidad para alojar hasta 19.000 vehículos.
El VLC de Zeebrugge cumple varias funciones clave. En primer lugar, recibe los vehículos Toyota y Lexus que llegan de las cadenas de producción de Japón, Reino Unido, Francia, Turquía y Portugal. En segundo lugar, el VLC es el centro encargado de la exportación al Reino Unido, Irlanda, España, Portugal, Grecia, Turquía, Escandinavia y otros países de los modelos Yaris producidos por la fábrica de Toyota de Valenciennes, Francia. En tercer lugar, el VLC de Zeebrugge actúa como base de exportación de los modelos Toyota y Lexus a Hungría, Polonia, República Checa y Ucrania, y se encarga de transportar los modelos Corolla producidos en Turquía a los emplazamientos logísticos de Suecia y Finlandia. El VLC actúa asimismo como almacén central de piezas destinadas al montaje de las Opciones Pos-Producción (PPO), Inspección Pre-entrega (PDI) y Entrega Directa a los Concesionarios (DDD) de Bélgica, Luxemburgo, Países Bajos y Alemania. Por último, el VLC actúa como punto de tránsito de los vehículos de importación destinados a Francia, que son trasladados al centro de vehículos de Toyota en Valenciennes.
Bélgica es la sede de muchos centros clave de Toyota en Europa. El cuartel general de Toyota en Evere –cerca de Bruselas- actúa como centro neurálgico de todas las operaciones europeas, incluidas las áreas fundamentales de fabricación e ingeniería así como las actividades de marketing y ventas. Toyota también gestiona, en las proximidades de esta última ubicación, un Centro de Formación y un Centro de Accesorios y Servicios.
El Centro Técnico de Toyota en Zaventem supervisa las actividades de Investigación y Desarrollo (I+D) así como de Ingeniería de Compras y Producción. En marzo de 2004, Toyota decidió realizar una nueva inversión en el centro, por importe de 75 millones de euros, que se desembolsarán en los próximos cinco años. Está previsto que esta iniciativa genere, como mínimo, 200 nuevos puestos de trabajo técnicos. Toyota también gestiona un centro europeo de componentes en Diest (30 km al este de Bruselas) el cual, con una superficie de 70.000 m², representa una inversión de 73 millones de euros y emplea a un total de 50 personas.
Zeebrugge fue seleccionado como emplazamiento para el VLC debido a sus excelentes comunicaciones por barco, carretera y ferrocarril. El centro tiene una superficie total de 460.000 m², 2.650 m² edificados y 420.000 m² de almacenamiento con capacidad para alojar hasta 19.000 vehículos.
El VLC de Zeebrugge cumple varias funciones clave. En primer lugar, recibe los vehículos Toyota y Lexus que llegan de las cadenas de producción de Japón, Reino Unido, Francia, Turquía y Portugal. En segundo lugar, el VLC es el centro encargado de la exportación al Reino Unido, Irlanda, España, Portugal, Grecia, Turquía, Escandinavia y otros países de los modelos Yaris producidos por la fábrica de Toyota de Valenciennes, Francia. En tercer lugar, el VLC de Zeebrugge actúa como base de exportación de los modelos Toyota y Lexus a Hungría, Polonia, República Checa y Ucrania, y se encarga de transportar los modelos Corolla producidos en Turquía a los emplazamientos logísticos de Suecia y Finlandia. El VLC actúa asimismo como almacén central de piezas destinadas al montaje de las Opciones Pos-Producción (PPO), Inspección Pre-entrega (PDI) y Entrega Directa a los Concesionarios (DDD) de Bélgica, Luxemburgo, Países Bajos y Alemania. Por último, el VLC actúa como punto de tránsito de los vehículos de importación destinados a Francia, que son trasladados al centro de vehículos de Toyota en Valenciennes.
Bélgica es la sede de muchos centros clave de Toyota en Europa. El cuartel general de Toyota en Evere –cerca de Bruselas- actúa como centro neurálgico de todas las operaciones europeas, incluidas las áreas fundamentales de fabricación e ingeniería así como las actividades de marketing y ventas. Toyota también gestiona, en las proximidades de esta última ubicación, un Centro de Formación y un Centro de Accesorios y Servicios.
El Centro Técnico de Toyota en Zaventem supervisa las actividades de Investigación y Desarrollo (I+D) así como de Ingeniería de Compras y Producción. En marzo de 2004, Toyota decidió realizar una nueva inversión en el centro, por importe de 75 millones de euros, que se desembolsarán en los próximos cinco años. Está previsto que esta iniciativa genere, como mínimo, 200 nuevos puestos de trabajo técnicos. Toyota también gestiona un centro europeo de componentes en Diest (30 km al este de Bruselas) el cual, con una superficie de 70.000 m², representa una inversión de 73 millones de euros y emplea a un total de 50 personas.
