Del 13 al 26 del pasado marzo, Michelin ha realizado una campaña de seguridad por diversas ciudades de España y Portugal, con la que ha tratado de fomentar entre los conductores el adecuado control de los neumáticos.
Para ello ha trasladado un equipo de técnicos que han revisado los neumáticos de quienes quisieron acercarse con sus vehículos a la instalación móvil que Michelin montó en lugares estratégicos de las ciudades.
Esta campaña se ha desarrollado en las localidades españolas de Lasarte (Guipúzcoa), Vitoria, Aranda de Duero, Valladolid, y Madrid, además de en la ciudad lusa de Porto. En España se revisaron un total de 678 vehículos, y en Portugal 114. Con ello, los técnicos de Michelin han revisado un total de 3.168 neumáticos, en los que consideraron tanto la corrección de sus presiones de aire como la presencia de desgastes y de pinchazos
Comparando las estadísticas obtenidas en el 2006 en España, Portugal y la Unión Europea, vemos que es en Portugal donde se encuentra una mayor proporción de neumáticos con un nivel de bajo inflado que los hace peligrosos o muy peligrosos (41,2%), obteniéndose en España mejores resultados (22,56%) que en la media de la UE (34%).
Siguiendo esta lógica, es España el país que obtiene una mejor media de neumáticos correctamente inflados (40,41%), seguida de Portugal (35,09%), quedando en tercer puesto la media de la UE (33%).
Considerando conjuntamente la totalidad de los neumáticos que presentan bajo inflado, la mejor situación la tenemos en España (37,45%), mientras que Portugal está peor (56,99%), en sintonía con la media de la Unión Europea (57%).
Para ello ha trasladado un equipo de técnicos que han revisado los neumáticos de quienes quisieron acercarse con sus vehículos a la instalación móvil que Michelin montó en lugares estratégicos de las ciudades.
Esta campaña se ha desarrollado en las localidades españolas de Lasarte (Guipúzcoa), Vitoria, Aranda de Duero, Valladolid, y Madrid, además de en la ciudad lusa de Porto. En España se revisaron un total de 678 vehículos, y en Portugal 114. Con ello, los técnicos de Michelin han revisado un total de 3.168 neumáticos, en los que consideraron tanto la corrección de sus presiones de aire como la presencia de desgastes y de pinchazos
Comparando las estadísticas obtenidas en el 2006 en España, Portugal y la Unión Europea, vemos que es en Portugal donde se encuentra una mayor proporción de neumáticos con un nivel de bajo inflado que los hace peligrosos o muy peligrosos (41,2%), obteniéndose en España mejores resultados (22,56%) que en la media de la UE (34%).
Siguiendo esta lógica, es España el país que obtiene una mejor media de neumáticos correctamente inflados (40,41%), seguida de Portugal (35,09%), quedando en tercer puesto la media de la UE (33%).
Considerando conjuntamente la totalidad de los neumáticos que presentan bajo inflado, la mejor situación la tenemos en España (37,45%), mientras que Portugal está peor (56,99%), en sintonía con la media de la Unión Europea (57%).
