Dunlop, acaba de lanzar el Dunlop Sportmax Roadsmart, un innovador neumático diseñado para motocicletas Sport Touring.
Este nuevo neumático, que aventaja a su predecesor, el Sportmax D220ST, en todos los aspectos, presenta una excepcional mejora del agarre en mojado. Este resultado se ha obtenido al tiempo que se ha mejorado el requisito contrapuesto de larga duración, que ya se reconocía como una de las principales fortalezas del Sportmax D220ST.
«Estas mejoras son el resultado de la combinación de los atributos de nuestros modernos neumáticos Dunlop Sportmax Hypersport con nuevos compuestos y tecnologías constructivas para obtener un rendimiento superior con independencia del modo de conducción, las condiciones climatológicas o el estado del firme», explica Sanjay Khanna, Director General de Dunlop Motorcycle.
El nuevo neumático Dunlop Sportmax se dirige especialmente a los propietarios de motocicletas Sport Touring y GT que buscan duración, comodidad y seguridad en mojado, si bien ofrece asimismo las prestaciones deportivas que esperan los usuarios de motos roadster y naked. Además, el nuevo Sportmax Roadsmart podrá montarse en máquinas Supersport. También se dispondrá de medidas para motos de aventura, como la gama GS de BMW.
Para obtener un drenaje de agua óptimo, el dibujo del Sportmax Roadsmart presenta el mayor porcentaje de surcos de toda la familia Sportmax, ofrece el mejor drenaje de agua de la gama Sportmax; los largos surcos laterales se definieron mediante simulaciones de acuaplanning y refuerzan la capacidad de drenaje del neumático.
Especial atención al agarre en mojado, para lo cual el diseño de la banda del Sportmax Roadsmart combina dos prestaciones adicionales clave para ofrecer exclusivas ventajas en mojado a los motoristas: el área central de la banda de rodadura, que es la zona que más se utiliza cuando se circula en mojado (ángulo de la cámara +-25°) presenta un mayor número de surcos; la mayor profundidad de los surcos en esta área central permite drenar bien el agua durante toda la vida del neumático.
Este nuevo neumático, que aventaja a su predecesor, el Sportmax D220ST, en todos los aspectos, presenta una excepcional mejora del agarre en mojado. Este resultado se ha obtenido al tiempo que se ha mejorado el requisito contrapuesto de larga duración, que ya se reconocía como una de las principales fortalezas del Sportmax D220ST.
«Estas mejoras son el resultado de la combinación de los atributos de nuestros modernos neumáticos Dunlop Sportmax Hypersport con nuevos compuestos y tecnologías constructivas para obtener un rendimiento superior con independencia del modo de conducción, las condiciones climatológicas o el estado del firme», explica Sanjay Khanna, Director General de Dunlop Motorcycle.
El nuevo neumático Dunlop Sportmax se dirige especialmente a los propietarios de motocicletas Sport Touring y GT que buscan duración, comodidad y seguridad en mojado, si bien ofrece asimismo las prestaciones deportivas que esperan los usuarios de motos roadster y naked. Además, el nuevo Sportmax Roadsmart podrá montarse en máquinas Supersport. También se dispondrá de medidas para motos de aventura, como la gama GS de BMW.
Para obtener un drenaje de agua óptimo, el dibujo del Sportmax Roadsmart presenta el mayor porcentaje de surcos de toda la familia Sportmax, ofrece el mejor drenaje de agua de la gama Sportmax; los largos surcos laterales se definieron mediante simulaciones de acuaplanning y refuerzan la capacidad de drenaje del neumático.
Especial atención al agarre en mojado, para lo cual el diseño de la banda del Sportmax Roadsmart combina dos prestaciones adicionales clave para ofrecer exclusivas ventajas en mojado a los motoristas: el área central de la banda de rodadura, que es la zona que más se utiliza cuando se circula en mojado (ángulo de la cámara +-25°) presenta un mayor número de surcos; la mayor profundidad de los surcos en esta área central permite drenar bien el agua durante toda la vida del neumático.
