Alfa Romeo vuelve al Salón Internacional de Ginebra con un stand de fuerte impacto escenográfico, donde se alternan modelos de serie con versiones especiales para ensalzar –una vez más– la singularidad de la marca en el panorama automovilístico mundial.
Formas geométricas simples definen el diseño del área de exposición, donde volúmenes cerrados por un lado y contrapuestos por delante en “brise-soleil” de aluminio y cristal, representan elementos que definen el concepto de “villa” Alfa Romeo según los cánones de la arquitectura racionalista italiana. Además, el rigor y la esencialidad del proyecto traducido en las formas, en los colores y en los materiales contribuyen a crear el marco ideal para el diseño sinuoso y agresivo de los automóviles, convirtiéndolos en protagonistas absolutos: todo está dominado por el rojo y el negro, que desde siempre expresan la doble alma de la Casa: alianza entre pasión y tecnología.
Bajo los focos del salón suizo, se exhiben también los otros dos automóviles de la nueva generación Alfa: por una parte, el Alfa Brera, el fascinante automóvil que transforma la tradicional alma del cupé en el espíritu más emocionante de la “deportividad absoluta”. Y por la otra parte, el novísimo Alfa Spider, que recuerda la gloriosa tradición de Alfa Romeo en este sector: desde el Giulietta Spider de los años 50, pasando por el Duetto, hasta el modelo de los años 90.
En Ginebra, el público puede admirar las dos primicias mundiales: el Alfa Spider 2.4 JTDM de 200 CV, el primer spider equipado con un motopropulsor Diesel con un cambio de “6 velocidades” con configuración deportiva que asegura, en todas las situaciones de conducción, excelentes valores de potencia y de par con consumos reducidos.
La segunda primicia mundial es el Alfa Brera con el nuevo cambio robotizado Selespeed, evolución tecnológica del Selespeed ya presente en los demás modelos Alfa Romeo que, a través de un sistema electrohidráulico robotizado, permite realizar los cambios de marcha de forma manual secuencial o automática, mostrándose extremadamente intuitivo y fácil de utilizar. La novedad está disponible tanto para el Alfa Brera como para el Alfa Spider equipados con el propulsor 2.2 JTS de 185 CV. En el stand se exhibe también un Alfa Spider con el potente 3.2 V6 JTS de 24 válvulas dotado del nuevo cambio automático de seis velocidades, una joya de la ingeniería motorística que desarrolla una potencia de 191 kW (260 CV) a 6.300 r.p.m., con un par máximo de 322 Nm (32,8 kgm) a 4.500 r.p.m. Ambos Alfa Spider se presentan con el equipamiento más alto de la gama y están dotados de 7 airbags, VDC, ASR, climatizador automático dual, cortavientos, interiores de piel natural y llantas de aleación de 18”.
En el Salón de Ginebra, Alfa Romeo presenta el nuevo Programa de Personalización que permitirá a los clientes disfrutar de un automóvil todavía más refinado y exclusivo. Se trata de una oferta inédita para la marca que acentúa el actual gran abanico de posibilidades de personalización ofrecidas en toda la gama
En la actualidad, el Programa de Personalización Alfa Romeo amplía estas posibilidades desarrollándose a lo largo de tres áreas temáticas: la primera, denominada “Vintage”, ofrece colores de carrocería y tratamientos cromáticos exclusivos de los interiores que evocan la gran historia de la marca nacida en las carreteras y en los circuitos de todo el mundo. “Collezione” es la segunda área temática que propone a los clientes una exploración del mundo de la moda y de la elegancia tanto en los exteriores, como demuestran los colores lacados multicapa y las llantas de aleación con acabados brillantes, como en los interiores, donde todos los materiales han sido seleccionados para recrear una sensación de bienestar y de belleza. Concluye el Programa de Personalización Alfa Romeo la tercera área, denominada “TI” (Turismo Internacional), que obviamente ha sido pensada y realizada para los clientes especialmente exigentes en materia de prestaciones, comportamiento dinámico y personalidad deportiva. El programa se comercializará en el curso de los próximos meses ampliándose posteriormente con nuevos contenidos y en toda la gama.
En Ginebra, el público puede admirar algunos ejemplares fuera de serie equipados según el programa de Personalización Alfa Romeo. En primer lugar, un Alfa 147 Collezione con carrocería de color blanco conchiglia y un Alfa GT Q2 “vestido" con un fascinante color de tres capas Rojo 8C, el mismo color que caracteriza a un Alfa 159 TI y a un Alfa 159 Sportwagon TI. Concluyen la exposición un Alfa Brera 2.2 Selespeed y un Alfa Spider 2.4 JTDM. El primer automóvil se distingue por llantas de aleación de 19’’ con tratamiento cromático específico, carrocería en color de tres capas Rojo 8C y tapicería de piel plena flor Frau, color cuero, incluido salpicadero y paneles. Por último, el spider Alfa Romeo propone una carrocería de color blanco de tres capas, llantas de aleación con radios de 18’’ con tratamiento específico, roll-bar y abombamientos de los reposacabezas cromados, tapicería de piel plena flor Frau, color cuero (el mismo revestimiento para el salpicadero y los paneles), habitáculo con combinaciones cromáticas específicas e insertos de aluminio cepillado a mano en el salpicadero, paneles y volante.
Formas geométricas simples definen el diseño del área de exposición, donde volúmenes cerrados por un lado y contrapuestos por delante en “brise-soleil” de aluminio y cristal, representan elementos que definen el concepto de “villa” Alfa Romeo según los cánones de la arquitectura racionalista italiana. Además, el rigor y la esencialidad del proyecto traducido en las formas, en los colores y en los materiales contribuyen a crear el marco ideal para el diseño sinuoso y agresivo de los automóviles, convirtiéndolos en protagonistas absolutos: todo está dominado por el rojo y el negro, que desde siempre expresan la doble alma de la Casa: alianza entre pasión y tecnología.
Bajo los focos del salón suizo, se exhiben también los otros dos automóviles de la nueva generación Alfa: por una parte, el Alfa Brera, el fascinante automóvil que transforma la tradicional alma del cupé en el espíritu más emocionante de la “deportividad absoluta”. Y por la otra parte, el novísimo Alfa Spider, que recuerda la gloriosa tradición de Alfa Romeo en este sector: desde el Giulietta Spider de los años 50, pasando por el Duetto, hasta el modelo de los años 90.
En Ginebra, el público puede admirar las dos primicias mundiales: el Alfa Spider 2.4 JTDM de 200 CV, el primer spider equipado con un motopropulsor Diesel con un cambio de “6 velocidades” con configuración deportiva que asegura, en todas las situaciones de conducción, excelentes valores de potencia y de par con consumos reducidos.
La segunda primicia mundial es el Alfa Brera con el nuevo cambio robotizado Selespeed, evolución tecnológica del Selespeed ya presente en los demás modelos Alfa Romeo que, a través de un sistema electrohidráulico robotizado, permite realizar los cambios de marcha de forma manual secuencial o automática, mostrándose extremadamente intuitivo y fácil de utilizar. La novedad está disponible tanto para el Alfa Brera como para el Alfa Spider equipados con el propulsor 2.2 JTS de 185 CV. En el stand se exhibe también un Alfa Spider con el potente 3.2 V6 JTS de 24 válvulas dotado del nuevo cambio automático de seis velocidades, una joya de la ingeniería motorística que desarrolla una potencia de 191 kW (260 CV) a 6.300 r.p.m., con un par máximo de 322 Nm (32,8 kgm) a 4.500 r.p.m. Ambos Alfa Spider se presentan con el equipamiento más alto de la gama y están dotados de 7 airbags, VDC, ASR, climatizador automático dual, cortavientos, interiores de piel natural y llantas de aleación de 18”.
En el Salón de Ginebra, Alfa Romeo presenta el nuevo Programa de Personalización que permitirá a los clientes disfrutar de un automóvil todavía más refinado y exclusivo. Se trata de una oferta inédita para la marca que acentúa el actual gran abanico de posibilidades de personalización ofrecidas en toda la gama
En la actualidad, el Programa de Personalización Alfa Romeo amplía estas posibilidades desarrollándose a lo largo de tres áreas temáticas: la primera, denominada “Vintage”, ofrece colores de carrocería y tratamientos cromáticos exclusivos de los interiores que evocan la gran historia de la marca nacida en las carreteras y en los circuitos de todo el mundo. “Collezione” es la segunda área temática que propone a los clientes una exploración del mundo de la moda y de la elegancia tanto en los exteriores, como demuestran los colores lacados multicapa y las llantas de aleación con acabados brillantes, como en los interiores, donde todos los materiales han sido seleccionados para recrear una sensación de bienestar y de belleza. Concluye el Programa de Personalización Alfa Romeo la tercera área, denominada “TI” (Turismo Internacional), que obviamente ha sido pensada y realizada para los clientes especialmente exigentes en materia de prestaciones, comportamiento dinámico y personalidad deportiva. El programa se comercializará en el curso de los próximos meses ampliándose posteriormente con nuevos contenidos y en toda la gama.
En Ginebra, el público puede admirar algunos ejemplares fuera de serie equipados según el programa de Personalización Alfa Romeo. En primer lugar, un Alfa 147 Collezione con carrocería de color blanco conchiglia y un Alfa GT Q2 “vestido" con un fascinante color de tres capas Rojo 8C, el mismo color que caracteriza a un Alfa 159 TI y a un Alfa 159 Sportwagon TI. Concluyen la exposición un Alfa Brera 2.2 Selespeed y un Alfa Spider 2.4 JTDM. El primer automóvil se distingue por llantas de aleación de 19’’ con tratamiento cromático específico, carrocería en color de tres capas Rojo 8C y tapicería de piel plena flor Frau, color cuero, incluido salpicadero y paneles. Por último, el spider Alfa Romeo propone una carrocería de color blanco de tres capas, llantas de aleación con radios de 18’’ con tratamiento específico, roll-bar y abombamientos de los reposacabezas cromados, tapicería de piel plena flor Frau, color cuero (el mismo revestimiento para el salpicadero y los paneles), habitáculo con combinaciones cromáticas específicas e insertos de aluminio cepillado a mano en el salpicadero, paneles y volante.
