Stuttgart.- El exitoso proyecto Porsche RS Spyder para clientes entra en la siguiente fase. Dos equipos vuelven a inscribir sendos Porsche RS Spyder en la carrera de las 24 Horas de Le Mans (13-14 de junio). El NAVI Team Goh de Japón y la escudería Essex de Dinamarca están impacientes por repetir la doble victoria que obtuvo el RS Spyder el pasado año en la clase LMP2. Los pilotos oficiales de Porsche, Sascha Maassen (Alemania) y Emmanuel Collard (Francia), ayudarán a estos equipos en su campaña.
Maassen (39 años), que ya pilotó el RS Spyder el año anterior en Le Mans, tomará parte en la prueba con NAVI Team Goh. Sus compañeros de equipo son el experimentado Seiji Ara (Japón) y el joven Keisuke Kunimoto (Japón). Ara (34 años) obtuvo el triunfo absoluto en Le Mans en 2004 con Goh Team, mientras que el piloto de 20 años que participa en Fórmula 3, Kunimoto, tomará la salida por primera vez en la clásica prueba de resistencia de La Sarthe. El Porsche RS Spyder de este equipo es el coche ganador de la pasada edición que la escudería japonesa ha comprado a Van Merksteijn Motorsport. Con la restricción aún mayor que impone el reglamento para las tomas de admisión, el motor V8 de 3.4 litros desarrolla ahora 440 CV en lugar de los 476 de antes. Además, el alerón posterior y los bajos del vehículo han sido modificados para adaptarse a los cambios en la normativa. Michelin será el colaborador del equipo en el apartado de neumáticos.
Emmanuel Collard (37 años) se unirá a Casper Elgaard (Dinamarca, 30 años) y a Kristian Poulsen (Dinamarca, 33 años) en la escudería Essex. Este equipo, que obtuvo la segunda plaza en la clasificación LMP2 de las 24 Horas de 2008, correrá con neumáticos Michelin por primera vez. Ambas escuadras utilizarán la segunda prueba de las Le Mans Series, que se celebra en Spa el 10 de mayo, para realizar sus tests.
"Estoy muy satisfecho de tener dos equipos cliente muy profesionales (Goh y Essex) inscritos en Le Mans con un Porsche RS Spyder", manifestaba el responsable de competición de Porsche, Hartmut Kristen. "El vehículo logró los tiempos por vuelta más rápidos de todos los LMP2 el pasado año y también demostró su fiabilidad y tuvo la mejor eficiencia entre la totalidad de los sport prototipos participantes. Hemos modificado los coches para cumplir con las nuevas regulaciones técnicas y estoy seguro de que ambos RS Spyder serán otra vez muy competitivos en la clase LPM2".
