El equipo Mild Seven Renault F1 Team deja Bahrein instalado en la segunda posición del Campeonato del Mundo de Constructores, con un total de 22 puntos sumados de forma equitativa por sus dos pilotos, Jarno Trulli y Fernando Alonso.
Jarno Trulli ha completado una carrera perfecta que le ha llevado hasta la cuarta posición final, pero el piloto italiano no ha podido evitar acabar algo decepcionado tras ver que el podio se le escapaba en el momento de efectuar su tercera y última parada en boxes. Tras tomar la salida desde la séptima posición de la parrilla, Jarno ganaba un puesto en la primera vuelta y su ritmo constante y rápido en el primer tramo de la carrera le hacía ir reduciendo distancias con el Williams de Montoya. Sin embargo, el piloto italiano se ha encontrado con mucho tráfico en pista tras cada una de sus entradas en boxes; en la última, los segundos que ha perdido por esta circunstancia ya no le han permitido intentar superar a Jenson Button. Jarno sí que lograba superar a Montoya, pero le resultaba imposible dar caza al británico.
La carrera de Fernando Alonso ha estado plagada de incidentes. Saliendo desde la decimosexta posición, el piloto español ha visto como uno de los Jaguar le cerraba en la salida; como consecuencia de ello, y rodando en pleno paquete, Fernando ha perdido su alerón delantero en una colisión durante la primera vuelta y ha tenido que entrar en boxes para reemplazarlo. Así pues, el piloto asturiano comenzaba su carrera con un retraso de 30 segundos respecto al grupo. Después de ese primer incidente, Alonso se ha convertido en uno de los pilotos más rápidos en carrera y con un pilotaje muy agresivo ha ido escalando posiciones. Sin embargo, finalmente fue incapaz de adelantar al BAR de Sato y ha tenido que conformarse con el sexto puesto.
Jarno Trulli, 4ª posición
“Estoy muy satisfecho con este resultado, pero no puedo evitar sentir que ha quedado algo incompleto: esta tarde podríamos haber subido al podio. El coche ha respondido de una forma excelente en los tres primeros cuartos de la carrera y he sido muy rápido, pero tras la última entrada en boxes he perdido algo de agarre y el coche ha resultado más complicado de pilotar. Ha sido algo muy extraño. También he perdido tiempo con el tráfico en pista cada vez que me he reincorporado a la carrera desde boxes y eso es lo que le ha permitido a Jenson superarme. Es una lástima no haber podido subir al podio, pero la verdad es que nuestra situación tras esta carrera es fantástica: Renault es segundo en el Campeonato de Constructores, hemos acabado las tres carreras con ambos coches y aún seguimos pensando que podríamos haberlo hecho mucho mejor. Espero con muchas ganas nuestra próxima cita en Imola.”
Fernando Alonso, 6ª posición
“He hecho todo lo que he podido hoy. Honestamente, me ha sorprendido la actitud de algunos pilotos hoy: un Jaguar ha estado a punto de echarme contra el muro en la salida de la carrera, después ha habido otros que se han mostrado demasiado agresivos cuando he intentado adelantarles. Pero dicho esto, y después del fin de semana que hemos vivido, los tres puntos que he sumado son una buena recompensa de cara al Campeonato. En realidad, he comenzado la carrera medio minuto por detrás del resto de mis rivales tras haber tenido que entrar en boxes en la primera vuelta, pero después he forzado al máximo. El equilibrio del coche ha sido perfecto en todo momento. Tenemos previsto introducir algunas mejoras en el coche de cara a Imola y creo que con ello contaremos con un ‘conjunto’ más fuerte. Y lo que es más importante, si logramos completar algunos Grandes Premios sin sufrir problemas, entonces estoy seguro de que seremos capaces de subir al podio de forma regular.”
Flavio Briatore, Director General
“Todo el equipo ha hecho una gran carrera hoy. Ambos pilotos han rendido a un nivel fantástico y si no se hubieran dado una serie de circunstancias que escapan a nuestro control, el resultado podría haber sido mucho mejor. Hemos alcanzado nuestros objetivos de fiabilidad en estas tres primeras carreras y ahora afrontamos el tramo europeo de la temporada colocados en el segundo puesto de la clasificación por equipos. Las cosas seguirán mejorando.”
Pat Symonds, Director de Ingeniería
“Hemos asistido a una gran carrera por parte de Jarno, al que únicamente la mala fortuna de verse obstaculizado por un Jordan tras su tercera parada en boxes le ha privado del tercer puesto que finalmente ha sido para Button. Salvo este incidente, la carrera de Jarno ha sido intachable. Fernando, en cambio, sabía que le esperaba una carrera mucho más complicada, que ha acabado de torcerse tras tener que entrar en boxes en la primera vuelta. Sin embargo, el equipo ha reaccionado muy bien y Fernando ha podido recuperar su habitual y excelente ritmo de carrera, aunque finalmente no ha podido superar a Sato. De todas formas, el equipo lo ha hecho muy bien en este nuevo circuito y además hemos logrado situarnos segundos en el Campeonato del Mundo de Constructores, una justa recompensa al gran trabajo que se ha hecho tanto en Enstone como en Viry-Châtillon.”
Jarno Trulli ha completado una carrera perfecta que le ha llevado hasta la cuarta posición final, pero el piloto italiano no ha podido evitar acabar algo decepcionado tras ver que el podio se le escapaba en el momento de efectuar su tercera y última parada en boxes. Tras tomar la salida desde la séptima posición de la parrilla, Jarno ganaba un puesto en la primera vuelta y su ritmo constante y rápido en el primer tramo de la carrera le hacía ir reduciendo distancias con el Williams de Montoya. Sin embargo, el piloto italiano se ha encontrado con mucho tráfico en pista tras cada una de sus entradas en boxes; en la última, los segundos que ha perdido por esta circunstancia ya no le han permitido intentar superar a Jenson Button. Jarno sí que lograba superar a Montoya, pero le resultaba imposible dar caza al británico.
La carrera de Fernando Alonso ha estado plagada de incidentes. Saliendo desde la decimosexta posición, el piloto español ha visto como uno de los Jaguar le cerraba en la salida; como consecuencia de ello, y rodando en pleno paquete, Fernando ha perdido su alerón delantero en una colisión durante la primera vuelta y ha tenido que entrar en boxes para reemplazarlo. Así pues, el piloto asturiano comenzaba su carrera con un retraso de 30 segundos respecto al grupo. Después de ese primer incidente, Alonso se ha convertido en uno de los pilotos más rápidos en carrera y con un pilotaje muy agresivo ha ido escalando posiciones. Sin embargo, finalmente fue incapaz de adelantar al BAR de Sato y ha tenido que conformarse con el sexto puesto.
Jarno Trulli, 4ª posición
“Estoy muy satisfecho con este resultado, pero no puedo evitar sentir que ha quedado algo incompleto: esta tarde podríamos haber subido al podio. El coche ha respondido de una forma excelente en los tres primeros cuartos de la carrera y he sido muy rápido, pero tras la última entrada en boxes he perdido algo de agarre y el coche ha resultado más complicado de pilotar. Ha sido algo muy extraño. También he perdido tiempo con el tráfico en pista cada vez que me he reincorporado a la carrera desde boxes y eso es lo que le ha permitido a Jenson superarme. Es una lástima no haber podido subir al podio, pero la verdad es que nuestra situación tras esta carrera es fantástica: Renault es segundo en el Campeonato de Constructores, hemos acabado las tres carreras con ambos coches y aún seguimos pensando que podríamos haberlo hecho mucho mejor. Espero con muchas ganas nuestra próxima cita en Imola.”
Fernando Alonso, 6ª posición
“He hecho todo lo que he podido hoy. Honestamente, me ha sorprendido la actitud de algunos pilotos hoy: un Jaguar ha estado a punto de echarme contra el muro en la salida de la carrera, después ha habido otros que se han mostrado demasiado agresivos cuando he intentado adelantarles. Pero dicho esto, y después del fin de semana que hemos vivido, los tres puntos que he sumado son una buena recompensa de cara al Campeonato. En realidad, he comenzado la carrera medio minuto por detrás del resto de mis rivales tras haber tenido que entrar en boxes en la primera vuelta, pero después he forzado al máximo. El equilibrio del coche ha sido perfecto en todo momento. Tenemos previsto introducir algunas mejoras en el coche de cara a Imola y creo que con ello contaremos con un ‘conjunto’ más fuerte. Y lo que es más importante, si logramos completar algunos Grandes Premios sin sufrir problemas, entonces estoy seguro de que seremos capaces de subir al podio de forma regular.”
Flavio Briatore, Director General
“Todo el equipo ha hecho una gran carrera hoy. Ambos pilotos han rendido a un nivel fantástico y si no se hubieran dado una serie de circunstancias que escapan a nuestro control, el resultado podría haber sido mucho mejor. Hemos alcanzado nuestros objetivos de fiabilidad en estas tres primeras carreras y ahora afrontamos el tramo europeo de la temporada colocados en el segundo puesto de la clasificación por equipos. Las cosas seguirán mejorando.”
Pat Symonds, Director de Ingeniería
“Hemos asistido a una gran carrera por parte de Jarno, al que únicamente la mala fortuna de verse obstaculizado por un Jordan tras su tercera parada en boxes le ha privado del tercer puesto que finalmente ha sido para Button. Salvo este incidente, la carrera de Jarno ha sido intachable. Fernando, en cambio, sabía que le esperaba una carrera mucho más complicada, que ha acabado de torcerse tras tener que entrar en boxes en la primera vuelta. Sin embargo, el equipo ha reaccionado muy bien y Fernando ha podido recuperar su habitual y excelente ritmo de carrera, aunque finalmente no ha podido superar a Sato. De todas formas, el equipo lo ha hecho muy bien en este nuevo circuito y además hemos logrado situarnos segundos en el Campeonato del Mundo de Constructores, una justa recompensa al gran trabajo que se ha hecho tanto en Enstone como en Viry-Châtillon.”
