El asturiano se clasificó en cuarta posición en el G.P. de San Marino después de realizar una brillante carrera desde el principio hasta el final de las 62 vueltas de que constaba. Partía en la sexta posición y a pesar de verse retrasado en la salida, y sufrir después un choque por parte de Coulthard, finalmente fue ascendiendo posiciones hasta cruzar la meta cuarto a tan sólo dos segundos de Montoya, su más inmediato rival.
¿Cómo fue la carrera en general?
“La carrera fue bastante complicada después de la mala salida que hice. A partir de ahí me tocó siempre rodar en grupo. Nunca pude aprovechar el potencial del coche ya que no pude adelantarlos, y solo tuve dos o tres oportunidades de rodar solo mientras ellos hacían la parada en boxes. La primera no la pude aprovechar por un doblado y la segunda tuve cuatro vueltas para rodar solo y pude adelantar a tres o cuatro pilotos, al final la cuarta posición me vino muy bien”.
¿Y el adelantamiento a Ralf Schumacher?
“En la curva anterior él se fue un poco por la hierba, salió despacio y sabía que lo iba a adelantar fácil. Pero no fue tan fácil al final porque Ralf suele hacer este tipo de maniobras. Al final pude acabar la carrera sin problemas, ya que cuando me toqué pensé que había chafado el morro y me había quedado fuera.”
¿Cómo fue el incidente con Coulthard?
“Noté un golpe en el casco, no sabía lo que era. Pensé incluso que se me había caído un coche encima no sabía que había pasado. Fue un golpe muy fuerte en el casco, y durante toda la vuelta fui tocándome el casco pensando que lo había roto. Otra vez he tenido suerte, porque me podía haber roto el alerón de atrás o algo más fuerte en el coche.”
¿Y a Barrichello, cómo lo has visto durante la carrera?
“Espectacular ha ido Barrichello durante toda la carrera”.
¿Ha habido cambio de estrategia en las paradas en boxes, ya que paraste antes que Jarno?
“El último cambio estaba previsto ya. No creo que hicieran ningún cambio. Al menos es lo que habíamos hablado en la reunión previa a la carrera.”
Dice Jarno que el equipo había decidido que fuera más lento para beneficiarte a ti.
“No lo sabía, lo que hablamos en la reunión es lo que hicimos. No apunto las cosas que hablamos en la reunión pero fue así”
¿Tu mala salida ha sido por algo en particular?
“No, de hecho ha sido buena. Ralf se saltó la salida, estoy seguro, porque estaba al lado mío, y yo viendo que él salía con el semáforo rojo, hice lo mismo, y tuve suerte. A partir de ahí vi. a los coches pasar uno detrás de otro. En Australia la salida me dio el podio, y en esta me lo ha quitado.”
¿Ferrari inalcanzables todo el año?
“De momento no hay quien pueda con ellos, no se si BAR o Williams, pero sé que nosotros no. Tuve oportunidad de rodar con Barrichello toda la carrera y no pude superarle. En cada aceleración y en cada recta se va. A no ser que mejoremos muchísimo los neumáticos… eso sería la única llave para poder dar un poco de emoción al campeonato.”
¿Si te hubieran quedado tres vueltas más, hubieras pasado a Montoya?
“El iba regulando bastante fácil, cuando me puse cerca de él, íbamos haciendo muy buenos tiempos los dos. No creo que hubiese tenido la oportunidad de subir al podio. Con una salida normal hubiera estado más cerca de él.”
¿Cómo fue la carrera en general?
“La carrera fue bastante complicada después de la mala salida que hice. A partir de ahí me tocó siempre rodar en grupo. Nunca pude aprovechar el potencial del coche ya que no pude adelantarlos, y solo tuve dos o tres oportunidades de rodar solo mientras ellos hacían la parada en boxes. La primera no la pude aprovechar por un doblado y la segunda tuve cuatro vueltas para rodar solo y pude adelantar a tres o cuatro pilotos, al final la cuarta posición me vino muy bien”.
¿Y el adelantamiento a Ralf Schumacher?
“En la curva anterior él se fue un poco por la hierba, salió despacio y sabía que lo iba a adelantar fácil. Pero no fue tan fácil al final porque Ralf suele hacer este tipo de maniobras. Al final pude acabar la carrera sin problemas, ya que cuando me toqué pensé que había chafado el morro y me había quedado fuera.”
¿Cómo fue el incidente con Coulthard?
“Noté un golpe en el casco, no sabía lo que era. Pensé incluso que se me había caído un coche encima no sabía que había pasado. Fue un golpe muy fuerte en el casco, y durante toda la vuelta fui tocándome el casco pensando que lo había roto. Otra vez he tenido suerte, porque me podía haber roto el alerón de atrás o algo más fuerte en el coche.”
¿Y a Barrichello, cómo lo has visto durante la carrera?
“Espectacular ha ido Barrichello durante toda la carrera”.
¿Ha habido cambio de estrategia en las paradas en boxes, ya que paraste antes que Jarno?
“El último cambio estaba previsto ya. No creo que hicieran ningún cambio. Al menos es lo que habíamos hablado en la reunión previa a la carrera.”
Dice Jarno que el equipo había decidido que fuera más lento para beneficiarte a ti.
“No lo sabía, lo que hablamos en la reunión es lo que hicimos. No apunto las cosas que hablamos en la reunión pero fue así”
¿Tu mala salida ha sido por algo en particular?
“No, de hecho ha sido buena. Ralf se saltó la salida, estoy seguro, porque estaba al lado mío, y yo viendo que él salía con el semáforo rojo, hice lo mismo, y tuve suerte. A partir de ahí vi. a los coches pasar uno detrás de otro. En Australia la salida me dio el podio, y en esta me lo ha quitado.”
¿Ferrari inalcanzables todo el año?
“De momento no hay quien pueda con ellos, no se si BAR o Williams, pero sé que nosotros no. Tuve oportunidad de rodar con Barrichello toda la carrera y no pude superarle. En cada aceleración y en cada recta se va. A no ser que mejoremos muchísimo los neumáticos… eso sería la única llave para poder dar un poco de emoción al campeonato.”
¿Si te hubieran quedado tres vueltas más, hubieras pasado a Montoya?
“El iba regulando bastante fácil, cuando me puse cerca de él, íbamos haciendo muy buenos tiempos los dos. No creo que hubiese tenido la oportunidad de subir al podio. Con una salida normal hubiera estado más cerca de él.”
