El próximo fin de semana se alza definitivamente el telón para la temporada 2005 en el carismático circuito del Jarama, con la primera prueba de un campeonato cargado de emoción que concluirá a mediados de noviembre en Cataluña.
Un espectáculo que está garantizado gracias al amplio programa que incluye: Campeonato de España de GT y de Fórmula 3, la Copas HYUNDAI Coupe y SEAT León, así como la portuguesa Vodafone Cup by SEAT.
El trazado madrileño se llenará de colorido desde el jueves día 14 con la celebración de los primeros entrenamientos libres, aunque será el sábado 16 a partir de las nueve de la mañana cuando el cronómetro sentencie las parrillas de salida para las primeras carreras del año.
Muchas son las novedades que se presentan en esta edición, pero ante todo cabe destacar el crecimiento del Campeonato de GT, en el que tomarán parte más de una treintena de equipos luchando por imponerse en las tres categorías. La clase A, agrupa los GT2 siguiendo la normativa de la FIA, pero también da cabida a los denominados GT Nacional, a los GT de fabricación anterior a 1.998 y a los GTS, aunque estos últimos no puntuarán. La clase B está formada por los vehículos que provienen de las copas monomarca GT y por último, la clase C donde encontramos los vehículos menos potentes.
Entre la clase A tendremos la oportunidad de ver por primera vez en un circuito las evoluciones del ASCARI KZ 1 R a los mandos de la pareja holandesa compuesta por Zwart y Coronel pero también destacará la presencia de los MOSLER MT900R de probada efectividad junto a un buen grupo de Porsche GT3 RS con parejas de renombre como la formada por Miguel Angel De Castro y Angel Burgueño . Sin olvidar la representación de los impresionantes Ferrari Módena 360 N, defendidos entre otros por Luis Monzón con Arturo Merzario o el también ex piloto de Formula 1 Luis Perez-Sala con Manel Cerqueda.
La emoción en los GT está garantizada, pero no se puede decir menos del Campeonato de Fórmula 3, después de haber podido comprobar en los test colectivos las estupendas prestaciones de los nuevos chasis DALLARA F305 TOYOTA. Muchos ponían en duda las posibilidades de victoria del nuevo vehículo en las primeras carreras, aunque ha quedado claro que puede haber sorpresas con más de una veintena de participantes aspirando al éxito.
Las magníficas prestaciones de los nuevos chasis no nos pueden hacer olvidar a los pilotos que disponen de los DALLARA F300 TOYOTA porque están perfectamente acoplados a unos vehículos que han demostrado su eficacia en los últimos cuatro años y además, uno de ellos será el vencedor de la nueva Copa de España Fórmula 3. Los favoritos en este apartado están encabezados por María de Villota, la única mujer que compite en el certamen.
Por su parte, la Copa HYUNDAI también presenta novedades, con cuarenta y un inscritos compitiendo por segundo año al volante de los Coupe que ofrecen mayor potencia y fiabilidad gracias a su motor y caja de cambios. Y como no, la siempre espectacular Copa SEAT León, que en esta edición reune a más de una veintena de participantes
CALENDARIO
16-17 Abril - Jarama
14-15 Mayo - Valencia
25-26 Junio - Estoril
16-17 Julio - (a designar)
17-18 Septiembre - Albacete
1-2 Octubre - Valencia
15-16 Octubre - Jerez
12-13 Noviembre - Cataluña
Un espectáculo que está garantizado gracias al amplio programa que incluye: Campeonato de España de GT y de Fórmula 3, la Copas HYUNDAI Coupe y SEAT León, así como la portuguesa Vodafone Cup by SEAT.
El trazado madrileño se llenará de colorido desde el jueves día 14 con la celebración de los primeros entrenamientos libres, aunque será el sábado 16 a partir de las nueve de la mañana cuando el cronómetro sentencie las parrillas de salida para las primeras carreras del año.
Muchas son las novedades que se presentan en esta edición, pero ante todo cabe destacar el crecimiento del Campeonato de GT, en el que tomarán parte más de una treintena de equipos luchando por imponerse en las tres categorías. La clase A, agrupa los GT2 siguiendo la normativa de la FIA, pero también da cabida a los denominados GT Nacional, a los GT de fabricación anterior a 1.998 y a los GTS, aunque estos últimos no puntuarán. La clase B está formada por los vehículos que provienen de las copas monomarca GT y por último, la clase C donde encontramos los vehículos menos potentes.
Entre la clase A tendremos la oportunidad de ver por primera vez en un circuito las evoluciones del ASCARI KZ 1 R a los mandos de la pareja holandesa compuesta por Zwart y Coronel pero también destacará la presencia de los MOSLER MT900R de probada efectividad junto a un buen grupo de Porsche GT3 RS con parejas de renombre como la formada por Miguel Angel De Castro y Angel Burgueño . Sin olvidar la representación de los impresionantes Ferrari Módena 360 N, defendidos entre otros por Luis Monzón con Arturo Merzario o el también ex piloto de Formula 1 Luis Perez-Sala con Manel Cerqueda.
La emoción en los GT está garantizada, pero no se puede decir menos del Campeonato de Fórmula 3, después de haber podido comprobar en los test colectivos las estupendas prestaciones de los nuevos chasis DALLARA F305 TOYOTA. Muchos ponían en duda las posibilidades de victoria del nuevo vehículo en las primeras carreras, aunque ha quedado claro que puede haber sorpresas con más de una veintena de participantes aspirando al éxito.
Las magníficas prestaciones de los nuevos chasis no nos pueden hacer olvidar a los pilotos que disponen de los DALLARA F300 TOYOTA porque están perfectamente acoplados a unos vehículos que han demostrado su eficacia en los últimos cuatro años y además, uno de ellos será el vencedor de la nueva Copa de España Fórmula 3. Los favoritos en este apartado están encabezados por María de Villota, la única mujer que compite en el certamen.
Por su parte, la Copa HYUNDAI también presenta novedades, con cuarenta y un inscritos compitiendo por segundo año al volante de los Coupe que ofrecen mayor potencia y fiabilidad gracias a su motor y caja de cambios. Y como no, la siempre espectacular Copa SEAT León, que en esta edición reune a más de una veintena de participantes
CALENDARIO
16-17 Abril - Jarama
14-15 Mayo - Valencia
25-26 Junio - Estoril
16-17 Julio - (a designar)
17-18 Septiembre - Albacete
1-2 Octubre - Valencia
15-16 Octubre - Jerez
12-13 Noviembre - Cataluña
