Tras haber sumado en Imola su cuarta victoria consecutiva de la temporada con la Scuderia Ferrari Marlboro, Bridgestone Motorsport espera ampliar su magnífica racha de resultados este próximo fin de semana en el Circuit de Catalunya, escenario de la quinta prueba del Campeonato del Mundo de F1. Los preparativos de Bridgestone Motorsport para el GP de España han sido considerables, ya que se han efectuado numerosos test en el trazado catalán en los últimos meses. En un circuito en el que Michael Schumacher y Bridgestone se han mostrado tradicionalmente muy fuertes, las expectativas de cara a este próximo fin de semana son muy altas. De hecho, el actual Campeón del Mundo se ha impuesto en el Circuit de Catalunya en todas las ediciones del GP de España desde el 2001, y en todas ellas lo ha hecho saliendo desde la pole.
Sauber Petronas, Jordan Ford y Wilux Minardi Cosworth también intentarán completar una buena actuación este próximo fin de semana. Los test que han llevado a cabo estos últimos días se han centrado no sólo en la evaluación final de las especificaciones para Barcelona, sino también de cara a próximas citas. Las tres jornadas de entrenamientos de Sauber en el circuito italiano de Fiorano sirvieron para completar una buena cantidad de trabajo pensando en las carreras de Mónaco y Nurburgring, mientras que el equipo Jordan también estuvo probando la semana pasada en Vairano. Minardi, por su parte, efectuó una productiva sesión de pruebas en Mugello. Entretanto, Ferrari completaba sendos programas de cuatro días de pruebas en los trazados de Monza y Mugello. En este último la escudería trabajaba en la elección de neumáticos para el GP de España, mientras que en Monza los ingenieros de Bridgestone se centraban en la evaluación de las especificaciones para el GP de Europa, Canadá y Estados Unidos.
Hiroshi Yasukawa, Director de Motorsport, dijo: “Como podéis imaginaros, las cuatro victorias de Ferrari-Bridgestone en otras tantas carreras nos permiten estar muy satisfechos con nuestro rendimiento de esta temporada. El calendario hasta ahora nos ha presentado una gran variedad de circuitos y condiciones de pista y es muy satisfactorio comprobar cómo hemos superado todos esos desafíos. Sin embargo, el de Barcelona es uno de los circuitos habituales en los test de todos los equipos y eso nos hace pensar que la competencia este próximo fin de semana puede ser más dura de lo normal. Como siempre, todo hace indicar que el GP de España volverá a ser un fin de semana cargado de emoción.”
Los neumáticos para Barcelona
El Circuit de Catalunya (4.627-km) es uno de los trazados más duros del calendario de la Fórmula Uno. Y por esa razón Bridgestone Motorsport ha enviado hasta Barcelona unos 1,400 neumáticos de seco y mojado que han sido seleccionados después de unos intensos test en los que se ha intentado encontrar los compuestos que mejor pueden adaptarse al abrasivo asfalto del Circuit. En total son cuatro las especificaciones para seco de las que dispondrán los equipos de Bridgestone, y en todas ellas se han utilizado compuestos de la gama media-dura.
Hisao Suganuma, Director Técnico, dijo: “Barcelona es una pista muy dura por lo que al desgaste y la degradación de los neumáticos se refiere – sobre todo para los traseros. Lo abrasivo del asfalto nos ha obligado a ser muy cuidadosos a la hora de efectuar la elección de neumáticos para esta carrera. Afortunadamente, y a pesar de la persistente lluvia de la semana pasada, Ferrari completó una serie de pruebas muy útiles en este aspecto en el circuito de Mugello. Las modificaciones que se han introducido en el circuito a lo largo del invierno han dado como resultado otra nueva y exigente curva, así que será más necesaria que nunca una buena puesta a punto del coche y los neumáticos. Las fuertes frenadas y una buena tracción también serán factores a tener en cuenta este fin de semana. Nosotros tenemos la oportunidad de probar regularmente en este circuito y nuestros resultados aquí siempre han sido excelentes, así que afrontamos con mucha ilusión este nuevo reto.”
Clasificación del Campeonato después de 4 pruebas:
Constructores: Ferrari 64, Renault 31, B.A.R 27, Williams 27, McLaren 5
Pilotos: M Schumacher 40, Barrichello 24, Button 23, Montoya 18, Alonso 16, Trulli 15
Sauber Petronas, Jordan Ford y Wilux Minardi Cosworth también intentarán completar una buena actuación este próximo fin de semana. Los test que han llevado a cabo estos últimos días se han centrado no sólo en la evaluación final de las especificaciones para Barcelona, sino también de cara a próximas citas. Las tres jornadas de entrenamientos de Sauber en el circuito italiano de Fiorano sirvieron para completar una buena cantidad de trabajo pensando en las carreras de Mónaco y Nurburgring, mientras que el equipo Jordan también estuvo probando la semana pasada en Vairano. Minardi, por su parte, efectuó una productiva sesión de pruebas en Mugello. Entretanto, Ferrari completaba sendos programas de cuatro días de pruebas en los trazados de Monza y Mugello. En este último la escudería trabajaba en la elección de neumáticos para el GP de España, mientras que en Monza los ingenieros de Bridgestone se centraban en la evaluación de las especificaciones para el GP de Europa, Canadá y Estados Unidos.
Hiroshi Yasukawa, Director de Motorsport, dijo: “Como podéis imaginaros, las cuatro victorias de Ferrari-Bridgestone en otras tantas carreras nos permiten estar muy satisfechos con nuestro rendimiento de esta temporada. El calendario hasta ahora nos ha presentado una gran variedad de circuitos y condiciones de pista y es muy satisfactorio comprobar cómo hemos superado todos esos desafíos. Sin embargo, el de Barcelona es uno de los circuitos habituales en los test de todos los equipos y eso nos hace pensar que la competencia este próximo fin de semana puede ser más dura de lo normal. Como siempre, todo hace indicar que el GP de España volverá a ser un fin de semana cargado de emoción.”
Los neumáticos para Barcelona
El Circuit de Catalunya (4.627-km) es uno de los trazados más duros del calendario de la Fórmula Uno. Y por esa razón Bridgestone Motorsport ha enviado hasta Barcelona unos 1,400 neumáticos de seco y mojado que han sido seleccionados después de unos intensos test en los que se ha intentado encontrar los compuestos que mejor pueden adaptarse al abrasivo asfalto del Circuit. En total son cuatro las especificaciones para seco de las que dispondrán los equipos de Bridgestone, y en todas ellas se han utilizado compuestos de la gama media-dura.
Hisao Suganuma, Director Técnico, dijo: “Barcelona es una pista muy dura por lo que al desgaste y la degradación de los neumáticos se refiere – sobre todo para los traseros. Lo abrasivo del asfalto nos ha obligado a ser muy cuidadosos a la hora de efectuar la elección de neumáticos para esta carrera. Afortunadamente, y a pesar de la persistente lluvia de la semana pasada, Ferrari completó una serie de pruebas muy útiles en este aspecto en el circuito de Mugello. Las modificaciones que se han introducido en el circuito a lo largo del invierno han dado como resultado otra nueva y exigente curva, así que será más necesaria que nunca una buena puesta a punto del coche y los neumáticos. Las fuertes frenadas y una buena tracción también serán factores a tener en cuenta este fin de semana. Nosotros tenemos la oportunidad de probar regularmente en este circuito y nuestros resultados aquí siempre han sido excelentes, así que afrontamos con mucha ilusión este nuevo reto.”
Clasificación del Campeonato después de 4 pruebas:
Constructores: Ferrari 64, Renault 31, B.A.R 27, Williams 27, McLaren 5
Pilotos: M Schumacher 40, Barrichello 24, Button 23, Montoya 18, Alonso 16, Trulli 15
