Grandiosa arrancada de Alonso y accidente en la vuelta 8
Fernando Alonso demostró una vez más sus cualidades de “arrancador, y desde la novena posición, que se convirtió en octava después de que Montoya tuviera que salir con el coche de reserva, superó primero a Raikkonen y Ralf Schumacher por la derecha, para después situarse a la izquierda y superar a los dos BAR, haciéndolo a Sato en plena curva a derechas.
La gran carrera de Alonso se acabó en la vuelta 8, precisamente el número que lleva su monoplaza, cuando reventó la rueda trasera derecha a final de recta a unos 340km/h, perdiendo el control del coche, golpeando contra el muro de su izquierda, y quedando con el coche destrozado en la escapatoria del final de recta.
“Se habrá visto bien en la tele, he reventado la rueda trasera derecha, supongo, porque yo tampoco he notado nada. Allí se va muy rápido y en una décima de segundo pasa todo”
La salida fue “Grandiosa”
“Quizás la mejor de mi vida. He salido bien, sabía que mi única oportunidad de adelantar era en la arrancada y en las paradas en boxes, y no he fallado. No tenía claro por donde salir, porque normalmente lo mejor es ir lo más recto posible. Consigues más metros cuanto meno te mueves, y avanzas más, pero me cerraron por la izquierda un poco y no tenía hueco por donde pasar y tenía que esquivarles”
Una nueva oportunidad perdida
“El podio está siempre cerca, pero el coche no ha aguantado en estas últimas carreras. Personalmente estoy muy contento de mi trabajo en todas ellas y hoy lo poco que he hecho en carrera lo he hecho bien. Probablemente la mejor salida de mi vida, y otra vez que me voy contento personalmente, pero decepcionado por los puntos perdidos. Voy a seguir a este nivel, y si sigo a este nivel espero que en alguna tenga un poco más de suerte y estar arriba”
Con más combustible que los Ferrari que lideraban la carrera
“Sí teníamos más gasolina que los Ferrari. Fue dura la calificación con mucha gasolina, y por ello no fue muy brillante, pero bueno, habrá más y estoy muy contento con lo que estoy haciendo”
Fernando Alonso demostró una vez más sus cualidades de “arrancador, y desde la novena posición, que se convirtió en octava después de que Montoya tuviera que salir con el coche de reserva, superó primero a Raikkonen y Ralf Schumacher por la derecha, para después situarse a la izquierda y superar a los dos BAR, haciéndolo a Sato en plena curva a derechas.
La gran carrera de Alonso se acabó en la vuelta 8, precisamente el número que lleva su monoplaza, cuando reventó la rueda trasera derecha a final de recta a unos 340km/h, perdiendo el control del coche, golpeando contra el muro de su izquierda, y quedando con el coche destrozado en la escapatoria del final de recta.
“Se habrá visto bien en la tele, he reventado la rueda trasera derecha, supongo, porque yo tampoco he notado nada. Allí se va muy rápido y en una décima de segundo pasa todo”
La salida fue “Grandiosa”
“Quizás la mejor de mi vida. He salido bien, sabía que mi única oportunidad de adelantar era en la arrancada y en las paradas en boxes, y no he fallado. No tenía claro por donde salir, porque normalmente lo mejor es ir lo más recto posible. Consigues más metros cuanto meno te mueves, y avanzas más, pero me cerraron por la izquierda un poco y no tenía hueco por donde pasar y tenía que esquivarles”
Una nueva oportunidad perdida
“El podio está siempre cerca, pero el coche no ha aguantado en estas últimas carreras. Personalmente estoy muy contento de mi trabajo en todas ellas y hoy lo poco que he hecho en carrera lo he hecho bien. Probablemente la mejor salida de mi vida, y otra vez que me voy contento personalmente, pero decepcionado por los puntos perdidos. Voy a seguir a este nivel, y si sigo a este nivel espero que en alguna tenga un poco más de suerte y estar arriba”
Con más combustible que los Ferrari que lideraban la carrera
“Sí teníamos más gasolina que los Ferrari. Fue dura la calificación con mucha gasolina, y por ello no fue muy brillante, pero bueno, habrá más y estoy muy contento con lo que estoy haciendo”
