Fernando Alonso logró su séptimo podio, al alcanzar la tercera posición en el G.P. de Alemania de F1. Para Fernando este es el último podio con 22 años, ya que cumple 23 años el próximo día 29 de julio, y como dijo, “espero poder estar un poco más arriba en el siguiente”.
Los podios de Alonso:
3º en Malasia 2003 (Salió desde la “pole”)
3º en Brasil 2003 (Salió 10º)
2º en España 2003 (Salió 3º)
1º en Hungría 2003 (Salió desde la “pole”)
3º en Australia 2004 (Salió 5º)
2º en Francia 2004 (Salió desde la “pole”)
3º en Alemania 2004 (Salió 5º)
La carrera de Fernando, desde la misma salida, ha sido de las que le gustan a él, al ataque desde el inicio. Primero se deshizo de los dos McLaren y del Williams de Montoya en la arrancada, “Y si hay un poco más de espacio pasó a Michael”, comentó Fernando. Después a lo largo de la carrera mantuvo duelos intensos con varios pilotos, y de los más coriáceos de la parrilla, como Montoya, Coulthard y con Button. Este duelo levantó a los espectadores de su sitio en varias ocasiones, aunque debido a un problema (sin identificar), en el eje delantero, tuvo que ceder ante el británico.
¿Fue como una carrera de karts?
“En cuanto a lucha y agresividad con los demás pilotos ha sido una de las mejores. Estoy muy contento, no me esperaba este podio de esta forma y me sabe aún mejor.
Carreras como la de hoy son muy especiales para un piloto y para el aficionado, que disfruta viéndolo. Hoy he sufrido y disfrutado en el coche. Disfrutaba cuando llegaba a la curva pero en la recta sufría cuando llegábamos pareados a casi 300 km/h rueda con rueda y no fue una vez sino varias, con Kimi, Montoya y Jenson. Fue una carrera complicada en ese sentido”.
¿Esperabas este resultado?
“El resultado de hoy ha sido una sorpresa para todo el mundo. Salimos muy bien, creo que la mejor de todo el año, y porque no había un poco más de recta, sino a Michael también lo podría haber adelantado. El equipo ha hecho un buen trabajo con el sistema de salida.”
¿Tenías un coche para estar en el podio?
“Habíamos salido muy bien. Estar en segunda posición nos otorgaba una opción clara para estar en el podio. Pero luego tanto con Kimi como con Jenson éramos un poco más lentos y el podio iba a ser difícil. Pero al final estamos muy contentos”.
¿Por qué iba tan despacio entra las vueltas 50 y 54?
“No sabemos todavía lo que pasó, si fue un problema con la suspensión, con el alerón delantero o con algo que había entrado debajo del coche, porque no tenía agarre en las ruedas delanteras. Me quedé detrás de Jenson, llegó Coulthard y lo intenté mantener. Pasé tres vueltas infernales, rodaba cinco segundos más lento, incluso llegué a llamar por radio para parar en boxes, pero de una vuelta a otra al pasar un bordillo, sentí un golpe y el coche comenzó a ir bien y la suerte estuvo de mi lado esta vez y pude acabar en el podio”.
¿“Jenson te lo puso difícil.?
“Si, tuve que cerrarle el paso de todas las maneras, por dentro, por fuera, rodando en paralelo. Al salir él de boxes, llevaba neumáticos nuevos, era mucho más rápido que yo, pero sabía que tenía que tenerlo detrás si quería conservar la segunda posición, pero se ha escapado, aunque he disfrutado mucho durante esas vueltas.”
¿Las reincorporaciones después de los repostajes han sido cruciales?
“Tuve una salida de boxes muy importante con Jarno, una con Juan Pablo y dos luchas con Kimi y con Jenson. Creo que en un Fórmula 1 no había rodado tan cerca de otros pilotos tantas vueltas y a tanta velocidad, rueda con rueda”.
¿Volverá a ganar en Hungría?
“Es difícil repetir victoria, pero es un circuito que favorece a las características de nuestro coche e intentaremos estar de nuevo en el podio. De todas formas las carreras son complicadas, no podemos despistarnos, no podemos fallar en nada, ni en los reglajes del coche, ni en la elección de neumáticos. A priori vamos con muchas ganas de hacer una buena carrera allí”.
Los podios de Alonso:
3º en Malasia 2003 (Salió desde la “pole”)
3º en Brasil 2003 (Salió 10º)
2º en España 2003 (Salió 3º)
1º en Hungría 2003 (Salió desde la “pole”)
3º en Australia 2004 (Salió 5º)
2º en Francia 2004 (Salió desde la “pole”)
3º en Alemania 2004 (Salió 5º)
La carrera de Fernando, desde la misma salida, ha sido de las que le gustan a él, al ataque desde el inicio. Primero se deshizo de los dos McLaren y del Williams de Montoya en la arrancada, “Y si hay un poco más de espacio pasó a Michael”, comentó Fernando. Después a lo largo de la carrera mantuvo duelos intensos con varios pilotos, y de los más coriáceos de la parrilla, como Montoya, Coulthard y con Button. Este duelo levantó a los espectadores de su sitio en varias ocasiones, aunque debido a un problema (sin identificar), en el eje delantero, tuvo que ceder ante el británico.
¿Fue como una carrera de karts?
“En cuanto a lucha y agresividad con los demás pilotos ha sido una de las mejores. Estoy muy contento, no me esperaba este podio de esta forma y me sabe aún mejor.
Carreras como la de hoy son muy especiales para un piloto y para el aficionado, que disfruta viéndolo. Hoy he sufrido y disfrutado en el coche. Disfrutaba cuando llegaba a la curva pero en la recta sufría cuando llegábamos pareados a casi 300 km/h rueda con rueda y no fue una vez sino varias, con Kimi, Montoya y Jenson. Fue una carrera complicada en ese sentido”.
¿Esperabas este resultado?
“El resultado de hoy ha sido una sorpresa para todo el mundo. Salimos muy bien, creo que la mejor de todo el año, y porque no había un poco más de recta, sino a Michael también lo podría haber adelantado. El equipo ha hecho un buen trabajo con el sistema de salida.”
¿Tenías un coche para estar en el podio?
“Habíamos salido muy bien. Estar en segunda posición nos otorgaba una opción clara para estar en el podio. Pero luego tanto con Kimi como con Jenson éramos un poco más lentos y el podio iba a ser difícil. Pero al final estamos muy contentos”.
¿Por qué iba tan despacio entra las vueltas 50 y 54?
“No sabemos todavía lo que pasó, si fue un problema con la suspensión, con el alerón delantero o con algo que había entrado debajo del coche, porque no tenía agarre en las ruedas delanteras. Me quedé detrás de Jenson, llegó Coulthard y lo intenté mantener. Pasé tres vueltas infernales, rodaba cinco segundos más lento, incluso llegué a llamar por radio para parar en boxes, pero de una vuelta a otra al pasar un bordillo, sentí un golpe y el coche comenzó a ir bien y la suerte estuvo de mi lado esta vez y pude acabar en el podio”.
¿“Jenson te lo puso difícil.?
“Si, tuve que cerrarle el paso de todas las maneras, por dentro, por fuera, rodando en paralelo. Al salir él de boxes, llevaba neumáticos nuevos, era mucho más rápido que yo, pero sabía que tenía que tenerlo detrás si quería conservar la segunda posición, pero se ha escapado, aunque he disfrutado mucho durante esas vueltas.”
¿Las reincorporaciones después de los repostajes han sido cruciales?
“Tuve una salida de boxes muy importante con Jarno, una con Juan Pablo y dos luchas con Kimi y con Jenson. Creo que en un Fórmula 1 no había rodado tan cerca de otros pilotos tantas vueltas y a tanta velocidad, rueda con rueda”.
¿Volverá a ganar en Hungría?
“Es difícil repetir victoria, pero es un circuito que favorece a las características de nuestro coche e intentaremos estar de nuevo en el podio. De todas formas las carreras son complicadas, no podemos despistarnos, no podemos fallar en nada, ni en los reglajes del coche, ni en la elección de neumáticos. A priori vamos con muchas ganas de hacer una buena carrera allí”.
