La tecnología patentada de integración de Delphi Corp. para su sistema de monitorización de presión de neumáticos ofrece un método exclusivo de uso de un receptor común para integrar el sensor de presión de neumáticos y otras funciones del vehículo como el acceso sin llave.
El sistema de integración de Delphi ayudará a los fabricantes de vehículos a cumplir los nuevos requerimientos anunciados por la Asociación Nacional para la Seguridad del Tráfico por Carretera (NHTSA). Las nuevas regulaciones requieren que todos los vehículos nuevos de pasajeros tengan un sistema de aviso a los conductores de baja presión de los neumáticos en 2008.
“Esta tecnología es una gran noticia para la seguridad del vehículo y también tiene el potencial para contribuir al ahorro de carburante,” dice Jeff Owens, presidente de Delphi Electrónica y Seguridad. “Nos interesa la oportunidad de suministrar esta tecnología a los fabricantes de vehículos, así como licencias a otros proveedores de piezas para que los fabricantes puedan cumplir las nuevas especificaciones.”
Los sensores de presión están montados en el neumático a través de la válvula para captar la presión. El sensor envía una señal de baja frecuencia para transmitir la información a un receptor en el vehículo. El sistema patentado de Delphi permite la integración de los sensores de presión del neumático con la electrónica ya presente en el vehículo y así la información se puede presentar y comunicar al conductor.
El sensor también puede actuar con el sistema de acceso al vehículo por control remoto (RKE) usando la misma modulación RF (radio frecuencia) que el sistema RKE. RKE puede recibir la señal desde el sensor, proporcionando datos tales como la presión del neumático. Esta exclusiva tecnología beneficia a fabricantes y consumidores al eliminar la necesidad de un receptor separado, rebajando el coste global del sistema. Además de reducir la probabilidad de incidentes relacionados con los neumáticos, la vigilancia de la presión también puede ahorrar carburante y alargar la vida del neumático.
El Chevrolet Corvette, que ha destacado en la aplicación de tecnologías avanzadas, fue el primer vehículo en ofrecer un sistema de vigilancia de la presión en 1997 usando tecnología Delphi. Delphi lo ha suministrado también para los Cadillac CTS y SRX.
El sistema de Delphi usa los elementos existentes de la antena para el sistema de antena AM/FM/RFA instalado en la ventanilla trasera ó lateral de los vehículos y muestra la información sobre presión de los neumáticos en el centro de información del conductor.
Actualmente, Delphi ha contratado el sistema de presión de neumáticos para dos plataformas de futuros vehículos y está concediendo licencias de tecnología a otros proveedores de automoción.
El sistema de integración de Delphi ayudará a los fabricantes de vehículos a cumplir los nuevos requerimientos anunciados por la Asociación Nacional para la Seguridad del Tráfico por Carretera (NHTSA). Las nuevas regulaciones requieren que todos los vehículos nuevos de pasajeros tengan un sistema de aviso a los conductores de baja presión de los neumáticos en 2008.
“Esta tecnología es una gran noticia para la seguridad del vehículo y también tiene el potencial para contribuir al ahorro de carburante,” dice Jeff Owens, presidente de Delphi Electrónica y Seguridad. “Nos interesa la oportunidad de suministrar esta tecnología a los fabricantes de vehículos, así como licencias a otros proveedores de piezas para que los fabricantes puedan cumplir las nuevas especificaciones.”
Los sensores de presión están montados en el neumático a través de la válvula para captar la presión. El sensor envía una señal de baja frecuencia para transmitir la información a un receptor en el vehículo. El sistema patentado de Delphi permite la integración de los sensores de presión del neumático con la electrónica ya presente en el vehículo y así la información se puede presentar y comunicar al conductor.
El sensor también puede actuar con el sistema de acceso al vehículo por control remoto (RKE) usando la misma modulación RF (radio frecuencia) que el sistema RKE. RKE puede recibir la señal desde el sensor, proporcionando datos tales como la presión del neumático. Esta exclusiva tecnología beneficia a fabricantes y consumidores al eliminar la necesidad de un receptor separado, rebajando el coste global del sistema. Además de reducir la probabilidad de incidentes relacionados con los neumáticos, la vigilancia de la presión también puede ahorrar carburante y alargar la vida del neumático.
El Chevrolet Corvette, que ha destacado en la aplicación de tecnologías avanzadas, fue el primer vehículo en ofrecer un sistema de vigilancia de la presión en 1997 usando tecnología Delphi. Delphi lo ha suministrado también para los Cadillac CTS y SRX.
El sistema de Delphi usa los elementos existentes de la antena para el sistema de antena AM/FM/RFA instalado en la ventanilla trasera ó lateral de los vehículos y muestra la información sobre presión de los neumáticos en el centro de información del conductor.
Actualmente, Delphi ha contratado el sistema de presión de neumáticos para dos plataformas de futuros vehículos y está concediendo licencias de tecnología a otros proveedores de automoción.
