Los sistemas electrónicos de seguridad son una de las líneas de trabajo más importantes para Continental. Fruto de ese esfuerzo en Investigación y Desarrollo, la Corporación alemana ha desarrollado un nuevo sistema para mantener de forma automática la distancia de seguridad.
A diferencia de otras soluciones, ACDIS –sistema de Mantenimiento Activo de la Distancia (Active Distance Support, en sus siglas en inglés)– actúa directamente sobre el pedal del acelerador, reduciendo la velocidad y advirtiendo al conductor de la necesidad de pisar el freno.
Es especialmente efectivo en situaciones de tráfico denso, donde mantener la distancia de seguridad adecuada puede ser determinante para prevenir un accidente.
ACDIS es un nuevo sistema de seguridad electrónica que ayuda al conductor a mantener la distancia de seguridad con el vehículo que le precede. El dispositivo funciona mediante la combinación de sensores que miden la distancia y que, en caso de detectar peligro, actúan directamente decelerando y enviando vibraciones al pedal del acelerador y, si es necesario, activando los frenos.
Mantenimiento Activo de la Distancia
Hay una regla nemotécnica con cuyo cumplimiento se reduciría drásticamente el número de accidentes por colisión: la distancia de seguridad mínima que se debe mantener es el equivalente en metros de la mitad de velocidad que marca el velocímetro. Es decir, a una velocidad de 50 km/h, la distancia de seguridad efectiva para que podamos reaccionar a tiempo y conseguir detener el vehículo o desviarlo de su trayectoria para evitar un impacto sería de 25 metros.
Para solucionar esta situación, Continental, principal proveedor internacional de componentes y sistemas de automoción, ha desarrollado ACDIS, sistema de Mantenimiento Activo de la Distancia. Proporciona la máxima seguridad en situaciones de tráfico denso o congestionado, ayudando a mantener de forma constante la distancia de seguridad con el vehículo precedente.
ACDIS detecta la disminución de esa distancia respecto a un vehículo que se mueve a menor velocidad por delante del automóvil en el que va instalado y genera una fuerza en el pedal del acelerador para contrarrestar la acción del conductor. El sistema detecta si con esta maniobra se consigue recuperar la distancia de seguridad. Si no es así, por ejemplo, porque otro vehículo se incorpore repentinamente en el espacio que hay con el coche de delante, ACDIS automáticamente pone en marcha una segunda fase y activa los frenos. El pedal del acelerador comienza a vibrar indicando al conductor que también debe accionar el freno.
Las ventajas de ACDIS son claras. A una velocidad de 100 km/h reduce la distancia de frenado en unos 10 metros y consigue que, en caso de que el impacto sea inevitable, la velocidad de choque disminuya 40 km/h. Además, la activación del pedal del acelerador no distrae la atención del conductor, permite una adaptación intuitiva al sistema por parte del automovilista, que, además, puede activarlo o desactivarlo a su voluntad. Por otro lado, su instalación es muy sencilla dentro del sistema eléctrico del vehículo. Su carácter flexible y modular permite que pueda incorporar nuevas funciones. Por último, ACDIS proporciona un importante valor añadido para el conductor/consumidor.
El sistema estará listo para ser comercializado en 2008 y se convertirá en el mecanismo más eficaz para reducir los accidentes por alcance en el futuro.
A diferencia de otras soluciones, ACDIS –sistema de Mantenimiento Activo de la Distancia (Active Distance Support, en sus siglas en inglés)– actúa directamente sobre el pedal del acelerador, reduciendo la velocidad y advirtiendo al conductor de la necesidad de pisar el freno.
Es especialmente efectivo en situaciones de tráfico denso, donde mantener la distancia de seguridad adecuada puede ser determinante para prevenir un accidente.
ACDIS es un nuevo sistema de seguridad electrónica que ayuda al conductor a mantener la distancia de seguridad con el vehículo que le precede. El dispositivo funciona mediante la combinación de sensores que miden la distancia y que, en caso de detectar peligro, actúan directamente decelerando y enviando vibraciones al pedal del acelerador y, si es necesario, activando los frenos.
Mantenimiento Activo de la Distancia
Hay una regla nemotécnica con cuyo cumplimiento se reduciría drásticamente el número de accidentes por colisión: la distancia de seguridad mínima que se debe mantener es el equivalente en metros de la mitad de velocidad que marca el velocímetro. Es decir, a una velocidad de 50 km/h, la distancia de seguridad efectiva para que podamos reaccionar a tiempo y conseguir detener el vehículo o desviarlo de su trayectoria para evitar un impacto sería de 25 metros.
Para solucionar esta situación, Continental, principal proveedor internacional de componentes y sistemas de automoción, ha desarrollado ACDIS, sistema de Mantenimiento Activo de la Distancia. Proporciona la máxima seguridad en situaciones de tráfico denso o congestionado, ayudando a mantener de forma constante la distancia de seguridad con el vehículo precedente.
ACDIS detecta la disminución de esa distancia respecto a un vehículo que se mueve a menor velocidad por delante del automóvil en el que va instalado y genera una fuerza en el pedal del acelerador para contrarrestar la acción del conductor. El sistema detecta si con esta maniobra se consigue recuperar la distancia de seguridad. Si no es así, por ejemplo, porque otro vehículo se incorpore repentinamente en el espacio que hay con el coche de delante, ACDIS automáticamente pone en marcha una segunda fase y activa los frenos. El pedal del acelerador comienza a vibrar indicando al conductor que también debe accionar el freno.
Las ventajas de ACDIS son claras. A una velocidad de 100 km/h reduce la distancia de frenado en unos 10 metros y consigue que, en caso de que el impacto sea inevitable, la velocidad de choque disminuya 40 km/h. Además, la activación del pedal del acelerador no distrae la atención del conductor, permite una adaptación intuitiva al sistema por parte del automovilista, que, además, puede activarlo o desactivarlo a su voluntad. Por otro lado, su instalación es muy sencilla dentro del sistema eléctrico del vehículo. Su carácter flexible y modular permite que pueda incorporar nuevas funciones. Por último, ACDIS proporciona un importante valor añadido para el conductor/consumidor.
El sistema estará listo para ser comercializado en 2008 y se convertirá en el mecanismo más eficaz para reducir los accidentes por alcance en el futuro.
