Tras el éxito del lanzamiento del Grand C4 Picasso (7 plazas), Citroën amplía su gama de monovolúmenes lanzando, en el primer trimestre de 2007, el C4 Picasso (5 plazas).
Su diseño, seductor y dinámico, destaca desde el primer vistazo. Al placer de conducirlo, se añaden todas las ventajas de un monovolumen — habitabilidad y volumen de maletero sin parangón y mayor altura del puesto de conducción — y las prestaciones inéditas del concepto visiospace: gran visibilidad exterior, luminosidad excepcional, modularidad sencilla, espacio interior despejado y confort del más alto nivel.
El diseño del C4 Picasso se distingue principalmente por sus líneas originales, de volúmenes fluidos y afilados, y por su estilo, que muestra, desde cualquier ángulo, un vehículo que apuesta por la seducción y el dinamismo.
La parte delantera proporciona al nuevo visiospace un carácter decidido, con un paragolpes dotado de generosas entradas de aire con rejillas en negro, todo un guiño a la deportividad. El parabrisas panorámico gran angular y las anchas lunas laterales dejan claro que pertenece a la gama de los visiospaces Citroën. Los montantes traseros, difuminados por el cristal, otorgan a la carrocería un aspecto muy aerodinámico y dan la sensación de contar con un acristalamiento continuo.
La línea de cintura evoca robustez, mientras que la línea de la zona lateral trasera, en forma de ola, da ritmo, fluidez y ligereza al conjunto. La caída de la línea de techo, alargada por el alerón trasero, dinamiza el perfil esbelto del vehículo.
La parte posterior del C4 Picasso y el diseño de sus luces traseras se inspiran en las berlinas. Resaltan el espacio interior y la anchura del vehículo.
El visiospace es la alianza de una visibilidad excepcional (“visio”) y de un amplio espacio interior (“space”).El C4 Picasso ofrece:
- Una visibilidad y luminosidad excepcionales, gracias al parabrisas panorámico gran angular, a las grandes lunas laterales delanteras y al techo de cristal panorámico (disponible como opción).
- Una habitabilidad y un volumen del maletero excepcionales dentro de su categoría: 500 litros VDA bajo bandeja (detrás del la segunda fila) y un volumen máximo de 1.734 litros VDA, detrás de los asientos delanteros.
- Tres asientos individuales idénticos en la segunda fila y un suelo plano, para acoger a los tres pasajeros con las mismas condiciones de confort.
- Una modularidad especialmente fácil y rápida de manejar, gracias al sencillo modo de abatir los tres asientos traseros sobre el suelo del vehículo.
Conducir el C4 Picasso es un verdadero placer. Desde su lanzamiento, cuenta, según países, con cuatro motores de altas prestaciones, que permiten consumos moderados y un buen balance medioambiental:
- En gasolina, el motor 1.8i 16V, de 127 CV DIN, con caja de cambios manual de 5 velocidades, y el motor de 2.0i 16V de 143 CV DIN, con una caja de cambios manual pilotada de 6 velocidades o una caja de cambios automática de 4 velocidades.
- En diésel, dos tipos de motores equipados, de serie, con filtro de partículas: el motor HDi 110 FAP, que monta una caja de cambios manual de 5 velocidades o una caja de cambios manual pilotada de 6 velocidades; y el motor HDi 138 FAP, asociado a una caja de cambios manual pilotada de 6 velocidades o a una caja de cambios automática de 6 marchas.
La caja de cambios automática de 6 velocidades, flexible y de respuesta rápida, está presente en las berlinas C4, C5 y C6. Al igual que los vehículos con caja de cambios manual pilotada de 6 velocidades, el conjunto de los mandos (selectores y palanca) están agrupados en el volante.
En el manejo diario, el freno de mano automático eléctrico y la ayuda a la salida en pendiente —de serie— facilitan la conducción.
Cualquiera que sea su uso, el C4 Picasso se beneficia de un comportamiento en carretera especialmente seguro. Construido sobre la misma plataforma que el Grand C4 Picasso (7 plazas), que obtuvo 5 estrellas en los test EuroNcap, el C4 Picasso (5 plazas) responde a los criterios más exigentes en lo que se refiere a la seguridad de sus ocupantes en caso de accidente (7 airbags de serie, uno de ellos en las rodillas del conductor, una estructura reforzada innovadora, 4 asientos Isofix, alarmas para los cinturones de seguridad en todas las plazas, etc.).
El C4 Picasso puede disponer de varios equipamientos poco comunes en su categoría, que ofrecen un gran confort y calidad de vida a bordo:
- Además de la guantera tradicional, hay cuatro grandes compartimentos cerrados en el salpicadero, entre los cuales hay uno grande central refrigerado, tanto en los modelos equipados con caja de cambios manual pilotada como en los automáticos.
- En el maletero, el C4 Picasso (5 plazas) puede estar equipado con un nuevo Modubox, un carrito que permite compartimentar el maletero o transportar objetos fuera del vehículo.
- El confort de la suspensión es del más alto nivel, especialmente con la suspensión neumática en el eje trasero (en las versiones Exclusive).
- Los cristales laterales laminados (opcionales), equipamiento muy poco común en la categoría, y el parabrisas acústico de serie procuran una muy buena insonorización.
- La iluminación incluye luces de acompañamiento integradas en los retrovisores laterales exteriores, una luz de emergencia en el maletero y luces de lectura en el respaldo de los asientos delanteros. También dispone de guías luminosas, repartidas por el habitáculo, que permiten crear un ambiente cálido.
- Todo está organizado para que el ambiente a bordo sea particularmente agradable: mandos individuales para controlar la salida del aire en las plazas traseras, posibilidad de optar por un segundo grupo de climatización, un medidor de calidad del aire y un perfumador.
- Opcionalmente, puede incorporar un sistema HIFI completo y pantallas DVD plegables en el respaldo de los asientos delanteros.
Por otro lado, se ha tenido un especial cuidado en la calidad del interior, al utilizar materiales cálidos y agradables al tacto (se emplea cromo, pinturas suaves al tacto, granulado fino en el salpicadero y en las puertas...).
Su diseño, seductor y dinámico, destaca desde el primer vistazo. Al placer de conducirlo, se añaden todas las ventajas de un monovolumen — habitabilidad y volumen de maletero sin parangón y mayor altura del puesto de conducción — y las prestaciones inéditas del concepto visiospace: gran visibilidad exterior, luminosidad excepcional, modularidad sencilla, espacio interior despejado y confort del más alto nivel.
El diseño del C4 Picasso se distingue principalmente por sus líneas originales, de volúmenes fluidos y afilados, y por su estilo, que muestra, desde cualquier ángulo, un vehículo que apuesta por la seducción y el dinamismo.
La parte delantera proporciona al nuevo visiospace un carácter decidido, con un paragolpes dotado de generosas entradas de aire con rejillas en negro, todo un guiño a la deportividad. El parabrisas panorámico gran angular y las anchas lunas laterales dejan claro que pertenece a la gama de los visiospaces Citroën. Los montantes traseros, difuminados por el cristal, otorgan a la carrocería un aspecto muy aerodinámico y dan la sensación de contar con un acristalamiento continuo.
La línea de cintura evoca robustez, mientras que la línea de la zona lateral trasera, en forma de ola, da ritmo, fluidez y ligereza al conjunto. La caída de la línea de techo, alargada por el alerón trasero, dinamiza el perfil esbelto del vehículo.
La parte posterior del C4 Picasso y el diseño de sus luces traseras se inspiran en las berlinas. Resaltan el espacio interior y la anchura del vehículo.
El visiospace es la alianza de una visibilidad excepcional (“visio”) y de un amplio espacio interior (“space”).El C4 Picasso ofrece:
- Una visibilidad y luminosidad excepcionales, gracias al parabrisas panorámico gran angular, a las grandes lunas laterales delanteras y al techo de cristal panorámico (disponible como opción).
- Una habitabilidad y un volumen del maletero excepcionales dentro de su categoría: 500 litros VDA bajo bandeja (detrás del la segunda fila) y un volumen máximo de 1.734 litros VDA, detrás de los asientos delanteros.
- Tres asientos individuales idénticos en la segunda fila y un suelo plano, para acoger a los tres pasajeros con las mismas condiciones de confort.
- Una modularidad especialmente fácil y rápida de manejar, gracias al sencillo modo de abatir los tres asientos traseros sobre el suelo del vehículo.
Conducir el C4 Picasso es un verdadero placer. Desde su lanzamiento, cuenta, según países, con cuatro motores de altas prestaciones, que permiten consumos moderados y un buen balance medioambiental:
- En gasolina, el motor 1.8i 16V, de 127 CV DIN, con caja de cambios manual de 5 velocidades, y el motor de 2.0i 16V de 143 CV DIN, con una caja de cambios manual pilotada de 6 velocidades o una caja de cambios automática de 4 velocidades.
- En diésel, dos tipos de motores equipados, de serie, con filtro de partículas: el motor HDi 110 FAP, que monta una caja de cambios manual de 5 velocidades o una caja de cambios manual pilotada de 6 velocidades; y el motor HDi 138 FAP, asociado a una caja de cambios manual pilotada de 6 velocidades o a una caja de cambios automática de 6 marchas.
La caja de cambios automática de 6 velocidades, flexible y de respuesta rápida, está presente en las berlinas C4, C5 y C6. Al igual que los vehículos con caja de cambios manual pilotada de 6 velocidades, el conjunto de los mandos (selectores y palanca) están agrupados en el volante.
En el manejo diario, el freno de mano automático eléctrico y la ayuda a la salida en pendiente —de serie— facilitan la conducción.
Cualquiera que sea su uso, el C4 Picasso se beneficia de un comportamiento en carretera especialmente seguro. Construido sobre la misma plataforma que el Grand C4 Picasso (7 plazas), que obtuvo 5 estrellas en los test EuroNcap, el C4 Picasso (5 plazas) responde a los criterios más exigentes en lo que se refiere a la seguridad de sus ocupantes en caso de accidente (7 airbags de serie, uno de ellos en las rodillas del conductor, una estructura reforzada innovadora, 4 asientos Isofix, alarmas para los cinturones de seguridad en todas las plazas, etc.).
El C4 Picasso puede disponer de varios equipamientos poco comunes en su categoría, que ofrecen un gran confort y calidad de vida a bordo:
- Además de la guantera tradicional, hay cuatro grandes compartimentos cerrados en el salpicadero, entre los cuales hay uno grande central refrigerado, tanto en los modelos equipados con caja de cambios manual pilotada como en los automáticos.
- En el maletero, el C4 Picasso (5 plazas) puede estar equipado con un nuevo Modubox, un carrito que permite compartimentar el maletero o transportar objetos fuera del vehículo.
- El confort de la suspensión es del más alto nivel, especialmente con la suspensión neumática en el eje trasero (en las versiones Exclusive).
- Los cristales laterales laminados (opcionales), equipamiento muy poco común en la categoría, y el parabrisas acústico de serie procuran una muy buena insonorización.
- La iluminación incluye luces de acompañamiento integradas en los retrovisores laterales exteriores, una luz de emergencia en el maletero y luces de lectura en el respaldo de los asientos delanteros. También dispone de guías luminosas, repartidas por el habitáculo, que permiten crear un ambiente cálido.
- Todo está organizado para que el ambiente a bordo sea particularmente agradable: mandos individuales para controlar la salida del aire en las plazas traseras, posibilidad de optar por un segundo grupo de climatización, un medidor de calidad del aire y un perfumador.
- Opcionalmente, puede incorporar un sistema HIFI completo y pantallas DVD plegables en el respaldo de los asientos delanteros.
Por otro lado, se ha tenido un especial cuidado en la calidad del interior, al utilizar materiales cálidos y agradables al tacto (se emplea cromo, pinturas suaves al tacto, granulado fino en el salpicadero y en las puertas...).
