Con cerca de 7.000 vehículos, la 19ª Reunión Mundial de Amigos del 2 CV ha batido un récord de participación. A este evento, que se celebró el pasado mes de julio en un entorno de 60 hectáreas de la localidad de Salbris, en el centro de Francia, acudieron la mayoría de los clubs de 2 CV de todo el mundo.
En estas jornadas, la marca exhibió los 4 prototipos de la preguerra y se llevaron a cabo numerosas actividades y exposiciones, para el deleite tanto de los visitantes como de los propietarios de este vehículo. Citroën también aprovechó la ocasión para exhibir el concept-car Revolte, un vehículo urbano compacto, lujoso y tecnológico.
Citroën 2 CV: el modelo más fabricado en la historia de la marca
El proyecto "TPV", lanzado en los años 30, tenía en el pliego de condiciones: "transportar 4 pasajeros y 50 kg de patatas, a una velocidad máxima de 60 km/h". El lanzamiento, previsto para 1939, se retrasó debido a la guerra. Todos los vehículos ya construidos serían destruidos, a excepción de 4 unidades que se escondieron mientras duraron las hostilidades y de otro automóvil conservado por la Société Michelin®. El modelo finalmente se presentó en el Salón de París de 1948. Su éxito fue considerable, con 5.114.969 unidades fabricadas, de los cuales 1.246.335 serían furgonetas, entre 1948 y 1990.
El 2 CV era un coche muy popular pues su sencilla mecánica era accesible a todos, su precio y sus variantes de carrocería lograron hacer del motor de cilindros opuestos un éxito en otros modelos como el Dyane 6, El Citroen 8, El Mehari, y sus variantes industriales.
/Fuente de datos: Citroën.
