Casi 50 marcas han facilitado los datos a la confederación. Seat y Kia todavía no lo han hecho.
La página web de la Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles, Cetraa, cuenta ya con información sobre las vías de acceso a la documentación técnica de casi 50 marcas de vehículos diferentes. De momento, la información aportada incluye la forma elegida por cada constructor de automóviles para cumplir con lo dispuesto en el Reglamento 1400/2002 y, en el caso de los que han optado por ella, la dirección web donde se haya disponible. Más adelante, Cetraa tiene previsto publicar también las tarifas de precios e incluso profundizar en el análisis de los contenidos.
Toda esta información se encuentra situada en el área privada de www.cetraa.com y sólo es accesible para los asociados. Cetraa ha tardado más de un año en poner en marcha la iniciativa, producto de un proyecto que se hizo público con la entrada en vigor de la normativa. Desde aquel momento, la confederación ha trabajado en recopilar la información y a lo largo de ese camino se ha encontrado con bastantes dificultades.
En este momento, todavía hay dos constructores, Seat y Kia, que no han facilitado la información requerida.
La página web de la Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles, Cetraa, cuenta ya con información sobre las vías de acceso a la documentación técnica de casi 50 marcas de vehículos diferentes. De momento, la información aportada incluye la forma elegida por cada constructor de automóviles para cumplir con lo dispuesto en el Reglamento 1400/2002 y, en el caso de los que han optado por ella, la dirección web donde se haya disponible. Más adelante, Cetraa tiene previsto publicar también las tarifas de precios e incluso profundizar en el análisis de los contenidos.
Toda esta información se encuentra situada en el área privada de www.cetraa.com y sólo es accesible para los asociados. Cetraa ha tardado más de un año en poner en marcha la iniciativa, producto de un proyecto que se hizo público con la entrada en vigor de la normativa. Desde aquel momento, la confederación ha trabajado en recopilar la información y a lo largo de ese camino se ha encontrado con bastantes dificultades.
En este momento, todavía hay dos constructores, Seat y Kia, que no han facilitado la información requerida.
