El nuevo Kit GT Junior es un gran producto desarrollado por Brembo para una gama media de coches con un precio muy competitivo y con una buena relación respecto al valor del vehículo, que incluye: dos pinzas cuatro pistones / dos discos /Pastillas/ latiguillos /soportes. Brembo demuestra lo anterior con el ejemplo de varios precios: Para Volkswagen Golf IV, 1400 euros; Alfa 147, 1350 euros; Audi A3, 1400 euros; y Seat Leon, 1400 euros.
Sobre la descripción de las especificaciones técnicas, el especialista en frenado destaca:
-La pinza de 4 pistones duplica la fuerza que ejerce una pinza standard sobre el disco. Esto permite duplicar la potencia de la frenada respecto a un sistema OE.
-Un Disco sobredimensionado ( mayor diámetro del disco manteniendo la misma llanta aumenta el conocido "efecto palanca" y mejora la eficacia de la pinza disminuyendo considerablemente la distancia que necesita el vehículo para pararse), con alto contenido de carbono que permite soportar temperaturas más altas y tener una mayor dureza. Además tiene un sistema patentado por Brembo llamado "canalino" ( ranura que separa la pista frenante del cuello de la campana) que es más estrecho que los normales, lo que permite mantener el calor creado por la fricción de los componentes sólo sobre la pista frenante y no trasmitirlo a la campana y a su vez al buje. El resultado es una mayor resistencia y duración de los componentes implicados en la frenada, evitando el alabeo y rotura del disco
- Pastilla de altas prestaciones desarrollada por brembo y testada en bancos de pruebas para conseguir el mejor resultado en conjunto con este particular disco.
El producto está disponible con disco rayado o agujereado y la pinza puede ser elegida entre diferentes colores ( Rojo, amarillo, negro, Plata)
Sobre la descripción de las especificaciones técnicas, el especialista en frenado destaca:
-La pinza de 4 pistones duplica la fuerza que ejerce una pinza standard sobre el disco. Esto permite duplicar la potencia de la frenada respecto a un sistema OE.
-Un Disco sobredimensionado ( mayor diámetro del disco manteniendo la misma llanta aumenta el conocido "efecto palanca" y mejora la eficacia de la pinza disminuyendo considerablemente la distancia que necesita el vehículo para pararse), con alto contenido de carbono que permite soportar temperaturas más altas y tener una mayor dureza. Además tiene un sistema patentado por Brembo llamado "canalino" ( ranura que separa la pista frenante del cuello de la campana) que es más estrecho que los normales, lo que permite mantener el calor creado por la fricción de los componentes sólo sobre la pista frenante y no trasmitirlo a la campana y a su vez al buje. El resultado es una mayor resistencia y duración de los componentes implicados en la frenada, evitando el alabeo y rotura del disco
- Pastilla de altas prestaciones desarrollada por brembo y testada en bancos de pruebas para conseguir el mejor resultado en conjunto con este particular disco.
El producto está disponible con disco rayado o agujereado y la pinza puede ser elegida entre diferentes colores ( Rojo, amarillo, negro, Plata)
