Fuji Heavy Industries (FHI), fabricante de Subaru, ha debutado con dos importantes novedades durante el transcurso de actual edición del Salón del Automóvil de Ginebra.
Subaru Boxer Diesel. Montado en los modelos Legacy y Outback, y a punto de lanzarse al mercado europeo, durante el mes de marzo, FHI presentará el primer motor Boxer Diesel montado en un vehículo de pasajeros. Montado junto al Symmetrical All Wheel Drive de Subaru, proporciona al vehículo unas capacidades dinámicas que solo Subaru había podido ofrecer hasta ahora con los motores gasolina. Estos estándares de la marca incluyen una gran estabilidad y una aceleración puntera, gracias a sus inmejorables cifras de par motor en bajas y medios regímenes de revoluciones.
El Subaru Boxer Diesel se aprovecha de la rigidez de su motor horizontalmente opuesto. Con una anchura equivalente al motor de misma cilindrada de gasolina, es 61,3mm más corto, consiguiendo el diseño más ligero y compacto de la competencia.
Su configuración única hace que los movimientos de los pistones horizontalmente enfrentados hagan desaparecer los movimientos de inercia. Esto también se traduce en su balance rotacional suave, silencioso y pocas vibraciones. Más aún, gracias a una excelente respuesta de aceleración, y con unas fricciones e inercias muy reducidas, las características del Subaru Boxer Diesel le hacen catalogarse como un motor diesel deportivo.
Subaru Forester. La tercera generación del Subaru Forester, desarrollado bajo el concepto de “Mejor Equipamiento para una Vida Activa”, debutará en Europa, después de su presentación en el Salón de Detroit. Se trata de un SUV, un Subaru puro, que ofrece a todos sus pasajeros facilidad de uso, confort y conducción placentera y segura. Se ofrecerá en el mercado español solo con el motor 2.0.
Subaru G4e (prototipo).El G4e es un prototipo de Subaru que hace visible una futura forma de lo que será un vehículo eléctrico de respeto del medio ambiente. Al contrario que la percepción típica que dice que los vehículos eléctricos son pesados y poco dinámicos, el G4e adopta un equipamiento que puede acomodar a 5 pasajeros. Esto se consigue con el almacenamiento de las baterías por debajo del suelo, expresando una imagen de liderazgo en el futuro a través del diseño exterior en forma de triangulo.
Subaru R1e. FHI tiene en proyecto el lanzamiento al mercado del Subaru R1e. Un total de 40 unidades ya se han utilizado para una flota mediante el desarrollo conjunto con su socio de investigación, Tokio Electric Power Comompany (TEPCO).
FHI tiene en proyecto el sacar a pruebas otras 100 unidades durante 2009 en Japón. Este vehiculo eléctrico puede cargarse completamente en una toma de corriente habitual de vivienda y se puede conseguir una carga del 80 % de capacidad en solo 15 minutos con un solo cargador.
Subaru Boxer Diesel. Montado en los modelos Legacy y Outback, y a punto de lanzarse al mercado europeo, durante el mes de marzo, FHI presentará el primer motor Boxer Diesel montado en un vehículo de pasajeros. Montado junto al Symmetrical All Wheel Drive de Subaru, proporciona al vehículo unas capacidades dinámicas que solo Subaru había podido ofrecer hasta ahora con los motores gasolina. Estos estándares de la marca incluyen una gran estabilidad y una aceleración puntera, gracias a sus inmejorables cifras de par motor en bajas y medios regímenes de revoluciones.
El Subaru Boxer Diesel se aprovecha de la rigidez de su motor horizontalmente opuesto. Con una anchura equivalente al motor de misma cilindrada de gasolina, es 61,3mm más corto, consiguiendo el diseño más ligero y compacto de la competencia.
Su configuración única hace que los movimientos de los pistones horizontalmente enfrentados hagan desaparecer los movimientos de inercia. Esto también se traduce en su balance rotacional suave, silencioso y pocas vibraciones. Más aún, gracias a una excelente respuesta de aceleración, y con unas fricciones e inercias muy reducidas, las características del Subaru Boxer Diesel le hacen catalogarse como un motor diesel deportivo.
Subaru Forester. La tercera generación del Subaru Forester, desarrollado bajo el concepto de “Mejor Equipamiento para una Vida Activa”, debutará en Europa, después de su presentación en el Salón de Detroit. Se trata de un SUV, un Subaru puro, que ofrece a todos sus pasajeros facilidad de uso, confort y conducción placentera y segura. Se ofrecerá en el mercado español solo con el motor 2.0.
Subaru G4e (prototipo).El G4e es un prototipo de Subaru que hace visible una futura forma de lo que será un vehículo eléctrico de respeto del medio ambiente. Al contrario que la percepción típica que dice que los vehículos eléctricos son pesados y poco dinámicos, el G4e adopta un equipamiento que puede acomodar a 5 pasajeros. Esto se consigue con el almacenamiento de las baterías por debajo del suelo, expresando una imagen de liderazgo en el futuro a través del diseño exterior en forma de triangulo.
Subaru R1e. FHI tiene en proyecto el lanzamiento al mercado del Subaru R1e. Un total de 40 unidades ya se han utilizado para una flota mediante el desarrollo conjunto con su socio de investigación, Tokio Electric Power Comompany (TEPCO).
FHI tiene en proyecto el sacar a pruebas otras 100 unidades durante 2009 en Japón. Este vehiculo eléctrico puede cargarse completamente en una toma de corriente habitual de vivienda y se puede conseguir una carga del 80 % de capacidad en solo 15 minutos con un solo cargador.
