Dentro del marco de un día de tecnología, BMW Group y PSA Peugeot Citroën han presentado los primeros resultados de su colaboración en el segmento de los motores de cuatro tiempos: en los cuales se han aplicado las tecnologías más avanzadas, desarrolladas conjuntamente.
Los resultados de los proyectos de cooperación, que están en marcha desde julio de 2002, son realmente brillantes en todos los aspectos: los motores de combustión interna de cuatro tiempos sentarán nuevas bases en las áreas de potencia, elasticidad en su comportamiento, bajo consumo de combustible y emisión de gases de escape (CO2) extremadamente controlada.
Ambos motores presentados en el centro de investigación e innovación del grupo BMW en Munich, se basan en las siguientes técnicas: Motor atmosférico de cuatro tiempos con regulación variable de la abertura de las válvulas, cilindrada total de 1,6 litros y potencia de 85 kW/115 CV; motor alimentado con turbocompresor "Twin Scroll" e inyección directa en la cámara de combustión, cilindrada total de 1,6 litros y potencia de 105 kW/143 CV. Los dos motores expuestos, son los primeros de una serie de propulsores que en el futuro comprenderán versiones con potencias comprendidas entre los 55 kW-75 CV y 125 kW-170 CV de potencia.
Los resultados de los proyectos de cooperación, que están en marcha desde julio de 2002, son realmente brillantes en todos los aspectos: los motores de combustión interna de cuatro tiempos sentarán nuevas bases en las áreas de potencia, elasticidad en su comportamiento, bajo consumo de combustible y emisión de gases de escape (CO2) extremadamente controlada.
Ambos motores presentados en el centro de investigación e innovación del grupo BMW en Munich, se basan en las siguientes técnicas: Motor atmosférico de cuatro tiempos con regulación variable de la abertura de las válvulas, cilindrada total de 1,6 litros y potencia de 85 kW/115 CV; motor alimentado con turbocompresor "Twin Scroll" e inyección directa en la cámara de combustión, cilindrada total de 1,6 litros y potencia de 105 kW/143 CV. Los dos motores expuestos, son los primeros de una serie de propulsores que en el futuro comprenderán versiones con potencias comprendidas entre los 55 kW-75 CV y 125 kW-170 CV de potencia.
