Aparece en escena la cuarta generación del BMW Serie 3 Cabrio, estrenando un techo duro plegable. Es la primera vez que un descapotable de la serie 3 de BMW lleva un techo de este tipo.
El nuevo modelo mantiene la elegancia, la singularidad y su carácter abierto para disfrutar al máximo de la conducción. Debajo del capó, las innovaciones son fascinantes. Este descapotable lleva por primera vez los nuevos motores de seis y cuatro cilindros con inyección directa de gasolina. El buque insignia de la serie es el BMW 335i Cabrio, cuyo propulsor de seis cilindros en línea y tecnología Twin Turbo tiene 225 kW/306 CV. Además, cuando se estrene el descapotable en Europa el 24 de marzo de 2007, también se ofrecerá el BMW 330d Cabrio. Su motor diésel de seis cilindros en línea y 3.000 cc tiene un bloque de cilindros de aluminio e inyección directa common-rail de última generación.
Gracias al motor en posición delantera y a la tracción trasera, el nuevo descapotable es extremadamente ágil, se mantiene fiel a su trayectoria y tiene una excelente maniobrabilidad a cualquier velocidad. Debido a la tracción trasera, la dirección servohidráulica de piñón y cremallera no sufre influencia alguna por la fuerza motriz. Opcionalmente puede adquirirse el innovador sistema de dirección activa, especialmente acondicionado para el BMW Serie 3 Cabrio. Este sistema adapta el ángulo de giro del volante en función de la velocidad.
El Serie 3 Cabrio lleva de serie un sistema de frenos de alto rendimiento. El gran radio de los discos hace indispensable el uso de llantas de 17 pulgadas. El sistema de frenos se distingue por su imponente capacidad de deceleración, su gran durabilidad y su reducido desgaste. BMW ofrece un sistema de indicación continua del desgaste, que informa de modo permanente al conductor sobre el estado de las pastillas de freno.
Las llantas de 17 pulgadas de aleación ligera del nuevo BMW Serie 3 Cabrio, ofrecidas de serie, llevan neumáticos de medida 225/45R17. Estos neumáticos son del tipo runflat. Además, el sistema de indicación de pinchazos controla continuamente la presión de los neumáticos.
El nuevo modelo mantiene la elegancia, la singularidad y su carácter abierto para disfrutar al máximo de la conducción. Debajo del capó, las innovaciones son fascinantes. Este descapotable lleva por primera vez los nuevos motores de seis y cuatro cilindros con inyección directa de gasolina. El buque insignia de la serie es el BMW 335i Cabrio, cuyo propulsor de seis cilindros en línea y tecnología Twin Turbo tiene 225 kW/306 CV. Además, cuando se estrene el descapotable en Europa el 24 de marzo de 2007, también se ofrecerá el BMW 330d Cabrio. Su motor diésel de seis cilindros en línea y 3.000 cc tiene un bloque de cilindros de aluminio e inyección directa common-rail de última generación.
Gracias al motor en posición delantera y a la tracción trasera, el nuevo descapotable es extremadamente ágil, se mantiene fiel a su trayectoria y tiene una excelente maniobrabilidad a cualquier velocidad. Debido a la tracción trasera, la dirección servohidráulica de piñón y cremallera no sufre influencia alguna por la fuerza motriz. Opcionalmente puede adquirirse el innovador sistema de dirección activa, especialmente acondicionado para el BMW Serie 3 Cabrio. Este sistema adapta el ángulo de giro del volante en función de la velocidad.
El Serie 3 Cabrio lleva de serie un sistema de frenos de alto rendimiento. El gran radio de los discos hace indispensable el uso de llantas de 17 pulgadas. El sistema de frenos se distingue por su imponente capacidad de deceleración, su gran durabilidad y su reducido desgaste. BMW ofrece un sistema de indicación continua del desgaste, que informa de modo permanente al conductor sobre el estado de las pastillas de freno.
Las llantas de 17 pulgadas de aleación ligera del nuevo BMW Serie 3 Cabrio, ofrecidas de serie, llevan neumáticos de medida 225/45R17. Estos neumáticos son del tipo runflat. Además, el sistema de indicación de pinchazos controla continuamente la presión de los neumáticos.
