El beneficio antes de impuestos sube un 17,7%, hasta 413 millones de euros
Se propone el mismo dividendo de 0,30 euros por acción
Reithofer: el objetivo de 2010 es un crecimiento rentable de la cifra de ventas
BMW Group registró un beneficio positivo en el ejercicio 2009 como estaba previsto, a pesar de la continuada crisis mundial financiera y económica. El beneficio antes de impuestos creció un 17,7%, hasta 413 millones de euros (2008: 351 millones de euros). El beneficio neto sumó 210 millones de euros (2008: 330 millones de euros / -36,4%), debido al mayor porcentaje impositivo. La facturación descendió moderadamente, un 4,7%, hasta 50.681 millones de euros (2008: 53.197 millones de euros). Siguiendo la propuesta del Consejo de Administración y la Junta de Supervisión, el dividendo permanecerá inalterado con respecto al año anterior, con 0,30 euros por acción corriente y 0,32 por acción preferente.
"Conseguimos un gran rendimiento en 2009 a pesar de las difíciles condiciones del mercado en todo el mundo. Nuestra gestión de los costes y las medidas para mejorar la eficiencia tuvieron un impacto positivo, aunque los efectos de la crisis financiera y económica mundial todavía se hicieron sentir", declaró el jueves en Múnich Norbert Reithofer, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. "Estamos proponiendo un dividendo para 2009 a pesar del difícil ambiente económico, lo que demuestra la confianza que tenemos en nuestra fortaleza operativa y que queremos que nuestros accionistas participen del rendimiento de la compañía", continuó Reithofer.
El Segmento Automóviles registra en el cuarto trimestre un EBIT de 93 millones de euros
Los beneficios del Segmento Automóviles decrecieron en 2009 debido al descenso de las ventas que trajo consigo la debilidad económica mundial. Sin embargo, debido a la mayor estabilidad de los mercados hacia finales de año, este segmento consiguió generar un beneficio antes de resultados financieros (EBIT) de 93 millones de euros. Para el año completo, este segmento registró un EBIT negativo de 265 millones de euros (2008: EBIT positivo de 690 millones de euros) y una pérdida antes de impuestos de 588 millones de euros (2008: beneficio antes de impuestos de 318 millones de euros). La facturación decreció hasta 43.737 millones de euros (2088: 48.782 millones de euros).
En total, BMW Group vendió 1.286.310 vehículos de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce en 2009 (2008: 1.435.876 unidades / -10,4%). Este rendimiento hizo que BMW Group incrementara su participación en el mercado del segmento premium y que, como ya se ha anunciado anteriormente, que mantuviera su posición como fabricante premium líder mundial.
En 2009 se vendieron un total de 1.068.770 automóviles de marca BMW (2008: 1.202.239 unidades / -11,1%), lo que hizo que BMW estuviera bien por delante de sus competidores relevantes del segmento premium. El BMW Serie 7 (52.680 unidades / +35.7%), el BMW X6 (41.667 unidades / +56.8%) y el BMW Z4 (22.761 unidades / +26.4%) registraron grandes incrementos en sus ventas. En Alemania, tanto el Serie 7 (7.439 unidades / +74,8%) como el BMW X5 (10.933 unidades / -31,9%) y el X6 (4.940 unidades / +51,0%) terminaron como los líderes destacados de sus correspondientes segmentos. Desde su lanzamiento a finales de octubre de 2009 y hasta finales de año, se han vendido en todo el mundo 8.499 unidades del BMW X1 y 3.052 unidades del Serie 5 Gran Turismo.
En 2009 la marca MINI vendió 216.538 unidades en todo el mundo (2008: 232.425 unidades / -6,8%). El valor de los productos vendidos permaneció a gran nivel: más de la mitad de los clientes de la marca (53,6%) optaron por el
BMW Group registra beneficios en 2009
El beneficio antes de impuestos sube un 17,7%, hasta 413 millones de euros
Se propone el mismo dividendo de 0,30 euros por acción
Reithofer: el objetivo de 2010 es un crecimiento rentable de la cifra de ventas
BMW Group registró un beneficio positivo en el ejercicio 2009 como estaba previsto, a pesar de la continuada crisis mundial financiera y económica. El beneficio antes de impuestos creció un 17,7%, hasta 413 millones de euros (2008: 351 millones de euros). El beneficio neto sumó 210 millones de euros (2008: 330 millones de euros / -36,4%), debido al mayor porcentaje impositivo. La facturación descendió moderadamente, un 4,7%, hasta 50.681 millones de euros (2008: 53.197 millones de euros). Siguiendo la propuesta del Consejo de Administración y la Junta de Supervisión, el dividendo permanecerá inalterado con respecto al año anterior, con 0,30 euros por acción corriente y 0,32 por acción preferente.
"Conseguimos un gran rendimiento en 2009 a pesar de las difíciles condiciones del mercado en todo el mundo. Nuestra gestión de los costes y las medidas para mejorar la eficiencia tuvieron un impacto positivo, aunque los efectos de la crisis financiera y económica mundial todavía se hicieron sentir", declaró el jueves en Múnich Norbert Reithofer, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. "Estamos proponiendo un dividendo para 2009 a pesar del difícil ambiente económico, lo que demuestra la confianza que tenemos en nuestra fortaleza operativa y que queremos que nuestros accionistas participen del rendimiento de la compañía", continuó Reithofer.
El Segmento Automóviles registra en el cuarto trimestre un EBIT de 93 millones de euros
Los beneficios del Segmento Automóviles decrecieron en 2009 debido al descenso de las ventas que trajo consigo la debilidad económica mundial. Sin embargo, debido a la mayor estabilidad de los mercados hacia finales de año, este segmento consiguió generar un beneficio antes de resultados financieros (EBIT) de 93 millones de euros. Para el año completo, este segmento registró un EBIT negativo de 265 millones de euros (2008: EBIT positivo de 690 millones de euros) y una pérdida antes de impuestos de 588 millones de euros (2008: beneficio antes de impuestos de 318 millones de euros). La facturación decreció hasta 43.737 millones de euros (2088: 48.782 millones de euros).
En total, BMW Group vendió 1.286.310 vehículos de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce en 2009 (2008: 1.435.876 unidades / -10,4%). Este rendimiento hizo que BMW Group incrementara su participación en el mercado del segmento premium y que, como ya se ha anunciado anteriormente, que mantuviera su posición como fabricante premium líder mundial.
En 2009 se vendieron un total de 1.068.770 automóviles de marca BMW (2008: 1.202.239 unidades / -11,1%), lo que hizo que BMW estuviera bien por delante de sus competidores relevantes del segmento premium. El BMW Serie 7 (52.680 unidades / +35.7%), el BMW X6 (41.667 unidades / +56.8%) y el BMW Z4 (22.761 unidades / +26.4%) registraron grandes incrementos en sus ventas. En Alemania, tanto el Serie 7 (7.439 unidades / +74,8%) como el BMW X5 (10.933 unidades / -31,9%) y el X6 (4.940 unidades / +51,0%) terminaron como los líderes destacados de sus correspondientes segmentos. Desde su lanzamiento a finales de octubre de 2009 y hasta finales de año, se han vendido en todo el mundo 8.499 unidades del BMW X1 y 3.052 unidades del Serie 5 Gran Turismo.
En 2009 la marca MINI vendió 216.538 unidades en todo el mundo (2008: 232.425 unidades / -6,8%). El valor de los productos vendidos permaneció a gran nivel: más de la mitad de los clientes de la marca (53,6%) optaron por el MINI Cooper, mientras que el 26,2% se decidió por el Cooper S y el 20,2% por el MINI One.
Rolls-Royce vendió 1.002 automóviles (2008: 1.212 unidades / -17,3%) durante el año, permaneciendo así como el líder destacado del segmento de máximo lujo. El nuevo Rolls-Royce Ghost tuvo un buen comienzo, con 167 vehículos entregados a clientes en diciembre de 2009.
BMW Group creció de forma robusta en 2009 en los mercado emergentes de China (90.536 unidades / +37,5%), Brasil (6.398 unidades / +118,8%) y la India (3.619 unidades / +24,4%), alcanzando así nuevos récord de ventas en esos tres mercados. "Este año prevemos que nuestras ventas crecerán de nuevo en China, Brasil y la India", declaró Reithofer. Alemania fue el mayor mercado para la compañía en 2009 en las marcas BMW y MINI, con un total de 258.012 unidades (2008: 284.786 unidades / -9,4%) vendidas. Con 33.517 automóviles entregados a clientes, la marca MINI registro su año con mayor éxito en Alemania hasta la fecha. BMW Group también prevé incrementar sus ventas en el mercado alemán durante 2010, y por tanto incrementar su participación de mercado en el segmento premium.
En los EE.UU. BMW Group vendió 241.727 vehículos (2008: 303.190 unidades / -20,3%) durante el año pasado. La marca BMW, con 196.502 unidades vendidas, siguió siendo la marca premium europea con mejor rendimiento en los EE.UU. BMW Group prevé que las ventas en el mercado estadounidense se incrementarán durante este año.
/BMW Comunicación
