El salón del automóvil de 2009 es el escenario elegido para el estreno europeo del nuevo BMW Z4. Tratándose de la interpretación moderna del clásico concepto roadster, combina sus buenas cualidades dinámicas con un diseño deportivo y elegante con unos buenos consumos.
El nuevo BMW 730Ld, que en Ginebra se muestra por primera vez al público, apunta a ser una referencia en materia de eficiencia en el segmento de automóviles de lujo. En el Salón de la ciudad suiza también se muestra el BMW Concept 7 Series ActiveHybrid, que permite ver cómo será el primer modelo híbrido basado en los modelos de la serie 7 de BMW, que estará listo para la fabricación en serie en el transcurso del año 2009.
El trabajo realizado de acuerdo a la estrategia BMW EfficientDynamics también se concentra en el desarrollo de motores diésel económicos y con bajos niveles de emisiones nocivas. En Ginebra se presenta el nuevo BMW 116d, especialmente económico y de emisiones muy bajas. Este modelo tiene un motor diésel de cuatro cilindros de 115 CV y, según el ciclo de pruebas UE, consume 4,4 litros a los 100 kilómetros. Su valor de CO2 es de 118 gramos por kilómetro.
El BMW 330d con tecnología opcional BMW BluePerformance, es el único coche premium del mercado que ya cumple hoy la norma de gases de escape UE6. En la primavera de 2009, la gama de modelos BMW, empezando por el BMW Serie 1 y llegando hasta el BMW Serie 7, ya incluye 49 modelos que cumplen la norma de gases de escape UE5.
También se presentará el nuevo BMW Z4 descapotable. Es la primera vez que un descapotable biplaza de BMW cuenta con un techo duro escamoteable. El techo de dos piezas de aluminio puede abrirse en tan sólo 20 segundos y puede cerrarse en el mismo tiempo. El ambiente del habitáculo de este roadster está determinado por el tablero orientado hacia el conductor y el uso de materiales de alta calidad y, gracias a las mayores superficies acristaladas, por una visibilidad bastante buena, incluso si el techo está cerrado.
En la fecha del lanzamiento del nuevo BMW Z4, podrá elegirse entre tres motores de seis cilindros en línea. El BMW Z4 sDrive23i tiene un motor de 204 CV, el BMW Z4 sDrive30i lleva un motor de 258 CV y el propulsor del BMW Z4 sDrive35i tiene una potencia de 306 CV.
Dependiendo del modelo, los motores incluyen el sistema de regulación plenamente variable de las válvulas VALVETRONIC o un Twin Turbo combinado con inyección directa de gasolina High Precision Injection. El modelo tope de gama, que de serie tiene una caja de cambios manual de seis marchas, puede llevar opcionalmente una caja automática deportiva con siete marchas y doble embrague. El equipamiento de serie del nuevo BMW Z4 incluye el sistema de control dinámico de la conducción Dynamic Drive Control. Simplemente pulsando un botón puede elegirse uno de los tres reglajes del chasis, según las preferencias del conductor. Opcionalmente puede adquirirse el chasis M de adaptación automática, con regulación electrónica de la suspensión.
