El nivel de emisiones de CO2 de los coches comprados en los concesionarios cae cuatro gramos desde la puesta en marcha el Plan 2000E. Se confirma el cambio de hábitos a la hora de adquirir un vehículo por parte de los españoles.
Madrid.- Las ayudas oficiales a la compra de vehículos, que priman la adquisición de modelos eficientes y poco contaminantes, están acelerando significativamente la reducción en el nivel de emisiones de CO2 de los coches comprados en nuestro país. Así, desde la puesta en marcha del Plan 2000E, en mayo de este año, este parámetro ha caído cuatro gramos, hasta situarse en los 140 gramos de CO2 por kilómetro recorrido en octubre, un 6,4% menos que en octubre de hace un año, según datos de la consultora MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO).
En los diez primeros meses del año, el nivel de emisiones ha caído ya un 4,5%, hasta los 144 gramos de CO2 por kilómetro, lo que nos acerca un poco más al límite de los 130 gramos establecidos por la Comisión Europea (CE) para el año 2015.
“Esta caída de las emisiones confirma el cambio que está experimentando el mercado de la automoción en nuestro país y, en concreto, el cambio en los hábitos de compra. El Plan 2000E ha hecho que nuestros clientes se inclinen por coches poco contaminantes y que consumen menos gasolina. Tenemos que empezar a mentalizarnos de que esta tendencia va a ser predominante”, comento el presidente de FACONAUTO, Antonio Romero-Haupold.
Menos potencia
En este sentido, en octubre, las matriculaciones de turismos que emiten entre los 0 y los 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido aumentaron un 92% respecto al año pasado, alcanzando una cuota de mercado del 32%. Además, las comprendidas entre los 121 y los 140 gramos se incrementaron un 29%, con una cuota de mercado del 25%, y las que van de los 141 a los 160 gramos de CO2 lo hicieron un 28%, alzando una cuota del 28%.
Ligada a las emisiones está también una caída en la potencia. Así, el mes pasado, la potencia media de los coches comprados en los concesionarios españoles se redujo un 5%, hasta los 112,7 CV (caballos de vapor). En lo que va de año, la reducción ha sido del 3%, hasta los 116 CV. Asimismo, la batalla media (distancia entre ejes) va siendo cada vez más pequeña. En concreto, la media acumulada se sitúa en los 2.613 centímetros, un 0,19% menos que hace un año.
/FACONAUTO
