Porsche AG está de luto por el fallecimiento de Ferdinand Alexander Porsche. El Presidente Honorario del Consejo de Supervisión falleció el 5 de abril de 2012, en Salzburgo, a los 76 años de edad.
Matthias Müller, Presidente y Consejero Delegado de Porsche AG, ha destacado los servicios que Ferdinand Alexander Porsche ha prestado al fabricante de vehículos deportivos: "Sentimos mucho la muerte de nuestro socio Ferdinand Alexander Porsche. Como creador del Porsche 911, estableció una cultura de diseño en nuestra compañía que ha dado forma a los deportivos de la marca hasta la actualidad. Su filosofía del buen diseño es un legado que quedará entre nosotros para siempre."
Ferdinand Alexander Porsche, que nació en Stuttgart el 11 de diciembre de 1935, era el mayor de los hijos de Dorothea y Ferry Porsche. Su infancia estuvo marcada por los automóviles y pasó gran parte de su tiempo en las oficinas de ingeniería y en los talleres de desarrollo de su abuelo Ferdinand Porsche. En 1943 la familia se trasladó junto a la compañía Porsche a Austria, donde fue a la escuela en Zell am See. Después de regresar a Stuttgart, en 1950, entró en la escuela privada Waldorf. Tras acabar allí sus estudios, se matriculó en la prestigiosa Escuela de Diseño de Ulm.
En 1958 F.A. Porsche, nombre con el que era conocido por sus colegas, ingresó en la oficina de ingeniería de lo que entonces era Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG. Pronto demostró su gran talento para el diseño al esculpir el primer modelo de arcilla del sucesor del 356. En 1962 fue nombrado responsable del estudio de diseño de Porsche, y un año más tarde causó furor en el mundo entero con el Porsche 901 (ó 911). Con el Porsche 911, F.A. Porsche creó un icono de los coches deportivos, un vehículo que con sus formas clásicas y atemporales sobrevive aún hasta nuestros días con la que hoy es la séptima generación de este automóvil.
Además, junto a vehículos de producción en serie, F.A. Porsche también se centró en el diseño de automóviles de competición durante los años 60. Entre sus diseños más conocidos se encuentran el Fórmula 1 Type 804 ó el Porsche 904 Carrera GTS, considerado ahora uno de los más bellos coches de carreras de todos los tiempos.
En el transcurso de la conversión de Porsche KG en una sociedad anónima en 1971/72, Ferdinand Alexander Porsche, junto con todos los demás miembros de la familia, se retiró de la primera línea de gestión de la compañía. En 1972 fundó "Porsche Design Studio", en Stuttgart, y trasladó sus oficinas centrales en 1974 a Zell am See, en Austria. En las siguientes décadas diseñó numerosos accesorios clásicos masculinos, como relojes, gafas e instrumentos de escritura que consiguieron el reconocimiento general bajo la marca "Porsche Design". En paralelo, diseñó con su equipo gran cantidad de productos industriales, electrodomésticos y bienes de consumo duraderos para clientes de renombre internacional con la firma "Design by F.A. Porsche". Un concepto de diseño fuerte y limpio caracteriza a todos los productos creados en su estudio hasta nuestros días. El lema de su trabajo de diseño fue: "El diseño debe ser funcional y la funcionalidad debe ser trasladada visualmente a la estética, sin curiosidades que tengan que explicarse previamente". F.A. Porsche: "Un producto diseñado coherentemente no requiere adornos; debe resaltar solamente por sus formas". La apariencia del diseño debe ser fácilmente comprensible y no quedar desvirtuada por el producto y su función. Su convicción fue: "Un buen diseño debe ser honesto".
Ferdinand Alexander Porsche recibió numerosos premios y condecoraciones, tanto por su trabajo como diseñador como por diseños concretos. Por ejemplo, en 1968 el "Comité Internationale de Promotion et de Prestige" le reconoció por el excepcional diseño estético del Porsche 911 durante el Foro Internacional de Diseño de Hannover (iF), donde le votaron como "Prizewinner of the Year" ("Ganador del Premio del Año") en 1992. En 1999 el Presidente de Austria le otorgó el título de Profesor.
Ferdinand Alexander Porsche mantuvo durante toda su vida una estrecha relación con Porsche AG como socio y miembro del Consejo de Supervisión. Incluso después de haberse retirado de la primera línea del negocio, contribuyó al diseño de los deportivos de la marca durante varias décadas y dirigió siempre la compañía en la dirección correcta. Éste fue especialmente el caso en el difícil periodo que Porsche experimentó a principios de los años 90. Entre 1990 y 1993, F.A. Porsche actuó como Presidente del Consejo de Supervisión de la compañía, donde jugó un papel primordial en el giro económico de Porsche AG.
En 2005 cedió su puesto en el Consejo de Supervisión en favor de su hijo Oliver y asumió el cargo de Presidente Honorario de dicho Consejo de Supervisión.
Ferdinand Alexander Porsche será enterrado en el panteón familiar de Schüttgut, en Zell am See, ante la presencia de sus más allegados. El funeral oficial tendrá lugar en Stuttgart en una fecha posterior.
/Fuente: Porsche Prensa.
