La nueva generación sigue las líneas de mejora de la Serie 1. Interior renovado y nuevas líneas de acabado opcionales. Amplia gama de motores con tracción delantera o total.
Nos hubiera gustado en la primera prueba del X1 haber conducido una motorización más popular, pero por no demorar este trabajo hemos disfrutado del motor por el momento tope de gama, el 2.8i xDrive de 258 CV que es un poco punto y aparte por su mayor deportividad.
A partir de marzo de 2010, el X1 estará disponible con un nuevo motor de seis cilindros. Se denominará xDrive25i y será el nuevo acceso a la gama de gasolina con 218 CV.
El nuevo SUV de talla pequeña de BMW sale a la venta en este mes de octubre. Una gama al estilo de la marca de acabado único y una gran lista de opciones para personalizar.
BMW se apunta al carro de los SUV compactos con el X1. Con unas dimensiones cercanas al X3, cuenta con versiones de tracción trasera, y su mercado apunta más a los compactos más populares.