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    BMW deslumbra con su nuevo motor de 6 cilindros en línea y cuatro turbos

    18 de mayo de 2016
    La berlina más innovadora del mundo el Serie 7 de BMW, además de cantidad de elementos tecnológicos de última generación, incorpora en su versión 750d el nuevo motor diésel más deportivo del mundo con cuatro turbos y 400 cv.
    por  Diego Zotes
    BMW deslumbra con su nuevo motor de 6 cilindros en línea y cuatro turbos BMW 750d xDrive con cuatro turbos

    La berlina más innovadora del momento la realiza el fabricante alemán BMW destacando entre toda las demás de marcas de lujo. Toda una serie de características que la hacen brillar por encima del resto como la estructura de fibra de carbono y le tecnología BMW eDrive en los tres modelos BMW iPerformance, el control por gestos de BMW o el sistema de aparcamiento por control remoto.

    Ahora añade además el motor diésel de seis cilindros más potente del mundo, haciendo su debut mundial en el BMW 750d xDrive y el BMW 750Ld xDrive, que desarrolla una potencia de 400 cv y un par motor máximo de 760 Nm y ambos con tracción total inteligente de serie, que consiguen unas cifras de consumo combinado de 5,9 y 5,7 litros a los 100 km respectivamente, así como emisiones de CO2 de 154 y 149 gr/km.

    BMW-motor-4-turbos

    Se trata de un motor de 3.0 litros de cilindrada con seis cilindros en línea con tecnología BMW Twin Power Turbo que por primera vez en la historia se mueve con cuatro turbos multietapa e inyección directa por common rail con una presión de 2.500 bares. Unas características que le permiten entregar altas dosis de potencia combinadas con una gran eficiencia. Permite al 750d xDrive acelerar hasta los 100 km/h en sólo 4,6 segundos, demorándose una décima más el 750Ld, hasta 0,3 décimas menos que su predecesor. Esto es gracias a la inclusión de cuatro turbocompresores en lugar de tres, lo que permite lograr velocidades más altas de giro a regímenes más bajos.

    Pues el motor diésel más deportivo del mundo, entrega sus 400 cv a 4.400 rpm, mientras que los valores más importantes son los de par motor, entregando nada menos que ya 450 Nm desde las primeras 1.000 rpm y consigue el máximo de 760 Nm entre sólo 2.000 y 3.000 rpm. Asociado al exquisito cambio automático Steptronic de 8 velocidades aprovecha al máximo la potencia y el par motor, garantizando un empuje máximo instantáneo y feroz desde el momento que se pisa el acelerador.

    Ultima modificacion el 18 de mayo de 2016
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