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Las
novedades presidirán la oferta de mercas
en el saól de Barcelona
Entre
los próximos días 19 y 27 de
mayo tendrá lugar en el recinto Montjuïc-1
de Fira de Barcelona el 31º Salón
Internacional del Automóvil de Barcelona,
el primer Salón del nuevo milenio y primero
también de la nueva era de grandes proyectos
que se abre para el certamen barcelonés.
Como
es natural en un certamen de la categoría
y repercusión del Salón Internacional
del Automóvil de Barcelona, las novedades
de producto que presentan las marcas son abundantes
y sobre todo muy interesantes. Aunque es muy difícil
dar con exactitud el número de auténticas
novedades de cara al visitante, sí que
es posible avanzar que más de 25 serán
primicias nacionales que se mostrarán en
el Salón pero que aún no se comercializan
en el mercado.
Las
Novedades
 Entre
las novedades, destaca con luz propia una remodelación
que es una auténtica primicia mundial,
por cuanto sólo se ha podido ver hasta
este momento en fotografías: el nuevo Renault
Clio.
Nuevos frontal, interior y motores confirman este
importante debut, que vendrá acompañado
de otros novedosos vehículos de la marca
del rombo, como son el Vel Satis (sustituto del
Safrane), la furgoneta Trafic
y el Twingo
Cinetic, con la nueva caja de cambios
QuickShift
5 entre otros.
El
Grupo Fiat presentará novedades
en cada una de sus tres marcas. En Alfa Romeo
destacará la versión 5 puertas del
147, Coche del Año en Europa 2001, que
se pondrá a la venta en mayo; en Fiat la
novedad será el Stilo, modelo que en 2002
sustituirá al Bravo/Brava y que será
objeto a final de año de una más
extensa presentación mundial de nuevo en
Barcelona; y en Lancia, la gran novedad será
el Thesis, modelo alto de gama de esta marca para
2002.
Por
lo que respecta al grupo VAG Audi-Volkswagen,
las novedades serán muy numerosas y variadas.
Por lo que respecta a Audi, las berlinas A8 6.0
(motor de 12 cilindros en W y 420 CV) y A6 (remodelación
total con 44 versiones disponibles), serán
lo más espectacular del stand, en el que
se añadirá una novedad de última
hora en la figura del roadster TT, que verá
una nueva edición limitada todavía
por comunicar. En Volkswagen, el Passat W8, alto
de gama de la marca, compaginará protagonismo
con el New
Beetle equipado con un motor V5
de 170 CV.
En
Skoda se producirá el esperado debut
del Fabia Sedán (un tres volúmenes
con seis motores diferentes) y del Octavia RS,
el más deportivo de la marca (180 CV),
a la venta casi en las mismas fechas del Salón.
Por
último, en SEAT destacará
poderosamente la primera realización deportiva
de SEAT Sport, el León Cupra-R, que con
aspecto de rallyes y un motor 1.8 turbo de 220
CV y tracción total, acaparará la
atención de los aficionados a este tipo
de coches. Toledo V5 (170 CV) y Toledo Tdi (150
CV), también serán novedades, aunque
la marca española ha anunciado una importante
sorpresa que no desvelará hasta el primer
día de prensa.
Citroën
también tendrá en su stand un vehículo
de competición, el Xsara T4, aunque la
gran estrella será la versión Break
del nuevo
C5, que llegará antes del
verano a los concesionarios de la marca inicialmente
con tres tipos de motores, junto al concept Car
Pluriel y al Xsara 2.0 Hdi (110 CV).
En
Peugeot se producirá el debut nacional
de una primicia que se pondrá a la venta
casi de forma paralela al Salón: el Peugeot
307, sustituto del veterano 306, que por el momento
se venderá a partir de junio en carrocería
de 3 y 5 puertas. El 206 CC y una versión
2.2 diesel en el 406 Coupé serán
las otras novedades.
Ford
es siempre una marca muy activa en el Salón
de Barcelona y este año no podía
ser menos. Su estrella será el alto de
gama Mondeo, el ST220, a quien acompañarán
otras versiones deportivas: el Focus RS, el Ka
Rally y el StreetKa, todos ellos novedades nacionales.
También estará la nueva versión
Focus TDCi (diesel common rail) y los vehículos
eléctricos Think.
El
japonés Honda presentará
en Barcelona al nuevo Civic 3 puertas, 7ª
generación de este legendario modelo, acompañado
del primer monovolumen compacto de la marca sobre
base Civic: el Stream. Otro japonés, Mazda,
mostrará el MX-5 de competición
y el pick-up B-2500 Navajo 4x4, junto al resto
de su gama.
Siguiendo
con marcas originarias del lejano oriente, Nissan
mostrará dos prototipos de lo que serán
dos de sus futuros productos: por un lado, el
todo terreno ligero X-Trail, de pronta comercialización
y, por otro, la forma de la nueva generación
Primera, que no verá la luz hasta 2002.
Mercedes-Benz
atrae normalmente la atención de todos
los aficionados a los coches alemanes. En esta
ocasión su presentación será
el renovado Clase A (con carrocería más
larga), que se exhibirá junto con el resto
de la gama, entre ella los impresionantes Clase
C Sportwagon.
Además
de su amplia gama, Opel basará su
oferta de novedades con el descapotable Speedster
(motor de 2.2 litros 16V y 147 CV), que se pondrá
a la venta en junio, y el Astra Coupé OPC
X-Treme, basado en el Astra Coupé V8 de
las carreras del DTM alemán, que con un
motor V8 de 4.0 litros ofrece 440 CV de potencia.
Marcas
como Isuzu, con sus todo terreno Trooper, y Smart,
con el Cabrio&Pulse, completarán la
oferta presente en Montjuïc-1.
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