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-----------17 Mayo al 22 de Mayo 2001 -----------

Cepsa sube el precio de sus gasolinas y mantiene el del gasóleo

En menos de una semana las dos compañías petroleras con mayor cuota de mercado en España han subido el precio de sus gasolinas. Cepsa acaba de subir una media de tres pesetas el precio de todas sus gasólinas. La gasolina sin plomo de Cepsa pasa a costar 142 pesetas/litro; la gasolina súper tiene un precio de 151,9 pesetas/litro. El gasóleo mantiene su precio. Repsol YPF también subió el precio de sus carburantes hace apenas una semana.

La justificación que las dos principales compañías petroleras de España argumentan para justifiar la subida de precio es el alza en los mercados internacionales del precio de crudo. En los últimos meses el barril de petróleo se ha situado en 29,50 dólares. A su vez esta subida tiene, entre otros factores, la tensión que se vive entre Palestina e Israel y el conflicto armado que ambos mantienen en territorio palestino, muy cerca de los principales productores de petróleo árabes. Otro factor es la fuerte demanda que se registra en Estados Unidos, principal consumidor mundial de petróleo y derivados.

La industria española del automóvil recibirá en los próximo años 600.000 millones de inversión

La ministra de Ciencia y Tecnología, Ana Birulés anunció en la inauguración del Salón Internacional de Barcelona que los fabricantes de automóviles podría invertir en la industria de automoción española durante los próximos años una cantidad cercana a los 600.000 millones de pesetas. Incluso, la mencionada ministra afirmó que parte de esta inversión ya está comprometida por varios fabricantes y en breve se asegurará la parte restante.

De esta forma la ministra Birulés "contestaba" a las declaraciones que hace poco realizaba el presidente de Seat Bernd Pischetsrieder en los medios de comunicación considerando que nuestro país había perdido cierto atractivo para los inversores.

Algunos fabricantes como Nissan y Opel han respaldado las afirmaciones de Ana Birulés anunciando fuertes desembolsos económicos y tecnológicos en tejido industrial español a corto y medio plazo.

Los importadores desconfían de la nueva gasolina súper

Cada vez falta menos para que desaparezca de las estaciones de servicio los surtidores que expenden gasolina súper. Para cumplir la directiva europea en materia de ecología y protección del medio ambiente las gasolinas que se vendan en la Unión Europea no debe llevar en su composición plomo ni otros agentes contaminantes.

El gobierno que preside José María Aznar anunció que para facilitar el tránsito de los consumidores a un tipo de combustible sin plomo (se calcula que en torno a 2 millones de vehículos usan todavía gasolinas con plomo) se pondría a la venta un tipo de combustible que posee aditamentos sustitutivos del plomo. Sin embargo, este tipo de carburante no ha sido probado hasta la fecha y no ha sido sometido a exámenes previos antes de comenzar su comercialización. Por ello los importadores de automóviles, agrupados bajo las siglas Aniacam y los fabricantes no garantizan que el nuevo tipo de combustible aditivado pueda servir.

En trámite una nueva ley sobre aparcamientos públicos

El PSOE, CiU y el PP estudian una nueva ley que establezca un marco legal capaz de determinar quién es el responsable de la seguridad de los vehículos aparcados en los aparcamientos públicos. De momento el Congreso ya tiene sobre la mesa dos propuestas; una presentada por el Partido Popular y CiU; y una segunda presentada por el grupo socialista.

Estas propuestas contemplan que los titulares de los aparcamientos públicos deberán devolver al usuario de una plaza "el vehículo y los componentes o accesorios que se hallen incorporados funcionalmente de manera fija e inseparable a aquel y sean habituales y ordinarios, por su naturaleza o valor, en el tipo de vehículo que se trate".

De este modo, de aprobarse la el texto legal, los propietarios de los aparcamientos públicos no se harán responsables del robo de radiocasetes, teléfonos móviles o de los objetos que se transporten en el vehículo. Por su parte, los usuarios se harán responsables de los daños que causen dentro del aparcamiento a otros vehículos.

Convenio para facilitar la compra de vehículos de segunda mano

Aunque todavía el mercado de ocasión español no está en las cifras de los países europeos de nuestro entorno económico en los últimos años dicho mercado está experimentado un crecimiento progresivo.

Para facilitar dicho crecimiento se acaba de firmar un acuerdo de colaboración entre los ministerios de Justicia y Economía y Hacienda, el Consejo General del Poder Judicial y la Dirección General de Tráfico. Este convenio permitirá que un posible comprador solo tenga que realizar una gestión para comprobar si el vehículo que pretende adquirir está completamente exento de cargas financieras.

El convenio conecta de forma rápida los registros de todas las entidades dando mayor cobertura y garantía jurídica a los usuarios.

General Motors apuesta por la tecnología de 8 cilindros en "V" y bajo consumo

El reto tecnológico sigue siendo una de las apuestas de la industria estadounidense como fórmula de revitalización. El principal fabricante del mundo, General Motors, apuesta por una novedosa tecnología orientada al "consumo inteligente" de combustible. Se trata de motores de 8 cilindros en "V" que en condiciones de poca velocidad o poca potencia (con el vehículo descargado) sólo funcionan en 4 cilindros.

Cuando se acelera o el vehículo va cargado o necesitamos más potencia el motor activa los otros 4 cilindros funcionando como un propulsor de 8 cilindros convencional. Esta tecnología se denomina "displacement-on-demand" y GM espera empezar a utilizarla en su gama a corto plazo. La compañía tiene como objetivo producir en el año 2004 más de 150.000 de estos propulsores.

En la actualidad General Motors se plantea la sustitución de los motores que más combustible consumen (gama alta) por los nuevos motores de V8 de consumo inteligente.

Ford creará una nueva marca de pequeños vehículos en torno al modelo Ford Ka

La saturación de tráfico urbano y las necesidades de transporte de las grandes ciudades han provocado que cada vez más sean los fabricantes que desarrollan pequeños vehículos de muy bajo consumo. De esta forma se han vuelto a popularizar muchos pequeños vehículos en nuestras ciudades. Twingo, Cinquecento, Smart, Ka... ya no son solamente prototipos para exhibir en los salones internacionales.

La competencia entre fabricantes por hacerse con este primer segmento es cada vez mayor, y diseñadores y desarrrolladores compiten por acertar con el modelo más popular. En este sentido el fabricante alemán BMW está ultimando el lanzamiento de su mini-coche para competer con el exitoso Smart, aunque éste último no haya funcionado todo lo bien que en principio se suponía en países como España. Sin embargo, Ford va un paso más lejos.

Este fabricante estadounidense pretende crear una nueva marca que fabrique este tipo de vehículos. El primer modelo de esta nueva marca será el Ka, un modelo ya veterano en este mercado y que en la actualidad se monta en la planta valenciana de Ford en Almussafes. En breve el actual modelo Ford Ka, ya bajo la nueva marca, podría disponer de cuatro versiones.

Problemas para el rediseñado Ford Explorer

Parece que Ford tiene una especie de gafe con su modelo Explorer. Después de numerosos procesos judiciales, informes periciales, accidentes y denuncias de la anterior gama Explorer debido a defectos de fabricación tanto en el vehículo como en los neumáticos que este montaba, la multinacional americana Ford se ha visto obligada a llamar a revisión a casi 50.000 unidades del nuevo y rediseñado Explorer.

En este caso Ford argumenta que la causa de la revisión se debe de nuevo a problemas en los neumáticos. Al parecer la cinta transportadora de la cadena de montaje que Ford tiene en su planta de Louisville era demasiado estrecha para el nuevo Explorer.

Esta circunstancia ha provocado que la propia cinta produjera cortes y arañazos en los neumáticos de los vehículos al pasar tan justos durante el proceso de montaje final.

De este modo muchos de los vehículos nuevos (en torno a 50.000) presentan desperfectos en los neumáticos nada más salir de fábrica. Ford afirma que hasta la fecha no se ha producido ningún accidente por este problema.

Firestone deja de suministrar neumáticos a Ford

El fabricante de neumáticos Firestone ha resuelto dejar de proveer al constructor de vehículos Ford. Según informa la agencia Efe, el productor de neumáticos ha indicado que esta decisión está relacionada con su inquietud por la seguridad del vehículo todoterreno Explorer y por toda la polémica suscitada con este asunto en agosto del año pasado.

Todos los vehículos expuestos en el V Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid tendrán que pasar por inspección

El V Salón del Vehículo de Ocasión, que abrirá sus puertas del 16 al 24 de junio en Madrid , dará la posibilidad a más de 40.000 visitantes de elegir entre una oferta de 4.000 vehículos, previamente peritados y sometidos a control de admisión, que podrán ser probados por el público en circuitos próximos al recinto, y adquiridos en el propio salón.

El certamen, que espera superar los 3.800 millones de facturación alcanzados en su pasada edición, albergará a lo largo de 31.000 metros cuadrados de superficie de exposición, una importante selección de vehículos de todas las marcas y modelos del mercado.

Se espera que el certamen sea un gran reactivador del mercado de ocasión, que ha crecido un 10 por ciento en el último año. La Feria de Madrid aporta un valor añadido en la estrategia comercial del sector, incorporando como trámite obligatorio la realización de la Inspección de Calidad de cada uno de los automóviles que se comercializan en el Salón del Vehículo de Ocasión.

Dicha inspección, realizada por tercer año consecutivo por ATISAE, compañía líder de certificación, se fundamenta en criterios tanto de seguridad como de estética, y establece un estándar de calidad, con la exclusión de aquellos que no cumplan los diez puntos de verificación. En la edición de 2000 se llevaron a cabo 3.353 inspecciones en el marco del salón, cifra que se espera incrementar en un 20%.

Los coches de competición en el Salón de Barcelona

Competición deportiva y automóvil son dos conceptos íntimamente ligados. La mayoría de fabricantes utilizan la competición del motor como un elemento activo de su marketing con el que potencian la imagen de sus productos y de la propia marca, pero también para desarrollar en muchos casos diversas soluciones técnicas que posteriormente suelen aplicar a la producción en serie. En el 31º Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, la competición del motor está representada de una forma muy selecta, con algunos de los principales automóviles de competición del momento. La Fórmula 1 tiene en el Salón los dos modelos que actualmente equipan motores V10 Honda: Jordan y BAR. Estas dos unidades, expuestas en el stand de Honda, se suman a un Arrows que se encuentra en el stand exterior de Repsol. Otro monoplaza destacado es el Nissan del Open Telefónica.

La disciplina que cuenta con la más numerosa y cualificada representación es la de los rallyes. Nada menos que el Campeón y el Subcampeón del Mundo de Marcas pueden ser admirados por los aficionados; se trata del Peugeot 206 WRC y el Ford Focus RS WRC, este último en versión simulador, a los que se añaden el nuevo Citroën Xsara T4 que debutó en el pasado Rallye Catalunya, y dos flamantes unidades del Seat Córdoba WRC. En el certamen también pueden verse otras unidades de vehículos privados.

La promoción automovilística tiene tres claros representantes: por un lado, el Mazda MX-5 y el nuevo Clio Renault Sport de circuitos -ya con el restyling frontal- y, por otro, el Ford Ka Rally Kit Car, que precisamente debutó ayer en competición en el Rallye de Tierra de Murcia. Los raids tienen dos excelentes representantes, el Nissan Pathfinder, que participó en el pasado París-Dakar con los franceses Delavergne/Dubois, y el Nissan Pick-Up de Manuel Plaza.

Vehículos Concepto, un clásico del Salón

En el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, algunas de las marcas suelen aportar un elemento clásico: los vehículos concepto. Nacidos de la necesidad de crear imagen y de atraer a los visitantes pero también para mostrar públicamente sus tendencias en diseño y en soluciones de ingeniería, los "concept-cars" son un guiño al futuro del automóvil. Estos son algunos de los conceptos presentes en el Salón: Renault Koléos, un ejercicio de alta gama para el ocio en la montaña; Citroën Pluriel, un curioso compacto de tres puertas que permite una gran variedad de configuraciones; Volkswagen "microbús", una furgoneta con aire retro pero adaptada a los nuevos tiempos; Isuzu Vehicros, un prototipo que es una mezcla de todo terreno y vehículo deportivo; Hispano Suiza HS21 y K5 prototipos de alta gama realizados y diseñados por la empresa española Mazel.

Otros conceptos, con una apariencia menos radical y atrevida, servirán para construir muy pronto vehículos de serie, como por ejemplo el Primera Concept, que no es otro que la nueva generación Primera que se lanzará en 2001, o el StreetKa, futura versión descapotable del utilitario Ford Ka que se construye en la planta de Almussafes. De la misma forma, Opel presenta el Astra Coupé OPC X-Treme, que es una versión "domesticada" de un auténtico vehículo de competición.

Astra Coupé OPC X-Treme de Opel

Opel presenta en el 31º Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, y por primera vez al público español, un coche de concepto súper-deportivo llamado Astra Coupé OPC X-Treme, que ya obtuvo el premio al "Coche más llamativo" en el pasado Salón de Ginebra. Este biplaza con puertas "alas de gaviota" está basado en el Astra Coupé V8 de carreras que ha competido con gran éxito en el DTM (campeonato alemán de turismos). Lleva incorporado un motor V8 de 4.0 litros, tracción trasera y caja secuencial de 6 velocidades, con una potencia estimada de 440 CV. La base de la cual parten tanto el Astra Coupé X-Treme y el Astra DTM de carreras es el Astra Coupé, también expuesto -entre otras muchas novedades-, en el stand de Opel del Salón barcelonés. (www.opel.es)

El Mercedes Clase A "largo" inicia su comercializaión durante el Salón

Mercedes-Benz acude al Salón con sus espectaculares berlinas que normalmente cautivan la atención del público visitante, Mercedes presenta como novedad la nueva serie Clase A "larga", con una carrocería 17 cms más larga que la versión normal, modelo que se pondrá a la venta a nivel nacional el día 24 de mayo, prácticamente de forma paralela a la celebración del certamen. El resto de la gama, entre la que se cuenta la nueva clase C Sportcoupé, será también la estrella del stand. (www.mercedes-benz.es)

Hispano Suiza, también en el Salón de Barcelona

Hispano Suiza exhibe tres de sus vehículos, los Concept Car HS 21 y K 8, prototipos de alta gama realizados y diseñados por la empresa española Mazel Ingenieros, y el mítico K 6, emblemático vehículo de la renombrada marca.

Seat en el Salón: numerosas novedades

Además de su gama al completo (Arosa, Ibiza, Córdoba, León, Toledo y Alambra), Seat presenta en el 31º Salón del Automóvil de Barcelona numerosas novedades: Toledo 2.3 V5 y Toledo 1.9 TDi, este último el TDi más potente de la historia de Seat; gama deportiva Cupra, compuesta por Ibiza, Córdoba, León 4 y el exclusivo Ibiza Cupra-R; versión Ibiza "Sports Limited", con carrocería de 3 puertas y motores 1.4 16V y 1.9 TDi; Arosa con motor 1.4 16V y diesel 1.4 TDi. (www.seat.es)

Cuatro novedades de VW Y Skoda

Además de las ya anunciadas novedades de Audi, el grupo VAG presenta otras cuatro novedades nacionales en otras marcas del grupo. En primer lugar, Volkswagen presentará el más lujoso de la gama, el Passat W8 con motor de 4.0 litros y 275 CV, y una nueva versión del New Beetle con motor V5 de 170 CV. Por parte de Skoda, se presenta el Fabia Sedán, un 3 volúmenes con tres posibilidades de motorización que van de los 68 a los 102 CV. La marca checa también presenta el Octavia RS, el más deportivo de la gama con motor 1.8 turbo y 180 CV.

Presentación del 'BARÇA VINTAGE'

En un área de 90 m2 del Palacio nº 2, la marca Aster exhibe las dos versiones del nuevo 'Barça Vintage', vehículo descapotable con un marcado aire retro que simboliza la presencia del F.C. Barcelona en el mundo del motor. Equipado con dos tipos de motores Ford, uno de 1.8 litros y otro de 1.6, el 'Barça Vintage' estará disponible en dos colores, rojo o azul, a un precio que rondará los 4,5 millones de pesetas.

Nissan presenta grandes novedades en todoterrenos y turismos

Nissan Motor España está presente en el Salón de Barcelona con un amplio stand ubicado en el extremo inferior del Palacio nº 8. En él, muestra toda su gama de turismos (Micra, Almera, Primera, Máxima, 200 SX y Serena) y todo terrenos (Patrol, Terrano II y Pick-Up Navara), y presenta dos importantes novedades. Por un lado el inminente Nissan X-Trail, el todo terreno compacto de la marca que se suministrará con motores 2.0 de gasolina (140 CV) y 2.2 Di diesel (114 CV), y por otro el primer diseño de la futura generación Nissan Primera que se lanzará en 2002. En este stand destacará también el Almera Tino, que se construye en la factoría Nissan barcelonesa. (www.nissan.es)

El Civic 3 puertas, gran novedad de Honda en el Salón del Automóvil

El stand de Honda Automóviles España ha presentado, como gran novedad, el modelo Civic 3 puertas Type-R, que se exhibe primera vez en España antes de su lanzamiento previsto para el próximo otoño. El stand acogerá también el primer monovolumen coupé que Honda comercializa en España, el Stream, cuyo lanzamiento tendrá lugar precisamente durante el mes de mayo.

Honda mostrará además las variantes de 5 puertas y la versión Coupé del nuevo Civic que, junto con la versión de 3 puertas, completan la séptima generación de este emblemático modelo que ha empezado a comercializarse durante el pasado mes de abril. En este mismo stand de Honda también se podrán contemplar los modelos Accord de 2 y 4 puertas, este último sometido a una discreta remodelación estética, pero con destacables mejoras técnicas. Cabe destacar en este sentido la potente motorización de 2.3 litros y 152 CV de la versión ES de este modelo. La variedad de vehículos que Honda desplegará en el Salón de Barcelona incluye también los "todocamino", HRV y CRV, y el roadster Honda S2000 con capota rígida. (www.honda.es y www.honda.com)

Audi presenta en Barcelona sus modelos de alta gama

La firma alemana Audi mostrará en el Salón del Automóvil de Barcelona su renovada familia A6, disponible a partir del próximo verano, en la que si bien los cambios a nivel estético son pocos, sí lo son los que afectan a las motorizaciones y a la mecánica (frenos, peso, iluminación, climatización y sonido). El A6 contará con 44 versiones, una buena parte de las cuales con tracción integral. Esta nueva gama de motores diesel contará con el motor 1.9 TDI de 130 CV y el V6 TDI 2.5 (de 155 y 180 CV), mientras que en gasolina se equiparán los 1.8 T (150 CV), V6 2.4 (170 CV), V6 (220 CV), V6 2.7 T (250 CV) y V8 4.2 (de 300 y 340 CV). Además, los TDI podrán disponer por vez primera de la famosa transmisión Multitronic de la marca.

Otra de las grandes novedades de la firma de los aros será la presentación de su gran berlina de representación, el A8 de 6.0 litros y 12 cilindros en W, que cuenta con carrocería de aluminio, tracción integral y una potencia de nada menos que 420 CV. A2, A3, A4, TT y el resto de la gama completarán la oferta. (audi.vw-audi.es)

Especial Ford en el Salón Internacional de Barcelona

Descubre de la mano de Micohe, las principales novedades de Ford en el Salón Internacional de Barcelona 2001 , una de las empresas más activas del Salón.

'Common rail' de segunda generación

El nuevo motor 1.8 TDCi es el primer turbodiesel de Ford que recurre a la tecnología del 'common rail' o 'conducto común'. Sin embargo, los ingenieros de Ford no se conformaron con las soluciones existentes y decidieron desarrollar directamente una nueva generación de sistema 'common rail' para aplicarla en sus motores.

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Los túneles españoles, cada vez más seguros

Informe RACE sobre la seguridad en los túneles, con estado y consejos de uso en caso de emergencia. En el artículo se incluyen consejos para aumentar la seguridad y forma de actuar en caso de emergencia.

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Citroën indemnizará a los herederos de una fellecida por fallo en el airbag

La Audiencia Provincial de Zamora ha confirmado una sentencia del Juzgado de Primera Instancia número 2 de esta ciudad, por la que se condena al fabricante automovilístico Citroën-Hispania a indemnizar con 60 millones de pesetas, más intereses y costas, a los tres hijos menores de una mujer que falleció tras sufrir un accidente y fallar el mecanismo del airbag del vehículo que conducía, un Citroën modelo Xantia, según informaciones que publica hoy el diario El País.

El siniestro ocurrió en marzo de 1998, a unos 4 kilómetros de Zamora, cuando el turismo que conducía la víctima, de 45 años, se salió de la calzada y colisionó frontalmente contra una 'atarjea ubicada en la cuneta'. El airbag no se accionó y tampoco los cinturones pirotécnicos del vehículo, a pesar de la deceleración provocada por el choque, por lo que la conductora se golpeó la cabeza contra el parabrisas delantero y ello fue causa fundamental de su fallecimiento, según el informe pericial y el forense. Así lo recoge tanto la sentencia de primera instancia de la juez Ana Descalzo, como la de la Audiencia Provincial, de la que ha sido ponente Esther González y que es recurrible ante el Supremo.

La industria europea del automóvil ha reducido las emisiones de CO2 un 9 por ciento

La media de las emisiones de CO2 de los vehículos nuevos se redujo de 174 g/km en 1999 a 169 g/km en el año 2000, según fuentes de la ACEA, Asociación Europea de fabricantes de Automóviles. Si nos referimos a 1995, la media de las emisiones era de 186 g/hm, con lo que en seis años se han reducido un 9 por ciento. El compromiso de los constructores de vehículos se centra en conseguir reducir el valor a 140 g/km para el año 2008.

En el acuerdo mediambiental suscrito entre Acea y la Comisión Europea a comienzos de 1999 se establece también como objetivo la introducción en el mercado de vehículos que emitan 120gCO2/km o menos. En estos momentos unos 20 modelos de coches, que han vendido hasta la fecha 160 mil unidades, ya han conseguido esos niveles.

Los importadores polacos de vehículos usados bloquean la frontera con Alemania

Empresarios y empleados de las empresas polacas importadoras de vehículos usados consiguieron cerrar el martes la frontera con su vecino alemán en la ciudad de Jedrzychowice. El objetivo de esta medida de presión es obligar al gobierno polaco a anular su decisión de prohibir la entrada en el país de coches usados que no se encuentren en condiciones de circular sin ser antes reparados.

Dicha medida fue tomada por las autoridades polacas en favor de los intereses de los centros de producción que tienen en el país constructores como Daewoo, Fiat, Opel, Ford o Hyundai. Entre los meses de octubre y enero últimos, los citados constructores alertaron de la reducción de sus ventas por encima del 25 por ciento respecto al año anterior. En su opinión, estos resultados tienen mucho que ver con la importación durante 2000 de más de 200 mil vehículos usados procedentes en su mayoría de Alemania, Bélgica y Holanda.

Lahore presenta su catálogo de accesorios deportivos

Lahore enriquece su catálogo de accesorios con nuevos artículos destinados especialmente al automovilismo deportivo: pedales F-1, OMP, en color plata, realizados en hoja de aluminio, con un espesor de 5mm, con inserciones en material anti-escurrido y anti-desgaste; cierres de capots en acero con M10, anilla de seguridad y guía de aluminio; desconectadores de baterías, compuestos por un desconectador de 6 polos para ser conectado a la batería y al alternador, un modelo de 2 polos, y una llave desconectadora de baterías.

Asimismo, Lahore destaca como novedades los protectores de cinturón estándar en colores negro, rojo y azul, con logo OMP vertical y cierre de velcro; y los resposapiés en color aluminio, rojo y azul y reposapiés planos universal de aluminio bruto y superficie rizada con medidas 365x418.

Las ventas de Seat crecen un 6 por ciento

Las ventas europeas de Seat, filial española de Volkswagen, se incrementaron un 6 por ciento en abril, cuando se comercializaron casi 40 mil vehículos. En España, Seat también registró incremento en el número de vehículos vendidos: casi 15.900 unidades, un 3,5% más que en el cuarto mes del año anterior.

Santana incrementará un 35% la producción de vehículos

La producción de vehículos de Santana Motor en su fábrica de Linares (Jaén) pasará de 92 a 124 vehículos diarios. La empresa contratará 170 trabajadores eventuales para conseguir ese aumento que significa incrementar un 35 por ciento su producción.

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