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-----------11 Abril al 17 de Abril 2001 -----------

Los españoles cambian poco los amortiguadores

Según la última encuesta realizada por micoche.com, los españoles cambiamos poco nuestros amortiguadores. Casi un 30% respondió que no los había cambiado nunca, lo que contrasta con la media de kilómetros y antigüedad de los coches del parque español.

Esta semana les ofrecemos una nueva encuesta, con motivo de la lamentable siniestralidad habida en nuestras carreteras en la ya pasada Semana Santa. Participe y comparta con los demás lectores su opinión sobre los motivos que han provocado el aumento de accidentes de tráfico en los últimos días, con respecto a las mismas fechas en otros años. (Acceder a las encuestas)

Suben las gasolinas entre tres y cuatro pesetas

Las petroleras Cepsa y BP no han esperado más y han decidido subir el precio de sus gasolinas a partir de esta medianoche. En ambas compañías el precio del gasóleo sigue sin modificación alguna de precio.

La tabla de precios queda de la siguiente forma: En Cepsa el litro de gasolina sin plomo de 95 octanos costará 139,5 pesetas; el litro de gasolina súper con plomo 148,3 y la gasolina sin plomo de 98 octanos 105,3 pesetas por litro. En BP costará 139,67 pesetas el litro de gasolina sin plomo de 95 octanos, 148,79 pesetas el litro de súper con plomo y 151,83 pesetas la sin plomo de 98 octanos.

Estas dos compañías representan la segunda y tercera más importante de España y han justificado este aumento de precio con el debilitamiento de la cotización de euro frente al dólar al comienzo del periodo vacacional en los Estados Unidos, alegando que se incrementa la demanda de carburante en el país americano y las pocas reservas estratégicas que tiene. Otro factor para el incremento de precio es, según las petroleras, la revalorización de la tonelada de gasolina.

Suben los combustible a pesar de que bajan los impuestos

El anuncio en la subida de precios con el que nos hemos despertado esta mañana contrasta paradójicamente con el anuncio por parte del Ministerio de Economía a través del Boletín Oficial del Estado de ayer (16 de abril de 2001) de rebajar el precio máximo de venta para los impuestos de los gases licuados del petróleo, a granel y por canalización. Según el Ministerio de Economía si sumamos esta rebaja a las efectuadas en enero y febrero, la disminución acumulada de estos impuestos podría rondar el 18 por ciento. Sin embargo, Cepsa y BP han anunciado ya la subida de sus gasolinas y Repsol podría adoptar en breve una subida en los precios de sus combustibles.

Aumentan las víctimas mortales durante la Semana Santa

Desgraciadamente un año más hay que hacer el siniestro balance de víctimas mortales durante el puente de Semana Santa.

Sin contabilizar los datos de ayer lunes (festivo en algunas comunidades autónomas) el balance de este año es más que trágico. En total se han producido 106 accidentes mortales en nuestras carreteras con un total de 126 muertos y 87 heridos de carácter grave, 23 víctimas mortales más que en el puente de Semana Santa del año pasado.

Según la DGT, el aumento de víctimas registrado se explica desde varios factores: el buen tiempo ha provocado que hayan sido masivos los desplazamientos producidos en todas las provincias. El alcohol y la velocidad siguen siendo según tráfico dos factores trágicamente tradicionales en los accidentes.

La AEA cree que se podrían haber evitado el 60 por ciento de los atascos de Semana Santa

Cuatro horas para recorrer cincuenta kilómetros. Dos horas para recorrer 80 kilómetros. Son los desagradables guarismos que han tenido que soportar miles de conductores españoles durante la pasada Semana Santa. Sin embargo, según Automovilistas Europeos Asociados, se podrían haber evitado hasta el 60 por ciento de los atascos si en España hubiera habido más autopistas de peaje. AEA considera que la falta de inversión en infraestructura viaria provoca muchos más accidentes.

Continúan las propuestas para reformar la Ley de Seguridad Vial

La futura reforma de la Ley de Seguridad Vial sigue recibiendo críticas por parte de las asociaciones de conductores y usuarios. El último proyecto de reforma que se expondrá en el congreso contempla la posibilidad de que todos los conductores que acumulen más de 15 faltas leves tendrán que pasar de nuevo por la autoescuela y examinarse de nuevo para la obtención del permiso de circulación. Esta ha sido la propuesta que más se ha criticado ya que según las asociaciones de automovilistas y de los profesionales del sector se trata de un afán puramente recaudador y en nada vela por la seguridad de los conductores. La mayor polémica que suscita esta modificación de la ley es la consideración de "falta leve".

Por falta leve el nuevo texto legislativo entiende los estacionamientos incorrectos, no llevar puesto el cinturón de seguridad o hablar por el teléfono móvil mientras se conduce. Llegado el caso, en la grandes ciudades alguien podría perder su permiso de conducir por acumular más de 15 multas por pasarse del tiempo en estacionamientos de la ORA.

Si finalmente se aprueba la reforma en ciudades como Madrid o Barcelona serían miles los conductores que deberían matricularse de nuevo en la autoescuela a los pocos días de entrar en vigor la normativa.

DaimlerChrysler se hace con el control de Mitsubishi

El consorcio germanoestadounidense se ha decidido finalmente hacerse con la mayoría de acciones del fabricante nipón Mitsubishi. Para ello ha tenido que desembolsar 297 millones de dólares por el 3,3 por ciento de Mitsubishi Motors que hasta la fecha era propiedad de Volvo.

Con esta operación el consorcio DaimlerChrysler pretende tener un socio de garantía en el mercado de Asia y el Pacífico, especialmente en el sector de los camiones y vehículos industriales, donde el fabricante japonés tiene muy asentada su red de distribución y financiación.

DaimlerCrysler y Mitubishi fabricarán y comercializarán conjuntamente un vehículo de baja cilindrada con los últimos avances en tecnología medioambiental. Con el control de Mitsubishi el grupo DaimlerCrhrysler descarta definitivamente como socio asiático al fabricante coreano Hyundai.

Fuerte inversión de Peugeot en su fábrica madrileña

La fábrica que la empresa francesa Peugeot tiene en la localidad madrileña de Villaverde está de enhorabuena. La marca del león pretende efectuar una fuerte inversión en la mejora y modernización de la instalaciones madrileñas.

Los responsables del área de trabajo de la Comunidad de Madrid calculan que esta apuesta por la fábrica de Villaverde garantizará la supervivencia de estas instalaciones al menos durante otros 15 años, además de los 5.500 puestos de trabajo directos que genera esta planta productiva. El grueso de la inversión irá destinado al rediseño de la cadena de montaje, y a la mejora sustancial y modernización de las líneas de chapa, pintura y logística. Además los responsables de Peugeot pretenden sustituir la actual planta de pintura con disolventes por una moderna planta de pintura al agua.

Toda esta inversión permitirán a la fábrica madrileña llevar a cabo la producción de dos nuevos modelos, una berlina compacta y un innovador modelo transformable en tres coches.

Valeo combate la crisis a través de las reestructuraciones

El fabricante francés de componentes, Valeo intenta salir de la crisis deshaciéndose de las partes que le son menos rentables. Valeo tiene presencia en 24 países y una plantilla de 75.000 personas.

Los 179 millones de euros que Valeo ha tenido de pérdidas en el primer trimestre del año, frente a los 82 millones de euros de beneficios han dado la voz de alerta en la empresa francesa resaltando el peor ejercicio económico de los últimos 15 años. Valeo acometerá la reestructuración de sus instalaciones en Rochester (Nueva York) como primera medida.

El objetivo del fabricante de componentes es continuar con las reestructuraciones industriales e intensificar las operaciones de control de costes de producción. (Más información en la sección de noticias de Autoprofesional.com)

Riesgo de vuelco en furgonetas americanas

La Agencia de Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) de Estados Unidos ha hecho público un comunicado de prensa en el que advierte sobre el peligro de vuelco que presentan alguna furgonetas con capacidad para 15 personas fabricadas en aquel país americano. Al parecer el peligro de que las furgonetas vuelquen aumenta hasta en tres veces cuando estos vehículos van cargados.

La NHTSA ha explicado que al cargar las furgonetas se produce un desplazamiento del centro de gravedad hacia la parte trasera del vehículo, aumentando el riesgo de vuelco cuando se llevan a cabo maniobras bruscas y de pánico.

El comunicado de prensa se ha hecho público después de que varias de estas furgonetas de gran capacidad se vieran implicadas en diferentes accidentes mortales. Las furgonetas aludidas por el comunicado de la Agencia Nacional de Seguridad Vial son: Ford Econoline E350, Ford Club Wagon E350, GMC Savana G3500, Dodger Ram Wagon B350 y Chevrolet Express 3500.

Pretenden evitar el trucaje de los motores

La localidad gerundense de Olot ha puesto en marcha a través de su Ayuntamiento una campaña dirigida a los jóvenes con el fin de que estos no truquen los motores de los vehículos, especialmente de las motos. El consorcio de Olot pretende evitar así el exceso de ruido producido por esta práctica.

En la campaña publicitaria han participado estudiantes de Secundaria y se presenta bajo el título: "No em toquis els baixos " ("No me toques los bajos")

Visto para sentencia las demandas interpuestas por dos trabajadores contra Fasa-Renault

El Juzgado de lo Social número 1 de Valladolid ha dejado vistas para sentencia las demandas presentadas contra Fasa-Renault por dos trabajadores que estuvieron cerca de dos años trabajando en la fábrica vallisoletana con contrato de prácticas.

Los representantes legales de los trabajadores defendieron la nulidad de los despidos y demandaron la readmisión inmediata.Además la defensa de los dos trabajadores declaró que la filiación sindical de los dos trabajadores despedidos fue un factor determinante en la decisión de la empresa.

Según los trabajadores Fasa-Renault cometió fraude de ley al asignar a los dos empleados despedidos labores de montaje cuando ambos poseían sendas titulaciones en máquinas y herramientas.

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