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Renault lanza un nuevo desafío: Modus.

Renault rejuvenece su oferta mostrando Renault Modus (Novedad Internacional), que se presentará en el otoño de 2004, además del Renault Twingo y del Renault Clio, dirigido hacia los clientes de coches pequeños. Renault Modus es "un pequeño con gran corazón", que viene a conciliar una habitabilidad excepcional con una gran compacidad.

Su estilo expresa toda la cálida simpatía de los pequeños Renault. En un verdadero concentrado de ingenio, Renault Modus ofrece funcionalidades innovadoras, equipamientos muy completos con un agrado de conducción y vida a bordo realmente encomiables.

Renault, muy atento a las expectativas de los clientes que buscan espacio, polivalencia e ingenio, presenta con Renault Modus, una alternativa al berlina clásico en el segmento I. Modus es el "coche pequeño con gran corazón": su habitabilidad es excepcional para unas dimensiones realmente reducidas. Con su silueta simpática y una personalidad asentada, Renault Modus se inscribe sin dudar dentro de la "familia Renault".

Su concepción y su estilo interior favorecen la convivencia a bordo y la ergonomía. El espacio interior es generoso y muy luminoso, gracias sobre todo a su techo practicable. Además de una versión eléctrica inspirada en el Renault Mégane, Renault Modus dispone de un techo practicable panorámico con apertura manual lúdico e inédito. Como sucedía con el Renault Mégane, los clientes de Renault Modus podrán elegir un vehículo lo más aproximado posible a sus expectativas, con cinco universos interiores a la carta.

Modus, ingenioso y generoso

Renault Modus ofrece la modularidad de los monovolúmenes dentro de unas dimensiones reducidas. La banqueta trasera deslizante, que pasa de dos a tres plazas en un instante o el portón de doble apertura, hacen del Renault Modus el cómplice ingenioso de sus ocupantes.

Ingenioso y también generoso, Renault Modus dispone de numerosos equipamientos de confort, procedentes del segmento superior. Se ha prestado una atención muy especial a la ergonomía. El puesto de conducción suma las ventajas de los berlinas con las de los monovolúmenes. Agradable, Renault Modus dispone de un cuadro de instrumentos en posición central, que permite acceder a las informaciones a todos los pasajeros.

Dinamismo y serenidad

Los trenes rodantes de Renault Modus se inspiran en los del Renault Mégane, lo que es una garantía de confort y eficacia. El confort y el comportamiento se encuentran en el mejor nivel de su categoría, al igual que la oferta de grupos moto propulsores. La gama de gasolina se compone de tres motorizaciones de 16 válvulas: 1.2 16v 75 CV, 1.4 16v 98 CV y 1.6 16v 113 CV. La gama Diesel de Renault Modus se ha formado con el lanzamiento de los motores 1.5 dCi de 65 CV y 80 CV, reconocidos por su rendimiento y su calidad acústica. Dos desarrollos Euro 4 completarán esta oferta Diesel en los próximos meses. La gama de cajas de velocidades manuales de 5 marchas se ha tomado del Renault Mégane, con desmultiplicaciones adaptadas al Renault Modus y se propone una versión automática con la motorización 1.6 16v.

El confort acústico, factor importante del placer de conducción y de la vida a bordo, se ha tenido en cuenta desde los primeros pasos del proyecto. El resultado coloca al Renault Modus al más alto nivel en su segmento.

Una nueva plataforma y unas tecnologías inéditas

La base rodante y la estructura de Renault Modus ofrecen un comportamiento y un nivel de seguridad dignos del segmento superior. Renault utiliza por primera vez, con Renault Modus, la plataforma B, desarrollada para la alianza Renault-Nissan. Con un sistema de frenada ampliamente dimensionado, Renault Modus se sitúa entre los mejores del segmento en cuanto a seguridad activa. Renault Modus incorpora un sistema ABS Bosch 8.0 con un repartidor electrónico de frenada y un control dinámico de conducción (ESP) de nueva generación con control del subvirado, así como un sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos.

Renault Modus está equipado también con numerosos dispositivos de seguridad activa y pasiva, entre los que se incluyen las luces adicionales de curva, que son una novedad mundial en el segmento I. Se proponen asimismo unas lámparas de Xenón de doble distancia, así como un sistema de corrección automática del alcance de los faros.

La seguridad pasiva ha sido objeto de un pliego de condiciones particularmente exigente, en línea con la estrategia y la experiencia de Renault en este terreno. La estructura de Renault Modus integra numerosas zonas de refuerzo con deformación programada; está diseñada para acoplarse a los medios de retención del Sistema Renault de Protección de tercera generación. El dispositivo de seguridad de Renault Modus incluye seis airbags, dos de los cuales son frontales adaptativos con limitación de esfuerzos y doble pretensión en las plazas delanteras

Un vehículo para facilitar la vida, económico y respetuoso con el medio ambiente

Renault Modus facilita la vida de sus usuarios: los intervalos de mantenimiento son de 30.000 km para todos los motores de gasolina y de 20.000 km para los motores de gasóleo. La calidad de su concepción y de su fabricación asegura una duración elevada con unos costes de utilización reducidos. La adopción de varios elementos, entre ellos una viga trasera de polipropileno, permite obtener una excelente clasificación en los tests Danner.

Renault Modus respeta el medio ambiente: un 95% de su peso es fácilmente reciclable. Las soluciones, que han guiado "la eco-concepción" de Renault Modus, permiten también prever restricciones en la utilización de metales pesados.

Una ventaja suplementaria en el segmento de los coches pequeños

Renault es uno de los principales protagonistas de un segmento estratégico, el de los coches pequeños (segmento I), que representa más de un tercio del mercado europeo. Renault cubrió en 2003, con el Renault Twingo y el Renault Clio, que serán renovados en los próximos años, un 11,5% del segmento. Renault Modus refuerza así más significativamente una oferta Renault ya robusta.

La fábrica de Valladolid en España será el único centro en el que se producirá Renault Modus. Valladolid es una de las fábricas más productivas de Europa. Allí, este recién llegado, se beneficiará de todas las sinergias industriales de la Alianza.

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