Alfa Romeo en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid 2006

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VOLKSWAGEN - PRIMICIAS NACIONALES

EOS
Con el EOS, VW se suma al segmento de los coupé-cabrio con un espectacular y bellísimo modelo, derivado de un concept que la marca alemana presentara hace tan sólo 18 meses. Un vehículo de 4,41 m de largo y 1,79 m de ancho con un diseño impresionante, culminado por un techo duro de cinco piezas, de cristal, además de escamoteable, con la tecnología más avanzada del mercado (CSC). Este innovador sistema de techo permite realizar la apertura o el cierre presionando un botón y en sólo 25 segundos. La gama de motores es especialmente amplia, con cuatro versiones de gasolina desde 115 hasta 250 CV, un diesel 2.0 TDI de 140 CV; en Madrid se expondrán dos unidades con el equilibrado motor 2.0 FSI de inyección directa de gasolina y 150 CV. Interiormente destaca por el generoso espacio para cuatro pasajeros, complementado por un maletero cuya capacidad oscila entre los 205 y los 380 litros, así como por ofrecer una amplia gama de equipamientos, con detalles prácticos como el sistema Parkpilot de control de distancia de aparcamiento con asistente posterior para el capó, asientos delanteros deportivos regulables en altura, ajuste lumbar y con bolsa en respaldos, climatronic bi-zona o el exclusivo reproductor MP3 i-Pod nano de Apple de 4 GB.

VW POLO GTI
El urbano de VW recibe unas siglas míticas para su versión más deportiva. Una variante claramente diferenciada del resto de la gama por su diseño exterior, que incluye una parrilla delantera exclusiva, faros bifocales, llantas de aleación de 16” y doble salida de escape cromada… elementos que, en conjunto, le dan una imagen similar a la de todo un Golf GTI. Interiormente también hay cambios importantes, gracias a los asientos deportivos, al volante, pomo del cambio y del freno de mano forrados en cuero o los pedales de aluminio. El equipamiento incluye detalles tan interesantes como el i-Pod Nano de 4Gb, un equipo de audio con ocho altavoces, ordenador de a bordo, airbags frontales y laterales, climatizador automático… Pero lo que hace distinto al Polo GTI es un nuevo motor de gasolina 1.8 turbo con 20 válvulas y 150 CV, que desarrolla un par máximo de 220 Nm a 1.950 rpm. Las prestaciones son excelentes: acelera de 0 a 100 en 8,2 segundos, alcanza los 216 km/h y consume una media de 7,8 litros. El chasis se ha puesto a punto con una suspensión más firme, neumáticos de 205 mm de ancho y discos de freno de 288 mm en el eje delantero.

OTRAS NOVEDADES

FOX
El modelo más pequeño de la gama –disponible con tres puertas, que mide 3.82 m de longitud y con un maletero de 260 litros- muestra en Madrid sus mejores cualidades: un atractivo y joven diseño, con un buen nivel de equipamiento. La gama de motores del Fox está compuesta por dos motores gasolina, un 1.2 de 55 CV, complementado con un 1.4 16V de 75 CV –que es el que está expuesto en Madrid-; y un diesel 1.4 TDI de 70 CV que llama la atención por su bajo consumo: 4,9 litros.

POLO
El urbano de VW –que se ofrece con carrocerías de tres y cinco puertas- no falta a la cita de ; Dentro de su segmento, el Polo representa una de las opciones más distinguidas por su elevado nivel de calidad, amplias posibilidades de equipamiento y diseño elegante. Mecánicamente, en gasolina se puede optar por un 1.2 que se desdobla en dos niveles de potencia –55 y 65 CV-, así como por un 1.4 de 75 y 100 CV –modelo éste último que se expone en el espacio de Volkswagen-. opción más avanzada viene de la mano de un 1.4 FSI de inyección directa con 86 CV. La oferta de motores incluye además una completa gama de diesel con cuatro mecánicas un 1.4 TDI de 70 y 80 CV,un 1.9 TDI de 100 y el potente TDI 130 CV.

CROSSPOLO
Tomando como base la plataforma del Polo, esta versión adopta la estética robusta y desenfadada de un todo camino, gracias a la inclusión de múltiples protecciones en la carrocería –que se ha sobreelevado 15 mm-, a las llantas de aleación de 17”, a los nuevos paragolpes delantero y trasero o a las barras de techo. Mecánicamente se conserva la tracción delantera, y se puede elegir entre cuatro motores: dos gasolina –1.4 de 75 y 100 CV- y dos turbodiesel –1.4 TDI de 70 CV y 1.9 TDI de 100 CV; este último tiene un lugar de privilegio en el stand de Volkswagen-.

GOLF
El popular Golf tiene un especial protagonismo en Madrid, gracias a su amplia gama y a sus constantes innovaciones… por no mencionar a sus míticas siglas: GTI, TDI… y ahora TSI. Este compacto, de tres y cinco puertas, cuenta con una de las ofertas mecánicas más amplias del mercado.En gasolina, el protagonista principal es el novedoso 1.4 TSI, introducido recientemente en la gama y que combina un compresor y un turbo sobre un motor de tan sólo 1.4 litros de cilindrada para lograr un excelente rendimiento absoluto de 170 CV. Asimismo existe una variante de este motor, pero con 140 CV: las dos tienen un lugar preferente en la zona de Volkswagen. Por lo demás, se mantienen los conocidos 1.4 de 75 CV, 1.6 de 102 CV, 1.6 FSI de inyección directa y 115 CV, 2.0 FSI de 150 CV, 2.0 TFSI de 200 CV –exclusivo para la versión GTI, de la cual hay dos unidades en el stand de la marca, y el 3.2 V6 de 250 CV. En diesel, la oferta incluye un 2.0 SDI de 75 CV, un 1.9 TDI de 90 y 105 CV y un 2.0 TDI de 140 CV. También tiene una presencia destacada el innovador cambio de marchas automático DSG, cambio que desde su presentación ha obtenido un gran éxito. No hay que olvidar que muchas de las mecánicas se pueden combinar además con cajas automáticas clásicas de seis velocidades o con un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

GOLF PLUS
Todas las ventajas de un Golf, pero con una mayor altura para favorecer tanto la accesibilidad, como la habitabilidad para los pasajeros, así como una excepcional capacidad de maletero que oscila entre los 395 y los 505 litros. Así es el Golf Plus, un original modelo sin rivales que se puede adquirir en gasolina con un propulsor 1.6 de 102 CV o bien con un 1.6 FSI de 115 CV, mientras que en diesel es posible escoger entre un 1.9 TDI de 105 CV y un 2.0 TDI de 140 CV; dos unidades con este último motor y cambio automático DSG están expuestas en el Salón de Madrid.

SHARAN
Monovolumen de gran tamaño y capacidad para siete pasajeros que dispone de una competitiva gama de motores. En gasolina destaca un 1.8 turbo de 150 CV –manual y automático- y un potente 2.8 V6 de 204 CV a elegir con cambio manual o automático y tracción delantera o a las cuatro ruedas. En diesel, existe un 1.9 TDI de 115 CV –manual o automático- y un recién incorporado 2.0 TDI de 140 CV, una mecánica que llama la atención tanto por sus buenas prestaciones –192 km/h de velocidad máxima y de 0 a 100 en 12,2 segundos- como por su ajustado consumo –sólo 6,6 litros de media-. El Salón de Madrid es una buena ocasión para descubrir todos los secretos de esta última versión, entre las que destaca la incorporación de un nuevo DVD portátil, que se ofrece de serie en toda la gama.

MULTIVAN
Un auténtico ‘hotel rodante’, con un interior de cinco estrellas, gracias a su generosa amplitud, amplio equipamiento y comodidad. Además, existen tres interesantes motores turbodiesel para elegir: como escalón básico hay un 1.9 TDI de 101 CV, complementado por un 2.5 TDI con dos niveles de potencia: 130 y 174 CV; cualquiera de ellos puede disponer de tracción a las cuatro ruedas.

TOUAREG
En el stand de Volkswagen también hay sitio para uno de los todo terreno más exitosos del momento. El Touareg es, gracias a su diseño atractivo, sus amplias posibilidades de equipamiento y buenas cualidades dentro y fuera de la carretera, uno de los modelos más destacados del segmento. Recientemente se ha presentado la gama 2006 de este TT, por lo que el Salón de Madrid es un buen momento para descubrir todas las novedades que ofrece, como un nuevo propulsor 3.6 FSI de 280 CV e inyección directa o la posibilidad de combinar el motor 2.5 TDI R5 con una caja manual de seis marchas. La oferta de motores ya se componía por un 3.0 TDI de 225 CV –dos unidades con este motor se exhiben en la Feria de Madrid- y un 5.0 TDI V10 de 313 CV en diesel, mientras que en gasolina existe también un 4.2 de 310 CV y un espectacular 6.0 W12 de 450 CV.

NEW BEETLE
Este llamativo modelo, inspirado en el mítico Escarabajo, se muestra en Madrid con su personalísimo diseño. Dispone de carrocería cerrada y cabrio –esta última es la que vemos expuesta en el Salón-, mientras que bajo el capó puede equipar tres motores de gasolina –1.6 de 102 CV, 1.8 turbo de 150 CV y 2.0 de 115 CV, todos ellos a elegir con caja manual o cambio automático- o bien un interesante turbodiesel 1.9 TDI de 105 CV, que ofrece el consumo medio más bajo: 5,4 litros.

JETTA
Berlina media de tamaño medio –4,55 m- que llama la atención sobre todo por su amplio espacio interior y por su inmenso maletero de 527 litros de capacidad. Otras de sus virtudes es su gama de motores: dos gasolina – un 1.6 de 102 CV y otro 1.6 FSI de inyección directa con 115 CV- y dos turbodiesel –1.9 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 140 CV, ambos disponibles con cambio manual o bien automático DSG de seis marchas; este último se puede admirar en esta muestra automovilística-.

PASSAT
El Passat es una berlina media de lujo que destaca por tanto por sus posibilidades de equipamiento, como por su diseño y amplísima gama de motores –dos turbodiesel de 105 y 140 CV (este último motor combinado con la tracción total 4Motion se exhibe en Madrid), y gasolina con potencias comprendidas entre los 102 y los 250 CV del 3.2 V6, recientemente presentado-. Este modelo también está disponible con una carrocería familiar Variant; las dos pueden verse en el Salón de Madrid, junto con la última novedad de este modelo: la aparición de las versiones 4Motion con tracción total.

PHAETON
Madrid contempla la presencia de uno de los modelos más lujosos, avanzados y distinguidos del mundo. Se trata de una berlina de representación disponible en dos tamaños de carrocería –una normal, que mide 5,05 m de largo, y otra alargada de 5,16 m de longitud- y con unos impresionantes motores: en gasolina, un 3.2 V6 de 241 CV, un 4.2 V8 de 335 CV y un W12 6.0 de 450 CV. En cuanto a los diesel, se puede elegir entre un 3.0 TDI de 225 CV y un espectacular 5.0 V10 TDI con 313 CV, uno de los motores de gasóleo más potentes del mundo... y que puede admirarse en el Salón.

TOURAN
El monovolumen compacto de VW muestra en Madrid todas sus virtudes como coche familiar excelente capacidad interior –con espacio para cinco pasajeros (con posibilidad de alojar a siete pasajeros) y un gigantesco maletero de 695 litros, y una nueva versión ‘Traveler’, que incluye DVD de serie para diversiónd e toda la familia.-. Aunque también llama la atención su ergonómico puesto de conducción o su excelente estabilidad en carretera. La gama de motores comprende en gasolina el revolucionario propulsor 1.4 TSI en su variante de 140 CV, al que acompañan un 1.6 de 102 CV y un 1.6 FSI de 115 CV. En diesel la oferta incluye un 1.9 TDI de 90 y 105 CV, así como un 2.0 TDI de 140 CV.

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