Alfa Romeo en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid 2006

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TATA - PRIMICIAS NACIONALES

TATA CLIFFRIDER
Espectacular prototipo, a medio camino entre un polivalente SUV todo camino y un práctico pick-up, todo ello bajo una carrocería de impresionantes dimensiones –su longitud alcanza nada menos que 5,08 metros- que enseguida llama la atención por su diseño moderno y atractivo, con detalles tan originales como el sistema de puertas de apertura asimétrica que permite un acceso muy cómodo de los pasajeros al interior. Un interior que, por cierto, es muy amplio para cinco pasajeros y tiene un diseño muy actual, con una calidad de acabado excelente. El salpicadero goza de unas líneas muy sencillas y tiene los mandos justos para favorecer la tarea de la conducción; no faltan aspectos llamativos, como la instrumentación orientada al conductor y que forma un único bloque junto al volante, un avanzado sistema de navegación... En cuanto al motor, el Cliffrider recurre a un sofisticado y potente motor turbodiesel de seis cilindros con tecnología common rail de última generación. Para cumplir las necesidades de todo tipo de clientes, este vehículo podría estar disponible con tracción a un solo eje con una transmisión integral a las cuatro ruedas.

TATA XOVER CROSSOVER
Otro llamativo concept presente en el stand de esta firma es el Xover, un llamativo modelo de corte familiar y diseño de monovolumen, con 4,85 m de largo, y enfocado a las familias que buscan un modelo cómodo, amplio y tecnológicamente avanzado. De esto último da cuenta tanto su diseño exterior –muy atrayente, moderno y señorial- y un interior que no sólo es amplio –ofrece capacidad para siete pasajeros- sino que además puede incluir todo el equipamiento inimaginable. De hecho, este Tata cuenta con elementos como sistema de navegación, airbags de cortina, sistemas de climatización independientes... Las cualidades en carretera están garantizadas; primero, porque bajo el capó puede incluir una amplia gama de motores, todos ellos potentes y listos para cumplir las más restrictivas normas anticontaminantes. Segundo, porque el chasis dispone de un avanzado sistema de suspensiones, en el que no falta un eje multibrazo en la parte trasera. Y tercero, por la posibilidad de incluir un interesante sistema de tracción a las cuatro ruedas.

MODELOS EXPUESTOS

TATA GRAND SAFARI
La recientemente presentada nueva generación del Safari ocupa un lugar primordial en el stand de esta marca india. Exteriormente sigue contando con unas generosas dimensiones –mide 4.65 m de largo, 1.81 m de ancho y 1.92 m de alto- pero ahora cuenta con un diseño aún más atractivo. Interiormente, conserva su amplísimo interior, en el que caben hasta siete pasajeros… o bien cinco personas y un enorme espacio de carga de hasta 1.000 litros. Se puede elegir entre dos acabados: GS y GS Full Equip; cualquiera de ellos cuenta con una completa dotación básica, en la que no falta aire acondicionado, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, faros antiniebla… Mecánicamente, recurre a un moderno motor turbodiesel de inyección directa con tres litros de cilindrada y 115 CV a 3.000 rpm, con una elevada cifra de par de 300 Nm entre 1.800 y 2.000 rpm.

TATA TELCOLINE
Este pick-up es uno de los modelos más asequible dentro de su categoría; disponible con carrocerías de cabina simple –con tracción delantera o a las cuatro ruedas con reductora- o cabina doble –sólo con tracción total-, bajo el capó cuenta con una mecánica turbodiesel 2.0 de 87 CV, que desarrolla un par máximo de 18.9 mkg. Como opciones más destacadas llama la atención un práctico techo de fibra o unos vistosos estribos laterales.

TATA INDICA
Este atractivo urbano de cinco puertas también se expone en Madrid, mostrando su atractivo diseño y su amplio equipamiento, en el que no falta aire acondicionado, cuatro elevalunas eléctricos, ABS, faros antiniebla o volante de cuero: todo ello a un precio muy ajustado. Es posible escoger entre dos motores: un gasolina 1.4 de 85 CV y un 1.4 turbodiesel de 71 CV, ambos con tracción delantera y cambio manual de seis marchas.

TATA INDICA SPORT
La versión más prestacional y llamativa de la gama Indica no falta en Madrid; el público más joven sin duda va a apreciar las virtudes de este modelo, basado en la versión GLX del Indica; esto significa que el motor empleado en un 1.4 de 85 CV. Estéticamente, lo más llamativo es la inclusión de un paquete de elementos aerodinámicos que realzan su aspecto, tales como el spolier frontal, los faldondes laterales o un alerón trasero; todo ello complementado con unas vistosas llantas de aleación y neumáticos de perfil bajo. Los colores con lo que está disponible son Rojo Ferrari, Verde Pistacho y Amarillo Limón

TATA INDIGO
Este familiar de 4,13 m es un vehículo único en su categoría por su magnífica relación entre su ajustado tamaño exterior –apenas 4,13 metros de longitud- y magnífico aprovechamiento del espacio interior –cuenta con un maletero de 430 litros de capacidad-. Para motorizar a este modelo se recurre a un económico propuslor turbodiesel de 71 CV, que alcanza 155 km/h y acelera de 0 a 100 en 15,2 segundos con un consumo medio de sólo seis litros.

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