Alfa Romeo en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid 2006

< Regresar al Salón de Madrid 2006 >

SKODA - PRIMICIA NACIONAL

ROOMSTER
La marca checa exhibe por primera vez en nuestro país el cuarto modelo que compone su gama, un monovolumen compacto de diseño original, cuya comercialización está prevista para la vuelta del verano. Se llama Roomster, e impacta desde el primer momento por su vanguardista diseño, modernas formas y singulares proporciones: mide 4,20 m de longitud y nada menos que 1,6 m de largo. Semejantes dimensiones le permite disponer de un interior amplio con espacio para cinco pasajeros pero, al mismo tiempo, muy práctico gracias a dispositivos tan ingeniosos como el VarioFlex, que permite plegar el asiento central trasero hacia delante y utilizarse a modo de mesa… o bien se puede extraer del coche y aprovechar para desplazar hasta 110 mm hacia el centro los dos asientos exteriores. Incluso esas dos plazas se pueden mover longitudinalmente hasta 150 mm, lo cual permite otorgar más espacio a los pasajeros que viajen detrás o a un maletero cuyo volumen oscila entre los 450 y los 530 litros; es más, cuando viajen sólo dos personas, los asientos posteriores se pueden abatir y quedar completamente enrasados con el piso del maletero, lo que da como resultado una capacidad de carga de 1.555 litros. Mecánicamente, este modelo puede equipar tres motores de gasolina –1.2 12V de 64 CV, 1.4 de 85 y 1.6 de 105 CV- así como tres turbodiesel TDI –1.4 de 70 y 80, o bien un 1.9 de 105 CV-. Todos los motores disponen de caja manual de cinco marchas, aunque más adelante habrá como opción una caja automática de seis. En cuanto al chasis, destaca por su enorme distancia entre ejes –2.617 mm, lo cual favorece la habitabilidad interior y el aplomo circulando a alta velocidad-, generosas vías y por el empleo de un eje trasero semi-independiente que permite una elevada capacidad de carga.

YETI
Se trata de un vehículo ‘estudio’, que intenta conocer la reacción del público ante este SUV. Comparte numerosos elementos de diseño con el Roomster, pero el Yeti va un paso más allá en cuanto a su carácter de vehículo enfocado al ocio y resulta perfecto, por ejemplo, para personas que realizan actividades deportivas como el mountain bike o la escalada. Este modelo auna ciertas cualidades de los todo camino –como su buena visibilidad, su carrocería robusta y muy bien protegida- con otras más comunes a los vehículos urbanos, como sus dimensiones compactas. No es un 4x4 porque con su tracción delantera, combinada con múltiples ayudas electrónicas, cumple de sobra para transitar incluso por caminos –de esta forma, se evita el sobrepeso y el mayor consumo de un sistema de tracción total-. En el interior, llaman la atención detalles como un navegador GPS situado en la consola pero que puede extraerse y funcionar de manera portátil, las alfombrillas de plástico fáciles de limpiar, la multitud de espacios para llevar objetos bien sujetos…

OTRAS NOVEDADES

FABIA
Este vehículo urbano no falta en el espacio de Skoda; se trata de un modelo con una amplia gama de carrocerías para elegir –cuatro, cinco puertas o familiar-. Si por algo destacan todas ellas es por su buen aprovechamiento del espacio y por la favorable relación precio/ producto/ equipamiento. Los motores con los que se ofrece son los siguientes: en gasolina un 1.2 de 64 CV y un 1.4 de 75 CV ó 101. En diesel existe un 1.4 TDI de 70 y 80 CV –recientemente incorporados a la gama-, un robusto 1.9 SDI de 64 CV y un potente 1.9 TDI de 130 CV y cambio manual de seis velocidades, que se reserva en exclusiva para la variante deportiva RS.

OCTAVIA
La berlina más popular de la marca –disponible con carrocería de cinco puertas o bien una familiar- exhibe en Madrid todas sus cualidades. No falta la reciente llegada de las versiones más deportivas, conocidas por las siglas RS, y que son fáciles de distinguir por su llantas de 17” y diseño Zenith, sus nuevos paragolpes deportivos, su doble salida de escape –convenientemente estudiada para emitir un sonido muy rácing-, su alerón trasero… Mecánicamente cuenta con un motor 2.0 TFSI de gasolina turboalimentado con 200 CV y una velocidad máxima de 240 km/h. El resto de la gama se compone de las versiones TDI de 105 y 140 CV, mientras que en gasolina la oferta se completa con un 1.6 de 102 CV, un 1.6 FSI de inyección directa y 115 CV, y un 2.0 FSI de 150 CV. Los más aventureros disponen de una versión 4x4 combinada con la carrocería familiar.

SUPERB
Los asistentes pueden contemplar una de las berlinas de lujo con las plazas traseras más amplias del mercado; precisamente la habitabilidad y el confort son dos de las virtudes más destacadas de un coche de líneas elegantes y precio muy competitivo. Mecánicamente, en gasolina existe un 1.8 turbo de 150 CV o un refinado 2.8 V6 de 193 CV. En cuanto a los diesel, el escalón básico es para el 1.9 TDI de 105 CV, secundado por un novedoso 2.0 TDI que acaba de llegar a la gama –con 140 CV, 215 km/h de velocidad máxima y un consumo medio de sólo 6,3 litros- y un potente 2.5 TDI V6 de 163 CV.

< Regresar al Salón de Madrid 2006 >