Alfa Romeo en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid 2006

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SAAB - PRIMICIAS NACIONALES

SAAB 9-5 AERO WAGON BIOPOWER CONCEPT
Madrid acoge por primera vez el prototipo 9-5 Aero Wagon BioPower Concept, una solución muy realista de vehículo capaz de combinar respeto por el medio ambiente –de hecho, su combustible es el bioetanol E85, una energía sostenible y renovable producida a partir de los cultivos agrícolas como el maíz o de residuos forestales-. A diferencia de la gasolina, su consumo no aumenta los niveles de dióxido de carbono - con unas excelentes prestaciones. Tomando como base el motor 2.3 Turbo de gasolina y 260 CV del Saab 9-5 Aero, y llevando a cabo unas pocas modificaciones? en las válvulas y asientos de válvulas –ahora más resistentes-, y empleando nuevos materiales en el sistema de combustible compatibles con el bioetanol -como el depósito, la bomba de gasolina, los conductos y los conectores-, esta versión ecológica es capaz de desarrollar un 20% más de potencia –alcanza los 310 CV- y consigue un 25% más de par -440 Nm frente a los 350 Nm del Aero de gasolina-. Con todo ello, la mejora en prestaciones también es llamativa; acelera de 0 a 100 en menos de seis segundos, cuando la versión ‘normal’ emplea 6,9. Lo más destacado es que tales registros se consiguen, además, con una reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO2), por lo que esta variante es muy respetuosa con el medio ambiente.

SAAB AERO-X
El público del Salón será uno de los pocos privilegiados que pueda admirar en directo uno de los prototipos más llamativos de los últimos tiempos: se trata del AeroX Concept, un espectacular modelo que sorprende nada más observarlo por sus futuristas líneas, su imponente tamaño exterior –mide 4,67 m de largo, 1,91 m de ancho y tan sólo 1,27 m de altura-, sus impactantes llantas de 22” delante y 23” detrás con diseño en forma de turbina –cuando giran aprovechan el aire que circula por debajo del chasis para refrigerar los frenos- o su original sistema de acceso al interior… pues no emplea puertas convencionales, sino un sistema de apertura inspirado en los aviones de combate. El interior es igual de sorprendente, gracias a un cuadro de mandos casi ‘aeroespacial’, en el que no falta un cuadro de mandos que no tiene indicadores con agujas convencionales, sino que muestra las informaciones con gráficos en tres dimensiones. Para impulsar este modelo se recurre a un motor 2.8 V6 de gasolina con inyección directa y sobrealimentado con un turbo de geometría variable –una solución innovadora en propulsores de gasolina- y una potencia final de 400 CV, suficiente para acelerar de 0 a 100 en 4,9 segundos. Además, puede funcionar con gasolina o bioetanol, para reducir al máximo sus emisiones.

OTROS MODELOS EXPUESTOS

GAMA SAAB 9-3
La gama completa del modelo 9-3 se expone en el Recinto Ferial Juan Carlos I. Así, se podrá contemplar la variante Sport Sedán y su elegante carrocería de cuatro puertas; para la ocasión se muestra la poderosa variante Aero, que cuenta bajo su capó con el motor 2.8 V6 de gasolina, turbo y nada menos que 250 CV. De esta forma, esta deportiva berlina alcanza los 245 km/h de velocidad máxima y alcanza los 100 en 6,9 segundos. Por lo demás, recordar que este modelo también cuenta con otros motores de gasolina –1.8 de 122 CV, 2.0 turbo de 150, 175 y 210 CV- y diesel –un 1.9 TiD de 120 y 150 CV-. Asimismo se puede admirar la dinámica versión Sport Hatch, un modelo que mezcla de forma perfecta un enfoque familiar –gracias a su generoso maletero y a un amplio portón trasero- con un carácter deportivo muy marcado. No hay más que comprobar la versión Aero expuesta en Madrid, con motor 2.8 V6 turbo de gasolina y 250 CV, que alcanza 245 km/h y acelera de 0 a 100 en 6,9 seg. Como sucede en la berlina de cuatro puertas, quien lo desee también dispone de otras mecánicas de gasolina de entre 122 y 210 CV, así como diesel de 120 y 150 CV. Finalmente, y aprovechando la llegada del buen tiempo, brilla con luz propia en el stand la versión Cabrio del 9-3, espectacular por diseño y placer de conducción, sobre todo si hablamos de la versión Aero exhibida, con mecánica 2.8 V6 gasolina de 250 CV, 245 km/h de velocidad máxima y de 0 a 100 en 7,2 segundos. La gama de este cabrio también ofrece en gasolina motores turbo de 150, 175 y 210 CV, así como un interesante diesel 1.9 TiD de 150 CV.

GAMA SAAB 9-5
Esta es una buena ocasión para contemplar la renovada gama 2006 de esta berlina de lujo, que añadió importantes cambios a finales del año pasado. La gente puede descubrir su nuevo y llamativo diseño exterior, mejoras en el equipamiento interior y un chasis puesto a punto para ofrecer una conducción aún más gratificante. En Madrid hay un sitio especial para la versión más potente de la gama, que bajo la denominación Aero incluye un motor de gasolina sobrealimentado con turbo, con 2,3 litros de cilindrada y nada menos que 260 CV. Con semejante potencia, el 9-5 no tiene problemas para alcanzar los 250 km/h o acelerar de 0 a 100 en 6,9 segundos. El resto de la gama incluye propulsores de gasolina de 150, 185 y 220 CV, así como un inédito diesel 1.9 TiD de 150 CV.

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