Alfa Romeo en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid 2006

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PEUGEOT - PRIMICIA MUNDIAL

BÓXER
En el Salón de Madrid, Peugeot presenta la nueva Boxer, un vehículo comercial que cuenta con una estética fuerte e innovadora, un confort y comportamiento en carretera mejorados, unas prestaciones superiores y un mayor oferta de carrocerías y motorizaciones.Así, la gama Boxer estará integrada por las carrocerías de Furgón, Chasis Cabina, Plataforma Cabina, Combi y Minibús además de tres nuevas motorizaciones diesel que cumplen la normativa EURO 4: 2.2 HDI de 100 CV, 2.2 HDI de 120 CV y 3.0 HDI de 160 CV, todas ellas con caja de cambios manual de seis seis velocidades. Además, la nueva Bóxer cuenta con un umbral de carga hasta el suelo de sólo 535 mm, ofrece una suspensión neumática en opción y tanto sus materiales como sus niveles de acabado han mejorado. Entre las opciones con las que contará esta nuevo modelo destacan el ABS, el control de estabilidad ESP, el climatizaador automático, el control de velocidad o un sistema de ayuda al aparcamiento.

PRIMICIA NACIONAL

207 RC
Se trata de la versión más deportiva de este nuevo modelo de la marca del león. De hecho, adelanta cómo será el modelo con el que Peugeot competirá en rallyes en 2007 encuadrado dentro de la nueva categoría Súper 2000. Este 207 equipa un motor 2.0 atmosférico de 280 CV, una caja de cambios secuencial de seis velocidades y un sistema de tracción total.

MOOVIE
Este curioso concept hace aparición por primera vez en España con ocasión del Salón de Madrid. Se trata de un curioso modelo de dos plazas y 2,30 metros de largo propulsado por un motor eléctrico ideal para desplazarse por el tráfico urbano. Pero lo más curioso es que sus dos puertas laterales son... ¡las ruedas traseras! y la posibilidad de girar sobre sí mismo. Además, la mayro aprte de su carrocería es transparente, lo que asegura una excelente visibilidad y luminosidad interior.

307 CC HYBRIDE HDI
Este 307 con carrocería coupé cabrio cuenta con un sistema de propulsión que combina un motor eléctrico con un 1.6 HDI de 92 CV, lo que le permite contar con una potencia total de 122 CV con un consumo medio de 3,4 litros cada 100 kilómetros –que se reducen hasta los tres litros en tráfico urbano-. Es capaz de acelerar de 0 a 100 en 12,4 segundos, recorre los 1.000 metros desde parado en 33,9 segundos y sólo necesita 3,5 segundos para pasar de 30 a 60 km/h gracais también a su caja de cambios robotizada con accionamiento automático secuencial de seis velocidades. Para garantizar un óptimo aprovechamiento de la energía generada por los dos motores, el 307 CC Hybride HDI cuenta con una avanzada gestión electrónica que, combinada con un sistema Stop&Start, decide cuándo debe funcionar cada uno de los propulsores. Este prototipo muestra la tecnología por la que apostará el Grupo PSA a medio plazo, pues en el año 2009 ya debería estar disponible en el mercado europeo.

Y ADEMÁS...

SUAL
El stand de Peugeot muestra el SUAL, una tecnología que, asociada al GPS del vehículo, llama automáticametne a una plataforma de emergencia en caso de accidente. Si el conductor no contesta cuando dicha plataforma recibe la llamada, ésta envía un aviso al 112 indicando además la localización exacta del vehículo. Se trata de un servicio gratuito que se introducirá en la gama Peugeot a partir de junio de este año.

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