Alfa Romeo en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid 2006

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FIAT - NOVEDAD INTERNACIONAL      

Se trata de uno de los vehículos con más éxito en el mercado y con más de 20 años entre los primeros puestos de las ventas, gracias a la versatilidad  y a su increíble capacidad de renovación para adaptarse a las nuevas demandas y gustos del cliente.

El Nuevo Fiat Ducato se empezará a comercializar en el mes de junio en su versión furgón y chasis cabina, y después del verano en su versión panorama y combi, con un excelente equipamiento de serie y la posibilidad de elegir entre tres motores diesel y 253 versiones disponibles.

Para la presentación de este vehículo contaremos con la presencia de Lorenzo Sistino,  Director de Marca de Vehículos Comerciales, en la conferencia de prensa que Fiat ofrecerá el 25 de mayo a las 16.20 horas.

NOVEDADES NACIONALES   

PANDA CROSS
Bajo su apariencia de modelo urbano se esconde en realidad un eficaz vehículo con capacidad para moverse con soltura fuera de carretera, acompañado de su bajo peso, su eficaz sistema de tracción total –con posibilidad de bloquear el diferencial central por debajo de 30 km/h- y sus buenos ángulos de ataque y salida. Todas estas cualidades le permiten superar obstáculos impensables para modelos más grandes y potentes, y le hacen un modelo especialmente indicado para transitar sobre superficies resbaladizas o de escasa adherencia. Equipa un moderno motor turbodiesel 1.3 JTD multijet con 70 CV, que le impulsan hasta alcanzar los 150 km/h, para pasar de cero a 100 km/h emplea 18 segundos. Exteriormente, hay muchos elementos que le diferencian del resto de la gama Panda, como los faros y pilotos circulares, mientras que la carrocería cuenta con numerosas protecciones que no sólo le dan personalidad, sino que también sirven para preservar la carrocería al circular fuera de carretera.
Asimismo, recordar que el Panda dispone de versiones con tracción delantera y motores de gasolina 1.1 y 1.2. y 1.3 multijet.

 
STILO RÁCING
Este compacto italiano –cuya gama 2006 acaba de recibir interesantes novedades en la gama (diseño del frontal, llantas, manetas de las puertas en color de la carrocería) y que puede contemplarse por primera vez en un Salón de España- está representado en Madrid por la versión denominada Rácing. Dicho modelo se ofrece en combinación con la carrocería de tres puertas y las motorizaciones 1.6 16V de 105 CV y 1.9 JTD  multijet de 120 CV. Exteriormente, se diferencia del resto de la gama con elementos como llantas de aleación de 17”, alerón trasero, faldillas laterales y el logotipo “rácing” situado en el montante trasero, mientras que el interior incluye juego de pedales y reposapiés deportivos, embellecedores de color titanio, mandos de la radio integrados en el volante, radio con lector de CD’s. Tampoco hay que olvidar que el Stilo se combina, asimismo, con una carrocería de cinco puertas y otra familiar, denominada MultiWagon.

SEDICI
Este pequeño todo camino realizado en colaboración con Suzuki y el estudio Italdesign Giugiaro, mide 4,11 m de largo, 1,76 de ancho y 1,62 de alto, y cuenta con una distancia entre ejes de 2,5 metros. Está disponible con dos motores: un 1.6 de gasolina con 107 CV y un 1.9 Multijet con 120 CV y caja de cambios manual de seis velocidades. Ambos cuentan con un sistema de tracción total que dispone de tres modos de funcionamiento: en el primero, toda la fuerza se transmite a las ruedas delanteras, resultando el más indicado para circular por carretera con el menor consumo. En el segundo, denominado Auto, la tracción se reparte de manera automática entre ambos ejes, sin que el conductor tenga que hacer nada; por último, el modo Lock, que funciona hasta 60 km/h, ambos ejes giran de forma solidaria.

OLTRE
Este impactante concept car es una demostración de lo que es capaz la marca italiana Fiat; los asistentes al Salón de Madrid no pueden quedar indiferentes ante este todo terreno de 4,87 metros de largo basado en la plataforma del Iveco LMV, un vehículo militar que actualmente ofrece servicio al ejercito italiano. El resto de dimensiones del Oltre son, si cabe, aún más espectaculares: mide 2,05 metros de alto y 2,2 de ancho, con una distancia entre ejes que alcanza los 3,23 metros. Su interior está preparado para acoger cómodamente a cinco adultos, mientras que tras ellos se encuentra una generosa superficie de carga al descubierto, como en los vehículos pick-up. Fuera de carretera, su extraordinaria altura libre –500 mm-, junto con el sistema de tracción total controlado electrónicamente con tres diferenciales, le confieren una cualidades excelentes: puede superar inclinaciones laterales de un 40%, superar pendientes con un 85% de inclinación, y su capacidad de vadeo se sitúa en 85 cm, que pueden llegar a 1,5 metros con una preparación en la admisión. Por último, el motor es un turbodiesel de cuatro cilindros y tres litros de cilindrada, que desarrolla una potencia de 185 CV y un para máximo de 46,5 kgm a 1.800 rpm, asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades; la velocidad máxima del coche es de 130 km/h.

MULTIPLA
Este personalísimo monovolumen acude a Madrid con su recién estrenada gama 2006, que ha supuesto la introducción de diversas mejoras en aspectos como el frontal –para asemejarlo al de modelos como el Sedici o el Croma-, las llantas, los faros –ahora con una cubierta lisa-... Dentro se mantiene la principal característica que lo distingue de sus rivales: sus seis plazas, distribuidas en dos filas de asientos, y un maletero de 430 litros: todo ello en apenas 4,08 metros de longitud. Por lo demás, se mantiene el original diseño del salpicadero, aunque ahora hay variaciones en los tapizados, la decoración... No sufre cambios la gama de motores, compuesta por un 1.6 16V de gasolina con 103 CV y un 1.9 JTD multijet de 120 CV, con un único nivel de acabado para ambos.

CROMA 2.4 JTD 200 CV
El turismo más grande de Fiat –con carrocería de cinco puertas y 4,75 m de largo- incorpora como tope de gama un nuevo motor turbodiesel, estrenado en el Alfa 159; se trata de un cinco cilindros en línea, con 2.4 litros de cilindrada y una potencia de 200 CV, que se posiciona como la opción más potente de la oferta. Se ofrece unido exclusivamente a una sofisticada caja de cambios automática de seis velocidades. El resultado es un elevadísimo agrado de conducción combinado con unas prestaciones reseñables: el Croma 2.4 JTD 200 CV alcanza los 216 km/h de velocidad punta y  acelera de cero a 100 km/h en 8,5 segundos, con un consumo medio de ocho litros a los 100 km. Se combina con el acabado más alto de la gama, denominado Emotion, que incluye entre otros elementos cristales oscurecidos, llantas de aleación de 17 pulgadas y control de estabilidad ESP. Por otra parte, hay que recordar que la gama de este modelo se compone de motores de gasolina 1.8 de 140 CV, 2.2 de 147 CV y turbodiesel 1.9 JTD multijet de 120 y 150 CV.

IDEA
Este pequeño monovolumen recibe su primer restyling para mejorar aún más sus cualidades. Además de los cambios de diseño –estre los que destacan los nuevos faros y pilotos, y la parrilla frontal cromada-, el nuevo Idea incorpora ahora un motor 1.3 Multijet de 90 CV, que se sitúa como el tope de la gama diesel. El resto de características se mantienen invariadas: pese a medir sólo 3,93 metros de longitud, el Idea ofrece espacio para cinco adultos y una notable capacidad de maletero: 320 litros-, que pueden ampliarse hasta 1.420 abatiendo los asientos de la segunda fila, lo cuales disponen de regulación longitudinal y de inclinación del respaldo en mitades asimétricas 60/40.

DOBLÓ PANORAMA
La gama de este industrial cuenta,  a partir de ahora, con una versión mixta más especializada en el transporte de pasajeros; esto coincide con el reciente restyling que ha sufrido el modelo y que ha afectado especialmente a su diseño exterior, ahora más atractivo. Con todo lo anterior, el Dobló se convierte así en una alternativa a los monovolúmenes compactos, gracias a que en su interior pueden viajar cómodamente cinco pasajeros –también hay una versión con siete asientos-, con una capacidad de carga que, medida hasta la bandeja, alcanza los 750 litros. Esta versión se combina con el eficaz motor 1.9 JTD de 105 CV, que le lleva a alcanzar los 164 km/h, con un consumo medio homologado de 7,2 litros a los 100 km.

GRANDE PUNTO
El público de Madrid tiene la ocasión de descubrir todos los encantos de uno de los urbanos más modernos y atractivos del momento: se llama Grande Punto, un vehículo de 4,03 m de largo que impacta por su estilo deportivo y novedoso, especialmente en la versión con acabado Sport expuesta en el stand y que se caracteriza por su completo kit aerodinámico y sus vistosas llantas de aleación. Dentro, la amplitud se combina con unas posibilidades de equipamiento inéditas en la categoría –seis airbags, climatizador bizona, techo panorámico, equipo de audio profesional con MP3... En cuanto al motor, esta versión sorprende por el empuje de su motor 1.9 JTD turbodiesel con cambio manual de seis marchas. Una combinación que permite a este coche alcanzar los 200 km/h, acelerar de 0 a 100 en 9,5 segundos... y consumir sólo 5,7 litros de media. Asimismo, recordar que existen Grande Punto de cinco puertas y con motores gasolina de 65,  77 y 95 CV, así como turbodiesel JTD de 75, 90 y 120 CV.

ULYSSE
El monovolumen grande de Fiat –mide 4,72 metros de largo y tiene siste u ocho plazas- está presente con su propulsor 2.2 JTD 16V de 128 CV. Alcanza 174 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 en 14,6 segundos; por su parte, el consumo medio es bastante ajustado: 7,2 litros de media.

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