Alfa Romeo en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid 2006

< Regresar al Salón de Madrid 2006 >

BMW - PRIMICIA NACIONAL

Z4M Coupé/Roadster
La versión más deportiva de la gama Z4 está presente en el Salón en sus dos variantes, Coupé biplaza –que ha hecho su primera aparición pública hace escasas semanas- y roadster con techo de lona –modelo que este año ha recibido importantes actualizaciones en diseño, gama de motores...-. El Z4M Coupé se caracteriza por equipar un motor de seis cilindros en línea, 3,2 litros de cilindrada y 343 CV de potencia, utilizado también en otros modelos de la marca como el mítico M3. Va unido a una caja de cambios manual de seis relaciones, la cual envía la fuerza al eje trasero (posterior); sus prestaciones hablan por sí solas: velocidad máxima –autolimitada- de 250 km/h y un aceleración de 0 a 100 en sólo cinco segundos. Por fuera, se distingue del resto de versiones por unas llantas de diseño específico y el logotipo ‘M’ en las aletas; por dentro, tanto el roadster como el coupé cuentan con una instrumentación específica y un volante de aro más grueso. En el caso del Z4M roadster, dispone de serie con capota de lona de accionamiento eléctrico mediante un botón situado en el interior. La capacidad del maletero es de 240 litros –260 si llevamos la capota puesta-, que llegan a 284 en el caso del Coupé.

OTROS MODELOS

SERIE 1
Está presente en todas sus versiones, seis en total, con potencias que van desde los 115 CV del 116i a los 265 del espectacular 130i con mecánica de seis cilindros en línea –motor que consiguió el primer puesto en su categoría dentro del prestigioso certamen de los Internacional Engine of the Year-, incluyendo también las dos motorizaciones diesel 118d –122 CV- y 120d –163 CV-. Se trata de un compacto con propulsión trasera (posterior), cuyas dimensiones son 4,22 metros de largo, 1,75 de ancho y 1,43 de alto, con un maletero de 330 litros de capacidad.

SERIE 3
De esta berlina media se podrán admirar un 318d –motor de acceso a la gama diesel, con 122 CV y un precio muy competitivo-, un 330 xd –versión con tracción total y motor 3.0 turbodiesel con 218 CV- y un 330i, el más potente de la actual gama con sus 258 CV. No hay que olvidar que la oferta de este modelo se completa con los motores de gasolina 318i –129 CV-, 320i –150 CV- y 325i –218 CV y disponible con propulsión trasera (posterior)o total-. En cuanto a los diesel, la tercera opción corresponde al 320d, versión intermedia con 163 CV. Todos las motorizaciones están disponibles con carrocería de cuatro puertas y familiar –denominado Touring-. 

SERIE 5
En lo que respecta a esta berlina de lujo, hay tres unidades expuestas: un 530 xi –con motor 3.0 gasolina de seis cilindros, 258 CV y tracción total-, 535d –con uno de los motores diesel más potentes y avanzados del mundo, el 3.0 con doble turbo en cascada y 272 CV- y un 520d de 163 CV –interesante versión diesel de acceso a este modelo-. Su gama cuenta también se ofrece con otros cinco motores de gasolina –entre los 177 CV del 523i y los 507 del M5-, y otros dos diesel –525d con 177 CV y 530d con 231 CV-. Todos miden 4,84 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,46 de alto, 1,49 en el caso de la versión familiar Touring-.

SERIE 6
El público puede admirar el que es uno de los modelos más llamativos del mercado: se trata de un deportivo de dos puertas y 4,82 metros de largo, 1,85 de ancho y 1,37 de alto que se encuentra a la venta tanto con dos motores de gasolina –630 Ci de 258 CV, M6 con propulsor V10 de 507 CV –sólo para la variante coupé- y 650 Ci de 367 CV-, y dos tipos de carrocería: coupé o cabrio con techo de lona de accionamiento eléctrico; precisamente esta última ‘combinación’ –650 Ci Cabrio- es la expuesta en el stand.  

SERIE 7
El buque insignia de la marca bávara, el Serie 7, tiene en el recinto ferial de Madrid dos unidades que representan los topes de gama tanto en gasolina –el 760 li, con 445 CV- como en diesel –el 745d, que con su motor de gasóleo de 330 CV es el diesel más potente del mercado-. El resto de la gama la componen las motorizaciones 730i –258 CV-, 740i –306 CV-, 750i –367 CV- y 730 d –231 CV-; todos, a excepción de este último, se pueden adquirir con carrocería normal –5,03 metros- o larga –5,17 metros-.

X3
Hablamos de uno de los todo camino de lujo de mayor aceptación en nuestro país. Este 4x4 de 4,56 metros de largo cuenta con dos versiones en la exposición, las correspondientes a su exitosa gama diesel –2.0d de 150 CV y 3.0d de 204 CV-. El resto de la gama queda compuesta por tres motores de gasolina, comenzando por un 2.0 de 150 CV, pasando por el 2.5 de 192 CV y terminando en el 3.0 de 231 CV. Todos cuentan con tracción total permanente y un maletero de 480 litros de capacidad. 

X5
Hasta cuatro alternativas comprende la gama de este deseado todo camino de 4,66 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,71 de alto: 3.0i –231 CV-, 4.4i –320 CV, 4.8iS –360 CV- y 3.0D –218 CV-; estos dos últimos serán los que representen al X5 en el stand de la marca germana.

MODELOS ‘M’
Como no, las variantes más deportivas M –es decir, aquellas puestas a punto por el departamento deportivo Motorsport- no faltan a la cita con los visitantes del Salón de Madrid. De esta forma, el publico puede admirar tanto al impresionante M5 como al no menos espectacular M6 Coupé. Ambos modelos equipan un motor V10 de 507 CV inspirado en la tecnología de los Fórmula 1 y que es capaz de convertir a ambos coches en dos de los modelos más rápidos del mercado: 250 km/h de velocidad punta -limitada electrónicamente, y sólo 4,7 segundos para pasar de cero a 100 km/h –4,6 en el caso del M6-.

FORMULA 1
Por último, los visitantes pueden admirar una reproducción del monoplaza con el que la escudería BMW-Sauber compite esta temporada en el mundial de Fórmula 1; un modelo pilotado este año por Nick Heidfield, Jacques Villenueve y Robert Kubica.

< Regresar al Salón de Madrid 2006 >