Alfa Romeo en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid 2006

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BENTLEY -  PRIMICIA EUROPEA

CONTINENTAL GTC
La versión descapotable del Continental GT es uno de los modelos más espectaculares que se pueden ver en el Salón. Mide 4,80 metros de largo, 1,92 de ancho y 1,40 de alto, con una distancia entre ejes que alcanza los 2,74 metros. Tiene una capota de lona que, en 25 segundos, se repliega quedando oculta en un espacio tapizado en cuero... el material más abundante –junto con la madera y el aluminio- en su lujosísimo interior, el cual puede acoger a cuatro adultos que disfrutarán del máximo nivel de confort sólo al alcance de una marca como Bentley. La parte mecánica del Continental GTC está encomendada a un propulsor de 12 cilindros en W, seis litros de cilindrada y una potencia de 560 CV, lo que le sitúa entre los descapotables más potentes del planeta. Pese a su peso, cercano a los 2.500 kg, este modelo es capaz de alcanzar los 312 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos. Equipa una caja de cambios automática-secuencial de seis velocidades con levas de cambio situadas en la columna de dirección, mientras que la tracción se reparte entre las cuatro ruedas, que incorporan llantas de 19 pulgadas; el equipo de frenos está compuesto por discos ventilados, de 405 mm de diámetro en el eje delantero y 335 en el trasero, mientras que la suspensión neumática –capaz de variar la dureza de la amortiguación- dispone de cuatro modos de funcionamiento. En cuanto a seguridad, incorpora dos arcos de acero ocultos tras los reposacabezas traseros, que emergen en caso de vuelco en milésimas segundo.

Para acompañar a esta novedad en el stand, Bentley tiene una unidad del Continental GT, y otra de la serie especial Diamond de este mismo modelo, la cual se distingue por incorporar diversos elementos exclusivos de exterior e interior, entre los que destacan las llantas de 20 pulgadas y 14 radios, que esconden unos discos de freno de carbono producidos por primera vez por la marca británica.

OTROS MODELOS

FLYING SPUR
Berlina de súper lujo, derivada del Continental GT, pero con cuatro puertas y unas impactantes dimensiones exteriores de 5,30 metros de longitud, 1,91 de ancho y 1,47 de alto. Tiene un motor gasolina turboalimentado de seis litros de cilindrada y 560 CV, que le impulsan hasta alcanzar los 312 km/h de velocidad punta y acelerar de cero a 100 km/h en sólo 5,2 segundos, unas cifras impresionantes para un modelo que supera las 2,5 toneladas. El cambio es automático-secuencial de seis velocidades, la tracción a las cuatro ruedas y la suspensión es neumática.

ARNAGE
Representa la tradición dentro de la marca, ya que está fabricado artesanalmente con los materiales más lujosos y exclusivos. El modelo expuesto corresponde a la versión T, que equipa un motor de 6,7 litros de cilindrada que le proporciona una potencia de 457 CV, suficientes para impulsarle hasta los 270 km/h. Por debajo, la versión R ofrece 405 CV y alcanza los 249 km/h; en ambos casos, la longitud es de 5,39 metros, por 1,93 de ancho y 1,51 de alto.

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