Citroën

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C4 Sedán

La firma francesa ha elegido el Salón de Barcelona para la presentación de su nueva berlina de cuatro puertas, el Citroën C4 Sedán, ya a la venta en mercados como el chino, donde es conocido como Citroën C-Triomphe, vehículo que presenta algunas variantes con respecto al que veremos en Europa.

En verano comenzará a comercializarse en el mercado latino y en el último trimestre del año comenzará su venta en Europa y en España. Tiene una longitud de 4,77 metros, una anchura de 1,77 m y un maletero con capacidad para 513 litros. Contará con la misma tecnología que los C4 de 3 y 5 puertas, como el ABS, el repartidor electrónico de frenada, la ayuda a la frenada de urgencia o el encendido automártico de las luces de emergencia. El ESP será opcional.

C Crosser (PRIMICIA EN ESPAÑA)

No faltará a la cita catalana el primer 4x4 de Citröen, disponible en nuestro país a finales de 2007. Mide 4,64 metros de longitud, 1,81 m de anchura y 1,71 m de altura (2 cm más con barras portaequipajes). Tiene capacidad para 5+2 plazas, con tres filas de asientos; la última de ellas puede plegarse y esconderse bajo el maletero. Con la configuración de cinco plazas consigue un maletero con un volumen de 510 litros, que puede ampliarse hasta los 1.686 litros si se abate también la segunda fila de asientos.

El diseño exterior es similar al del 4007, sobre todo el lateral, con mayores diferencias en el frontal, donde los faros, la parrilla y el parachoques son totalmente distintos. En sus inicios estará equipado con un motor diésel HDI 2.2 de 156 CV, asociado a una caja manual de seis velocidades. Con este motor consigue una aceleración de cero a cien kilómetros por hora en 9,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.

El sistema de tracción puede elegirse entre delantera, total o Lock (ideal para superficies sueltas: nieve, tierra, barro...). Incorpora un equipamiento muy completo, en el que sobresale un sistema de navegación con disco duro integrado de 30 GB, capacitado para almacenar música en formato WMA. En el salpicadero destaca una pantalla de 7” que muestra las indicaciones del navegador y las imágenes de la cámara trasera para aparcar.

Cruise Crosser (CONCEPT CAR) Citroën muestra en Barcelona el Concept de su todoterreno de alta gama, un vehículo pensado para sortear cualquier tipo de camino. Este concepto, que deriva del C-Crosser —el primer SUV de gama alta de Citroën— está dotado de tres ejes y seis ruedas (el tercer eje es eléctrico), que le permiten moverse en las condiciones de conducción más adversas (nieve, arena, barro...).

El Cruise Crosser dispone de un amplio espacio en la parte trasera, que le permite acoger más pasajeros (la tercera fila de asientos se puede desplazar) y ofrecer un volumen de carga considerable. Maletas, palas, tiendas y otros accesorios pueden ser transportados sin ninguna dificultad. En el interior destacan asientos de cuero, colores atractivos y materiales de calidad, que aportan confort y placer táctil y visual.

El Cruise Crosser es un concept-car híbrido diésel, que asocia un motor térmico diésel con un motor eléctrico, implantado bajo la carrocería. El tercer eje, utilizado como apoyo para las cuatro ruedas motrices cuando el vehículo se encuentra sobre un terreno difícil, como piedras, arena o nieve, permite obtener una mejor motricidad.

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