Volvo

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Volvo V70 (PRIMICIA EN ESPAÑA)

Volvo presenta en Barcelona su nuevo V70 con seguridad infantil mejorada con CI (cortina inflable) ampliada y cojines integrados: un gran avance mundial

Para mejorar la seguridad infantil en los asientos traseros del nuevo modelo V70, Volvo ha seguido desarrollando el sistema de protección contra impactos laterales (SIPS) con una estructura de carrocería más resistente, cortinas inflables ampliadas y un cojín infantil integrado con regulación de altura –la última innovación mundial.

El cojín infantil está integrado en el asiento trasero y se puede regular a dos alturas, por lo que niños de distintos tamaños pueden sentarse lo suficientemente alto para mirar por la ventana al tiempo que reciben la protección más eficaz posible. La altura mínima está pensada para niños con una estatura de 1,15 a 1,40 m y con un peso de 22 a 36 kg, mientras que la altura más alta está pensada para niños con estatura de 95 cm a 1,20 m y un peso de 15 a 25 kg. El nuevo Volvo V70 se puede equipar con cojines infantiles integrados en los dos asientos traseros exteriores.

Puesto que el cojín infantil es regulable, la geometría del cinturón de seguridad es óptima para niños de cualquier estatura. El cojín infantil integrado viene acompañado de cinturones de seguridad con limitadores de fuerza especialmente ajustados que contribuyen a proteger de la mejor manera posible, puesto que sujetan al menor con la cantidad de tensión justa en caso de impacto.

Las cortinas inflables del nuevo Volvo V70 son 60 mm más grandes y, en combinación con los cojines integrados de altura regulable y la resistente estructura lateral de la carrocería, proporcionan a más niños de distintos tamaños una protección eficaz en caso de impacto lateral.

Para optimizar la protección contra impactos laterales, no solo para niños, sino para todos los ocupantes del vehículo, la estructura lateral completa de la carrocería del nuevo V70 es más resistente y ligera gracias a una equilibrada combinación de aceros de gran resistencia y diversas categorías (acero de alta resistencia, acero de alta resistencia extra y el extremadamente robusto acero de resistencia ultra-alta). Los diversos componentes y categorías de acero interaccionan para reducir al mínimo la penetración en el habitáculo de los pasajeros. El objetivo es que, por el contrario, todo el coche se desplace lateralmente alejándose del vehículo del impacto.

Como casi todos los modelos de la gama Volvo, el nuevo Volvo V70 tiene un conjunto de motor transversal y tracción delantera. Gracias a su instalación transversal, el motor dispone de más espacio en el compartimento del motor y se reduce el riesgo de que invada el habitáculo de los pasajeros en caso de colisión frontal.

Incluso los motores de seis cilindros se han logrado instalar transversalmente en el nuevo modelo V70 gracias a su formato extremadamente compacto y a su eficaz integración en el compartimento del motor.

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