Volkswagen

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Volkswagen Passat R36 (PRIMICIA EN ESPAÑA)

Después del lanzamiento del Golf R32, la firma alemana presenta el segundo vehículo de su gama R, el Passat R36, el Passat más potente de la historia de la compañía, que se comercializará en dos versiones: berlina y familiar (Avant).

Este nuevo modelo se sitúa como uno de los más deportivos de su gama, tanto por sus elementos exteriores como por su potente motor 3.6 V6 FSI de inyección directa de gasolina. Sus 300 CV de potencia facilitan una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos para la berlina y de 5,8 segundos para el familiar. Ambos cuentan con una velocidad limitada electrónicamente a 250 km/h.

Además incorpora un cambio automático de doble embrague DSG y tracción total permanente 4Motion. Su diseño exterior destaca por un parachoques exclusivo de la serie R, una parrilla deportiva en cromado mate, ruedas de 18 pulgadas, paragolpes exclusivos, faros traseros de LED, pasos de ruedas ensanchados del color de la carrocería, molduras cromadas, taloneras ensanchadas y un spoiler sobre la tapa del maletero, entre otros elementos que le confieren robustez y deportividad.

La versión familiar incluye un alerón que sobresale del portón trasero. En su interior encontramos volante de piel, pedales metálicos, asientos delanteros regulables eléctricamente (y calefactados tanto delante como detrás), palanca de cambios DSG con detalles en aluminio, etcétera.

Passat Bluemotion (PRIMICIA EN ESPAÑA)

También podemos ver en Barcelona el Passat Bluemotion, una versión del TDI 1.9 de 105 CV perfeccionada para conseguir un consumo menor. Al igual que el R36 será comercializado con carrocería berlina y familiar. Con esta mejora Volkswagen ha conseguido el consumo más contenido para una berlina diésel de ese tamaño: 5,1 litros cada 100 kilómetros (5,2 litros el familiar).

Al mismo tiempo cuenta con un indicador luminoso que nos aconseja cuándo debemos cambiar de marcha para conseguir el menor consumo. Además se ha reducido el ruido, las emisiones de CO2 y ha aumentado la estabilidad y la velocidad punta, situada en 193 km/h.

La conducción, por su parte, es muy similar a la de la versión TDI de la que deriva, pero con desarrollos más largos y menos revolucionada. Saldrá a la venta en julio desde 25.640 € (26.880 € el familiar Variant). Su equipamiento se compone de climatizador semiautomático Climatic, el freno de estacionamiento electrónico con asistente de salida en rampa, la columna de dirección con ajuste de altura y profundidad, los intermitentes y luces de retroceso en tecnología LED, las lunetas termorefractarias verdes, radio CD con MP3 o el Tempomat.

Además, en lo referente a los aspectos de seguridad, cuenta con ESP con asistente de frenada, seis airbags (delanteros, laterales y de cortina), anclajes ISOFIX en los asientos posteriores y un sistema de luces de emergencia automático para las situaciones en que se produce un frenazo en seco.

Golf Variant (PRIMICIA EN ESPAÑA)

La Fira acoge la presentación nacional de la tercera generación del Golf Variant, un familiar con una longitud de 4,56 metros, 16 centímetros más que su antecesor, que otorga un aspecto compacto y deportivo a su exterior y gran capacidad a su interior, donde sobresale un maletero de 520 litros de capacidad, 60 más que su versión anterior. Este volumen puede ampliarse hasta 1.550 litros si se abaten los asientos.

Los cambios realmente importantes en el exterior los encontramos en la parte posterior, ya que la delantera es igual a la de cualquier otro Golf. Lo más reseñable es la integración de los faros traseros en el guardabarros, en vez de en la puerta trasera del maletero, como ocurría en otras versiones, y la optimización de la apertura del maletero para facilitar la carga y descarga de objetos. La motorización corre a cargo de cuatro propulsores, dos de gasolina y dos de diésel. Los gasolina son un 1.6 de 102 CV y un 1.4 TSI de 140 CV, y los diesel un 1.9 TDI de 105 CV y un 2.0 TDI de 140 CV.

Polo Bluemotion (PRIMICIA EN ESPAÑA)

Al igual que con el Passat, Volkswagen presenta en España su Polo Bluemotion, un paradigma de la lucha por mitigar los efectos negativos sobre el medio ambiente. Con un consumo de 3,9 litros cada cien kilómetros, el Polo Bluemotion es el vehículo de su segmento con mejores cifras, a las que hay que unir las relacionadas con las emisiones de CO2, que se han reducido hasta alcanzar los 102 gramos por kilómetro. Esto se ha conseguido mediante modificaciones internas del motor, rectificados aerodinámicos, la instalación de un filtro antipartículas y el uso de transmisiones más largas.

A pesar del bajo consumo cuenta con un motor ágil, un turbodiésel de inyección directa de tres cilindros, 80 CV y 1,4 litros de cilindrada. Alcanza una velocidad máxima de 176 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 12,8 segundos. Está equipado con caja de cambios manual de cinco velocidades.

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