Toyota

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Toyota Corolla Verso (PRIMICIA EN ESPAÑA)

La firma japonesa remodela su monovolumen, sobre todo en su parte frontal, dándole un diseño más atlético y moderno. El Toyota Corolla Verso 2007 combina una apariencia dinámica con la posibilidad de acomodar hasta siete ocupantes.

Gracias al sistema "Toyota Easy Flat-7TM", el habitáculo puede configurarse en más de 30 disposiciones interiores diferentes con total facilidad, sin necesidad de extraer los asientos, o de guardarlos fuera del vehículo. Tiene una longitud de 4,37 metros, una anchura de 1,77 m y una altura de 1,66 metros. Independientemente de su nivel de acabado todas la variantes comparten la misma configuración de cinco puertas y siete asientos.

El Toyota Corolla Verso 2007 incluye dentro de la gama el motor 2.2 D-4D Clean Power de 177 CV (en la versión Sport), al que se une el gasolina 1.8 de 129 CV y la otra variante diésel 2.2 de 136 CV. Según el nivel de acabado las denominaciones son: Luna, Sol y Sport. Para el acabado Sol se han creado unas nuevas llantas de aleación. La nueva gama podrá elegirse en diez colores exteriores para la carrocería, cinco de ellos son nuevos.

FT-HS (CONCEPT CAR)

Presentado en el Salón del Automóvil de Detroit, el FT-HS es una muestra de lo que podría ser un futuro deportivo con un sistema híbrido de propulsión. El diseño básico responde a la estructura de 2+2 plazas, motor delantero y propulsión (ruedas traseras motrices). Tiene una longitud de 4,32 metros, una anchura de 1,86 m y una altura de 1,29 metros.

Cuenta con un diseño futurista, con peculiaridades tales como el alerón, que se eleva automáticamente con la velocidad, o la luneta y el techo, que pueden recogerse sobre los asientos traseros, convirtiéndolo en un targa biplaza. Tiene una abertura en el capó que deja ver el sistema híbrido y un difusor trasero, integrado en el tubo de escape, fabricado en fibra de carbono, mismo material que sus llantas de 21 pulgadas.

El sistema de propulsión hibrido está compuesto por un motor V6 de gasolina de 3,5 litros y un motor eléctrico. La potencia máxima estimada se sitúa en torno a los 400 CV, con una aceleración de cero a cien kilómetros por hora entorno a cuatro segundos.

El interior del FT-HS se define por una cabina dedicada al conductor que incluye un panel de instrumentos que cruza el vehículo y una zona para el conductor en forma de ala-delta. El panel de instrumentos integrado rodea al conductor, creando un efecto de capsula cerrada. Los apoyabrazos se unen suavemente a las puertas y al contorno.

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