Opel

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Opel GT (PRIMICIA EN ESPAÑA)

A partir de Barcelona podrá verse en España este roadster biplaza con el que Opel pretende ocupar un puesto importante en el mercado de los deportivos descapotables. Y cuenta con números muy interesantes para llevar a cabo su cometido.

Está equipado con un motor ECOTEC 2 litros con turbocompresor e inyección directa de gasolina de 264 CV, capaz de alcanzar los 230 km/h y una aceleración de cero a cien kilómetros por hora en 5,7 segundos. La caja de cambios es manual de cinco velocidades. El Opel GT mide 4.100 mm de longitud, 1.813 mm de anchura y 1.274 mm de altura. La distancia entre ejes es 2.415 mm. Tiene capota de lona y un maletero que oscila entre los 157 y los 66 litros, dependiendo de si la capota está o no recogida.

De serie ofrece airbags frontales, aire acondicionado, retrovisores y elevalunas eléctricos, control de estabilidad y control de tracción, que se puede desconectar de forma independiente al de estabilidad. Estará a la venta desde 29.900 euros.

Astra SEDÁN (PRIMICIA EN ESPAÑA)

El elegante Astra Sedán hará su presentación en España, convirtiéndose conjuntamente en la quinta versión de la gama Astra. El nuevo modelo se ofrecerá en España con dos motores de gasolina y uno diésel, con potencias de entre 100 y 140 CV. El nuevo Astra Sedán ofrece el diseño progresivo y proporcionalmente equilibrado del Astra, con líneas fluidas y su característica dinámica de conducción, junto con grandes reservas de seguridad.

Los diseñadores del nuevo modelo han tomado la distancia entre ejes más larga del SW (2.703 mm) para lograr un generoso espacio en la parte trasera y un buen volumen de maletero. Con una longitud total de 4.618 mm y un volumen de carga de 500 litros, el sedán de 1.754 mm de ancho y 1.458 mm de alto, se coloca entre los coches familiares más espaciosos. El nuevo Astra Sedán estará disponible en España en 2 acabados: Enjoy y Cosmo y se pondrá a la venta a principios del próximo año 2008.

GTC (CONCEPT CAR) El GTC Concept, presentado por primera vez en el Salón de Ginebra, muestra la nueva filosofía que Opel comenzará a plasmar en sus vehículos, que se nutrirán de un diseño sensiblemente más dinámico y moderno.

El GTC es un coupé de cuatro plazas y 4,83 metros de longitud equipado con un motor de 2,8 litros V6 turbo de gasolina con una potencia máxima de 300 CV. Está asociado a un cambio manual de seis velocidades y a un sistema de tracción total controlado electrónicamente, que ofrece al vehículo una gran estabilidad y agilidad. En su diseño exterior sobresalen su enorme parrilla, unas novedosas tomas de aire verticales, faros LED y dos prominentes escapes de diseño también vertical. Su interior destaca por la flexibilidad típica de Opel, conseguida en el GTC con el sistema “Flex 4”. Con este sistema los asientos traseros pueden plegarse de manera automática creando un vehículo de dos o tres plazas. Esto contribuye a modificar la habitabilidad y el volumen del maletero, que oscila entre los 500 litros con cuatro plazas, los 755 l con tres y los 1.020 con dos. La nueva disposición de los mandos en el salpicadero, el arranque sin llave o el volante achatado son otras de las novedades de este concept car, que será presentado por primera vez en nuestro país en el Salón del Automóvil de Barcelona.

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