Audi

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A5 y S5

(PRIMICIA EN ESPAÑA)

En venta desde hace apenas unos meses, el A5 llega a Barcelona como una de las mayores apuestas de Audi en el sector de los coupés Gran Turismo. La mecánica elegida para el debut del nuevo coupé es el propulsor 3.0 V6 TDI de 240 CV, que se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades y el sistema de tracción total quattro. Se trata de un motor que, al igual que el resto de los que completarán la gama, cuenta con un sistema de inyección directa por common rail de última generación.

El Audi A5 3.0 V6 TDI acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h, autolimitada electrónicamente. Y todo, con un consumo medio de 7,2 litros a los 100 km.

Al mismo tiempo se presenta a nivel nacional su versión S, el Audi S5, equipado con un motor 4.2 FSI V8 de 354 CV con tracción total quattro. El S5 pasa de 0 a 100 km/h en 5 segundos y también tiene una velocidad máxima autolimitada de 250 km/h. A la venta a mediados de 2007.

Q7 6.0 TDI V12 (CONCEPT CAR) Audi lanza al mercado el SUV diésel más potente del mundo: el V12 del Audi Q7 6.0 TDI, que estará disponible en los concesionarios a principios de verano y que podremos ver en Barcelona.

Este diésel de doce cilindros, el primero que se pone a la venta, rinde una potencia máxima de 500 CV y un par motor de 1000 Nm. De este modo, el Audi Q7 6.0 TDI consigue unas prestaciones en marcha similares a las de un deportivo. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, alcanza una velocidad punta limitada a 250 km/h, valores que establecen un nuevo récord.

La tracción es quattro y el cambio un tiptronic de 6 velocidades que harán su conducción más sencilla. La suspensión neumática Audi adaptive air suspension se incluye en el equipamiento de serie de este diésel de categoría superior.

R8

De forma paralela a la presentación de estos modelos comienzan a llegar a España las primeras unidades del R8, un deportivo de gama alta con carrocería de aluminio y pintura bitono. Propulsado por un motor V8 4.2 FSI de 420 CV –con tracción total permanente quatto-, el R8 es capaz de alcanzar los 301 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Lleva asociada una caja de cambios manual, sustituible por una automática R Tronic de seis velocidades. Mide 4,43 m de largo, 1,90 m de ancho y 1,25 m de alto. Su diseño exterior destaca por su pintura bitono, sus tomas de aire laterales de un color más oscuro y la inclusión del emblema de la marca en el capó, en vez de en su lugar habitual en la rejilla. En la parte trasera cuenta con un alerón que se despliega automáticamente cuando aumenta la velocidad, proporcionando una mayor adherencia.

Tanto su equipamiento como su acabado son de lujo, con asientos deportivos, interiores basados en cuero, aluminio y fibra de carbono, navegador con mapas en DVD, conexión Bluetooth, equipo de sonido con doce altavoces, cámara trasera para facilitar el aparcamiento, etcétera.

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