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Your Concept Car (YYC) de Volvo: exterior rígido pero elegante El YCC es un coche que presenta muchos contrastes. Es funcional e intuitivo, deportivo y al tiempo emocional. Su diseño exterior consigue un equilibrio entre todas estas cualidades.
Una visión excelente desde el asiento del conductor era una de las prioridades más deseadas en el YCC. En muchos coches, a veces resulta difícil mirar en todas las direcciones. Esto puede hacer que un coche sea difícil de aparcar o de manejar entre sitios muy justos. Pero en el YCC resulta fácil ver dónde empieza y termina el coche, ya que el morro es bajo, los guardabarros se han dejado a la vista y la tradicional V de Volvo del capó se ha invertido. El efecto nos trae recuerdos del Volvo P1800, dota al coche de un aspecto deportivo y proporciona al conductor un control absoluto de la situación que se desarrolla ante sus ojos. Algo similar se ha conseguido en la parte trasera, en la que la luneta se extiende casi hasta el final del coche. Las líneas del "pasillo de servicio" del YCC le confieren un aspecto muy particular, a la vez fuerte y elegante. "Era importante combinar unas líneas bonitas y fluidas con un aspecto fuerte. El fuerte morro da una sensación de velocidad, la línea fluye por encima de la rueda delantera y después baja hacia la parte trasera", describe Anna Rosén, diseñadora del exterior. Camaleónico con altura de conducción variable El YCC es tan grande como el Volvo S60. Su función de altura de conducción variable permite subirlo o bajarlo mientras se conduce o cuando está aparcado. Se trata de un coche que combina la deportividad y la robustez, y el diseño exterior consigue un equilibrio entre estas características. Sus placas de protección enfatizan esta funcionalidad. Sus parachoques y bajos laterales están fabricados de un material fuerte y duradero, para conseguir una sensación aún más funcional. Este efecto queda equilibrado por la racionalizada belleza de los paneles de la carrocería. Estos paneles se han acabado en "Camaleón", una pintura "caprichosa" (que cambia de color) que le han dotado de un aspecto irisado y sedoso. Según la luz, el "camaleón" de color cambiante pasa de verde a dorado o de azul a amarillo. "Nos decantamos por una pintura que resaltase las líneas del coche al máximo", indica Maria Gula, Diseñadora de color e interiores. Efecto de hielo Los faros delanteros y traseros constituyen elementos importantes de estilo en el YCC. Los faros son lentes termoplásticas transparentes que proyectan la luz desde bancos de LEDs. El efecto que se consigue es el de una luz que pareciese emanar de un bloque de hielo. No hay bombillas ni LEDs a la vista, sólo se ve la luz. El cuadro de luces traseras potencia el aspecto característico de este Volvo. Aquí, la sección roja pasa sin cortes bruscos a la amarilla. La luz de freno independiente está colocada en la parte superior de la luneta trasera. Puertas de tipo "ala de gaviota" con poca envergadura El YCC se ha diseñado con unos huecos para las puertas amplios. para ver mejor el interior del coche Cuando están cerradas, la puerta de tipo "ala de gaviota" llega sólo hasta la parte inferior de las secciones pintadas de la carrocería, lo que significa que sólo sobresale 60 cm del coche cuando están abiertas. Mucho menos espacio del que necesitan las puertas de coches convencionales cuando están abiertas del todo. Como la puerta de tipo "ala de gaviota" se abre hacia arriba, la sección del larguero debajo de ella se abre hacia fuera en dirección descendente. Las ventajas son evidentes: no existe ya ningún larguero que saltar y la superficie que se nos aparece está siempre despejada. Otra ventaja de la solución de las puertas es que el soporte del parabrisas se ha movido hacia atrás, mejorando así la visión que el conductor tiene de la carretera. Fuente: Volvo |
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Por eso el YCC tiene: 
