Nuevo Suzuki Grand Vitara: Un verdadero Atleta todo terreno que es más deportivo, más fuerte de espíritu y más versátil.

En el 61º Salón del Automóvil de Frankfurt, Suzuki Motor Corporation da la bienvenida a todos los visitantes a la presentación europea de la tercera generación del Nuevo Grand Vitara, un SUV compacto (Sport Utility Vehicle) concebido para liberar el espíritu y abrir nuevas posibilidades al estilo de vida automovilístico. Este excitante nuevo modelo es el segundo lanzamiento estratégico a nivel mundial realizado bajo el estandarte de la nueva Suzuki, y como continuación al nuevo Swift que fue lanzado a principios de este año.

Debemos recordar que Suzuki ofrece mucho más que automóviles. Ofrece motocicletas de renombre internacional, como la moto más rápida del mundo, la Hayabusa, y el buque insignia, la superdeportiva GSX R1000, además de los vehículos todo terreno (ATV) que van de los modelos de alto rendimiento a los modelos multifunción, motores fuera borda técnicamente avanzados liderados por el V6 DF250 (250hp) de cuatro tiempos, y otros magníficos productos.

Compartir el estilo de vida activo de sus clientes conforma la esencia del concepto de Suzuki “Way of Life!”. Con el Nuevo Grand Vitara, Suzuki continúa su tradición de animar a la gente activa a vivir un modo de vida alternativo y excitante o, más específicamente, a vivir el “modo de vida” Suzuki.

El nuevo compacto SUV multifunción, con su excelente destreza 4x4 fuera de la carretera, está a la altura de la promesa de la marca Suzuki, invitando a toda la gente que tenga pasión por la vida y la conducción a disfrutar de la emoción y la fascinación de la conducción todo terreno y, más importante aún, a vivir la vida al máximo.

El modelo fue presentado en Japón el 16 de mayo de 2005 con la aclamación de la crítica, y se lanza ahora en el mercado europeo.

Redefiniendo el rendimiento deportivo y las prestaciones 4x4

Suzuki protagonizó una parte nada despreciable en el desarrollo del Mercado compacto SUV en Europa. Lanzó el primer Vitara en 1988 al que siguió el Grand Vitara en 1997. Desde entonces alrededor de 1,9 millones de unidades han sido vendidas principalmente en Europa y en otros mercados. Ha llegado el momento para un modelo de tercera generación que ha venido atesorando la calidad inherente de la serie como un SUV todo terreno real a una nueva dimensión. Para conseguir este objetivo, Suzuki escuchó a un buen número de consumidores y retornó al concepto del modelo de primera generación. Entonces diseñó de forma muy exigente el nuevo modelo desarrollando un producto bajo el concepto de “atleta todo terreno” de la misma forma que los atletas se entrenan de forma rigurosa para hacer frente a una amplia gama de situaciones exigentes. El objetivo estaba claro: mejorar su superioridad tanto en carretera como fuera de ella, obtener un rendimiento eficiente, un carácter práctico y la facilidad de uso que el público ha asociado con el Vitara.

La herencia de Suzuki en la producción de vehículos deportivos 4x4 con una genuina capacidad todo terreno proporcionó el ADN; la ingeniería automovilística avanzada, la crianza.

Los niveles de diseño y equipamiento anticipan nuevas expectativas, mientras que los avances tecnológicos crean conveniencia y versatilidad para todos. Aún más, la configuración del Nuevo Grand Vitara en dos carrocerías permite a los consumidores elegir la más apropiada para cada uno. El 5 puertas se dirige a familias, entusiastas del aire libre, y a aquellas personas que busquen maximizar la utilidad y versatilidad, mientras que el 3 puertas está concebido para clientes que quieran agilidad y eficiencia. Cualquiera que sea la configuración, el nuevo Grand Vitara no es para gente a la que le asuste vivir más allá de las convenciones: es para gente que sabe que el camino real empieza donde termina la carretera.

Un aspecto ganador y de buen rendimiento en el exterior

El Grand Vitara tiene el look de un atleta campeón: un cuerpo musculoso y bien proporcionado nacido para rendir. Un corto voladizo delantero y ruedas de gran diámetro proyectan una rabiosa deportividad mientras que los guardabarros acampanados y el ancho de rueda contribuyen a dar un aspecto de gran estabilidad. Aunque los modelos 5 y 3 puertas comparten un mismo origen, tienen personalidades definitivas propias. El 5 puertas habla de versatilidad y utilidad completa mientras que la naturaleza más deportiva y atrevida del 3 puertas es evidente de inmediato gracias a su longitud general más corta y su pronunciado pilar B.

Una expresión eterna de rabiosa deportividad en el interior

Al entrar, los ocupantes se sienten inmediatamente inmersos en un mundo que es genuinamente Suzuki. Acertados detalles en plata destacan en un interior predominantemente negro y atrevidos diseños se mezclan con formas clásicas conformando un interior que ha sido muy aclamado. La mayoría de las superficies son curvas y la mayoría de los filos, redondeados. No sólo son un placer para la vista y el tacto, sino que el diseño reduce la posibilidad de pequeñas lesiones durante la conducción todo terreno. La atención en el detalle de Suzuki es visible en la calidad del montaje y en los acabados del habitáculo así como en su diseño ergonómico. Los relojes circulares son fácilmente legibles. Los interruptores facilitan el control manual, lo que ayuda a que los conductores mantengan los ojos en la carretera. Algunos modelos están disponibles con controles de audio instalados en el volante y control de crucero.

Dimensiones eficientes equilibran el confort y gran utilidad del interior

Las dimensiones del Nuevo Grand Vitara equilibran un comportamiento ágil y económico con una utilidad y confort amplios. Por fuera, la versión de 5 puertas tiene unas dimensiones largo-ancho-alto de 4.470mm (incluida la rueda de repuesto) x 1.810mm x 1.695mm; la versión 3 puertas de 4.005mm (incluida la rueda de repuesto) x 1.810mm x 1.695mm. Las ruedas delanteras están situadas más adelantadas para mantener el alerón delantero corto y la base de la rueda largo en cuanto a la longitud general, para mejorar la estabilidad de la dirección, conseguir un mayor hueco para las piernas y más espacio interior. El corto voladizo delantero de 755mm contribuye a un ángulo de giro mínimo de 5.5mm para la versión 5 puertas y de 5.1mm para la versión 3 puertas. El ángulo de ataque, paso de cresta y el ángulo de salida para los modelos 5 y 3 puertas son 29º, 19º y 27º, y 29º, 20º y 36º respectivamente.

Un elemento estructural clave es la “Estructura de chasis integrado”. Construyendo una estructura fuerte directamente dentro de la carrocería se mantuvieron bajas tanto la altura total como la del suelo, mientras que se seguía proporcionando un generoso espacio y una distancia al suelo que son esenciales para la conducción todo terreno.

Sacando el máximo partido al espacio disponible

La versión de 5 puertas, orientada a la practicidad, tiene capacidad para cinco personas y alardea de los 2.760mm de longitud de su habitáculo (desde los pedales al maletero). Los asientos traseros tienen una división 60:40 para permitir el transporte de objetos largos al tiempo que caben dos personas sentadas. La parte central del respaldo del asiento se pliega formando un reposa-brazos. Los asientos pueden ser plegados o volcados hacia delante dependiendo de las necesidades del equipaje. La capacidad del maletero es de 398 litros (VDA) con los asientos traseros en posición vertical y se incrementa a un volumen máximo de 1.386 litros (según ha medido Suzuki).

La versión más deportiva de 3 puertas acomoda a cuatro personas y su habitáculo tiene una longitud de 2.320 mm. El asiento trasero se divide en 50:50 y ofrece ajuste de reclinación y vuelco independiente. Un mecanismo de entrada en la parte del copiloto facilita el acceso. La capacidad del maletero es de 184 litros con los asientos traseros en posición vertical y aumenta a 964 litros en su máximo volumen.

El maletero, en ambos modelos, está equipado con ganchos, luz, enchufe de 12V y un compartimento bajo el suelo.

Los asientos delanteros ofrecen ajuste deslizante y reclinable y se le pueden instalar opcionalmente calentadores de asiento. El asiento del conductor de la versión de 5 puertas viene equipado con un ajustador de altura.

Los asientos del 3 puertas están recubiertos con un material negro de alta calidad. El 5 puertas tiene los asientos recubiertos con material negro de alta calidad o con piel color negro.

También se incluye arranque sin llave, cenicero portátil, consola superior (en los modelos sin techo solar opcional) e incluso sujeta-vasos traseros.

Comportamiento civilizado en la carretera, tracción segura fuera de ella

Un sistema 4x4 totalmente nuevo de 4 modos con un diferencial central complementa las dimensiones ideales del Grand Vitara para proporcionar un comportamiento auténticamente todo terreno y unas formas civilizadas en carretera.

El modo 4H es el modo 4x4 permanente que cubre las situaciones diarias en carretera. En este modo, el diferencial central, que incluye la función Centro Diferencial LSD (Limited-Slip-Differential), suprime el efecto de frenado cerrado que aparece en el sistema 4x4 rígido, por lo que el conductor disfruta de una conducción 4x4 suave.

El diferencial central está bloqueado en los modos extra-tracción del 4H Cerrado (High) y 4L Cerrado (Low). El sistema dispone además de un modo neutral. La versión de 3 puertas de 1.6 L tiene un sistema simplificado sólo 4H.

Hay tres motorizaciones, lo que permite a cada consumidor encontrar el equilibrio entre comportamiento y economía apropiado. El sistema VVT (Variable Valve Timing) del motor de 1.6 litros amplía el comportamiento efectivo proporcionando una respuesta suave y silenciosa mientras mantiene un consumo de combustible excelente. El motor de 2.0 litros ofrece una combinación óptima de poder y par de fuerza, consumo de combustible, silencio y respuesta. El motor 1.9L turbodiesel intercooler está modificado para conseguir un comportamiento sólido en rango de revoluciones bajo a medio, el rango usado en las situaciones cotidianas. También está equipado con un filtro de partículas diésel y un sistema de inyección de combustible common-rail.

Inspirando confianza y seguridad en todo tipo de carreteras

Las características de seguridad activa comienzan con el ESP® (Electronic Stability Program). El ESP® suplementa la estabilidad direccional del Grand Vitara con tres funciones principales:

Sistema de frenado antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de frenada (EBD), Control de tracción y Control de estabilidad. La función de control de estabilidad provoca el derrape frenando la rueda adecuada en el caso de sobreviraje o subviraje. La potencia de salida del motor puede ser gobernada si hay un subviraje pronunciado.

En el improbable caso de una colisión, la carrocería ayuda a expulsar la energía del impacto directo fuera del habitáculo, altamente reforzado. Los pedales están diseñados para minimizar los salientes en la zona del pie y una estructura de protección de impactos en la cabeza aparece de forma estandarizada en todos los modelos.

Otras características de seguridad estándar u opcionales son: sistema de airbag frontal y cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos con pretensores y limitadores de fuerza, airbags laterales y de cortina, ELR (Emergency Locking Retractor) de 3 puntos en los cinturones de seguridad traseros, anclajes para silla de niños ISO FIX y una luz de frenada trasera superior.

Las medidas de protección de peatones incluyen una estructura delantera con absorción de energía.

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