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Nuevo Saab 9-3 Sport Hatch: Potencia y versatilidad, estilo Saab El nuevo Saab 9-3 Sport Hatch lleva a Saab al segmento ‘premium’ de los wagon de tamaño medio por primera vez, aunando un diseño diferenciador con su dinámica conducción deportiva como alternativa a las características de los wagon convencionales.
El 9-3 Sport Hatch comenzará su comercialización en otoño de 2005. Atraerá a los clientes que busquen la versatilidad de un wagon, incluyendo prácticas funcionalidades para transportar equipaje u otros objetos, y un espacio de carga muy amplio, sin renunciar a sus deseos de disfrutar de la conducción. En el último año, el segmento creciente en Europa de los wagon ‘premium’ de tamaño medio alcanzó unas ventas de un cuarto de millón de unidades, el 70 por ciento de ellas con motores Diesel. Aprovechando la reputación de Saab de construir vehículos deportivos y versátiles y ofreciendo unas buenas motorizaciones Diesel, el nuevo 9-3 Sport Hatch está llamado a ofrecer importantes oportunidades de venta a la marca. Sus altas prestaciones, en el modelo Aero, son únicas en el segmento equipando un motor con turbocompresor de seis cilindros, que también montarán las gamas 9-3 Sport Sedán y Cabrio. Este modelo lidera una amplia gama de motores gasolina con potencias hasta 250 CV y diesel hasta 150 CV que cumplen la normativa Euro 4. Carl-Peter Forster, Consejero Delegado de GM Europa, comenta: " La primera aplicación con turbocompresor de la nueva arquitectura global de motores V6, será la punta de lanza en la entrada de Saab en el segmento de los familiares ‘premium’ de tamaño medio, donde esperamos que la gama Sport Hatch tenga una fuerte presencia.” Diseño progresivo • Con su llamativo perfil de cuña y un diseño indiscutiblemente firmado por Saab, las proporciones compactas del Sport Hatch incluyen un espacio de carga sorprendentemente amplio, (el volumen de carga con el respaldo trasero en vertical/abatido es de 419/1273 litros VDA), con prácticas funcionalidades para transportar equipaje y otros objetos. • Su deportividad, es una alternativa diferenciada a las proporciones convencionales de los familiares. El estilo tradicional de Saab destaca por su línea de cintura en forma de ‘palo de hockey’ y la silueta aerodinámica de la parte trasera con pilotos translúcidos y lámparas de LED. • Maletero de doble suelo. La compuerta principal del espacio de carga del suelo se puede abatir transversalmente y reubicarse para acceder al hueco del subsuelo tirando de una anilla cromada como las que se emplean en los aviones. Opcionalmente se puede equipar un altavoz de graves en el interior de la rueda de repuesto. • Es el primer Saab que consigue fuerzas ascensionales nulas en ambos ejes, (0.00 Clf y 0.00 Clr). Baja resistencia al aire con un excelente coeficiente aerodinámico de 0.33 Cx, y una gran estabilidad a alta velocidad. Spoiler trasero de techo integrado. Altas prestaciones La impresionante gama de motores está liderada por el lanzamiento de un nuevo y sofisticado motor 2.8V6 Turbo. El Sport Hatch hereda el sorprendente chasis dinámico del Sport Sedán, con su atractiva característica de coche ‘divertido de conducir’que no afecta a la funcionalidad y versatilidad de un cinco puertas. • Nuevo 2.8V6 Turbo de aluminio de 250 CV/184 kW, exclusivamente en el Aero tope de gama, con 24 válvulas, doble árbol de levas en cabeza, distribución variable y turbocompresor de doble entrada. • La exclusiva función direccional de las ruedas traseras ‘Saab ReAxs’ del Sport Sedán proporciona una mayor respuesta y control del conductor para un excelente manejo y estabilidad. • La rigidez de la estructura de la carrocería de cinco puertas proporciona los sólidos cimientos sobre los que se construyen su estabilidad de deportivo, su refinamiento de marcha y sus sobresalientes características de seguridad. La rigidez torsional de (21.000 Nm/grado) de flexión, es sólo marginalmente menor que la del Sport Sedán a pesar de la forma de su carrocería. • Nueva generación de ESP y ESP Plus puesta a punto por Saab. Todos lo motores 2.8V6 Turbo equipan de serie el ESP Plus, e incluyen el sistema de ayuda al arranque en rampa ‘HSA’ (Hill Start Assist) para las cajas de cambio manuales para evitar que el coche se desplace hacia atrás al comenzar la marcha. "Aunque el Sport Hatch es la extensión natural de la gama 9-3, tiene un carácter propio renovado. Como es tradición en Saab, no lo concebimos como un simple intento de imitar otros productos de la competencia" declara Peter Augustsson, Presidente y Consejero Delegado de Saab Automobile. “Su diseño progresivo y sus características dinámicas están concebidos para resolver los conflictos entre la racionalidad de las necesidades y la pasión del deseo. Los clientes lo verán como un coche que cumple las necesidades de sus estilos de vida a la vez que satisface sus deseos de conducir un coche deportivo y divertido.” < Regresar a la ficha del 9-3 Sport Hatch > < Regresar a Saab > < Regresar >
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Sus proporciones fuertes y compactas son una clara reafirmación de la tradición de Saab de diseñar coches con carácter deportivo y versátiles en su uso. Con su estilo compacto de cinco puertas y una presencia musculosa y tremendamente sólida, el 9-3 Sport Hatch tiene una identidad propia que se diferencia claramente de la gama 9-3 Sport Sedán y Cabrio.