Renault Vel Satis: para viajar en “Clase Preferente”

El nuevo Renault Vel Satis llega al mercado español. Y lo hace mostrando un nuevo aspecto exterior e interior. En estos días, los Concesionarios Renault de nuestro país, están dando la bienvenida a un vehículo para viajar en “Clase Preferente”. Materiales nobles y armonía de tapicerías ofrecen a cada pasajero lujo y confort a bordo. Otros elementos que ya estaban presentes, como la ayuda al estacionamiento, faros de xenon y el sistema de navegación, evolucionan. Asimismo, incorpora motorizaciones con mayor potencia y par. La llegada de los nuevos Renault Vel Satis coincide con la ampliación a 10 años del período de asistencia y a 3 años el período de garantía.

El Nuevo Renault Vel Satis conjuga el equipamiento en dos niveles: Grand Confort e Initiale. En ambos, el tablero de bordo evoluciona con elementos de aspecto satinado. Los fondos de los relojes y agujas evocan el mundo de la relojería, las bandas de madera y marquetería expresan un lujo discreto, en el que aparecen nuevas tapicerías en tejido y cuero.

Evidentemente, el “buque insignia” de Renault cuenta con una serie de elementos de alto stánding y confort. Tarjeta Renault de acceso y arranque “manos libres”, sistema de Navegación y Comunicación Carminat de nuevo diseño, con telefonía Bluetooth y radio Cabasse Tronic 4 x 50 w con 6 CD y lector de ficheros MP3, junto a los asientos delanteros eléctricos y una cuidada selección de materiales, hacen de Renault Vel Satis el más lujoso de la gama Renault.

Desde su lanzamiento, Renault Vel Satis ha ofrecido un comportamiento en carretera que se traduce en un excelente confort. A ello contribuyen, sin duda, el tren trasero multibrazos “trígono” patentado por Renault y las ruedas de generosas dimensiones (225/55 en 17” o 245/45 en 18”) junto al sistema de frenos potente y progresivo y una dirección asistida variable.

El Renault Vel Satis incorpora cuatro motorizaciones, dos de gasolina y dos de ciclo Diesel. En las de gasolina, un nuevo motor de 170 CV Twin scroll de 2 litros de cilindrada y un propulsor ya conocido, el de 6 cilindros en V 3,5 litros que proporciona 245 CV. En los de ciclo Diesel, incorpora el motor 2.2 dCi y el propulsor de 3 litros y V6, con 150 CV y 180 CV, respectivamente. Este abanico de motores se complementa con cajas de velocidades de selección manual o automática.

Seguridad: siempre a un alto nivel

El Renault Vel Satis, como otros seis vehículos Renault alcanzó cinco estrellas en los test de seguridad Euro NCAP. La estructura ha sido diseñada para absorber la energía disipada en caso de choque, gracias a la utilización de elementos de acero de muy alto límite elástico. En su interior, Renault Vel Satis cuenta con airbags adaptativos de conductor y acompañante, airbags laterales, airbags de cortina, etc. Los asientos delanteros integran los cinturones que disponen de 3 puntos de fijación, igual que en las plazas traseras. No falta, por supuesto, la fijación Isofix para asientos normalizados de niño en las dos plazas laterales traseras.

Como complemento de la seguridad, Renault Vel Satis viene equipado con ABS con repartidor electrónico de frenada (EBV), Sistema de Ayuda a la Frenada de Emergencia (S.A.F.E.), control electrónico de estabilidad (ESP) y anti patinado (ASR). Por supuesto, integra el sistema de control de la presión de los neumáticos, indicando en todo momento la presión de inflado de las ruedas.

En ruta, la vista es la vida. Renault Vel Satis dispone de faros de xenon con alcance adaptativo (en función de la velocidad) y lava faros de alta presión escamoteables. Con un haz de iluminación aumentado, el módulo elíptico de las lámparas de xenon se añade a la iluminación halógena, cuya superficie compleja hace aumentar el flujo lumínico.

La llegada del Nuevo Renault Vel Satis coincide con la incorporación de un nuevo dispositivo que ayuda al estacionamiento tanto hacia adelante como hacia atrás. Equipado, asimismo, con un dispositivo regulador / limitador de velocidad, Renault Vel Satis es, ahora más que nunca, un vehículo para rodar en “Clase Preferente”.

Comercialización

Nuevo Renault Vel Satis aparece en el mercado español a partir del día 15 de abril de 2005. Conjugado en torno a dos niveles de equipamiento: Grand Confort e Initiale y cuatro motorizaciones, la gama se abre a lo ancho de 10 versiones a unos importes que van desde los 34.250 euros la versión Grand Confort con motor 2.0 T de 170 CV hasta los 47.150 euros que cuesta la versión Initiale equipada con motor V6 3.5 litros 245 CV.

En cuanto a la garantía, para los vehículos comercializados en territorio español, además de que el período de asistencia se ha elevado a 10 años, la garantía es de tres años. Para ello, la garantía contractual de 24 meses, se verá ampliada por la Red de Concesionarios Renault, en un año más.

Nuevo estilo exterior

La nueva cara delantera integra nuevas rejillas de calandra con detalles cromados en donde se constata un nuevo diseño de ópticas y entradas de aire. La parte trasera, que recibe dos salidas de escape y pilotos de nuevos aspecto, ofrece una nueva sensación visual. A ello contribuye la presencia de empuñaduras de puerta cromadas en todas las versiones. Los Renault Vel Satis vienen equipados con llantas de aluminio en 17 y 18 pulgadas, así como nuevas pinturas.

Comercializado desde marzo de 2002, y fabricado en la factoría de Sandouville, Renault Vel Satis pronto se ha hecho un hueco en el segmento de los muy altos de gama, dominado por los constructores especialistas. Renault Vel Satis, que es el berlina más seguro de su segmento, totaliza más de 42.000 ventas desde su lanzamiento.

Nuevo diseño interior

Para un mayor confort, los mandos de conducción en la consola y los referentes a confort se encuentran separados. A ello contribuye la nueva ubicación del bloque de radio y navegación en la consola central. La iluminación interior asimismo, ha sido revisada con un plafón central de iluminación de apagado progresivo, en opalina y cromado.

A bordo, Renault Vel Satis expresa su condición de berlina alto de gama con sus 13 cm de más que la altura media del segmento. El acceso y habitabilidad son excepcionales. Los asientos delanteros, eléctricos, se componen de tres partes que se regulan y memorizan por separado.

Gama de motores

La gama de motores y de cajas de velocidades de Vel Satis evoluciona y a la espera de nuevas motorizaciones que completarán la gama en otoño de 2005 y 2006, presenta ahora un nuevo motor 2.0 Turbo Twin Scroll que proporciona 170 CV a 5.000 vueltas con un par motor de 270 Nm a 3.250 rpm. La presencia de un DVA (Doble Volante Amortiguador) reduce las emisiones sonoras y vibraciones. Disponible con caja automática o manual, este motor responde a las normas Euro 4. En cuanto al motor 2.2 dCi de 150 CV, adaptará su funcionamiento a la norma Euro 4 en el próximo otoño.

De origen Nissan, el motor de gasolina de 3.5 litros en V6, desarrolla 245 CV a 6.000 rpm, con un par motor de 330 Nm a 3.600 vueltas. Desde las 1.250 vueltas, el 80% del par motor está disponible y procura una elasticidad y recuperaciones de alto nivel. Este motor se ofrece exclusivamente con una caja utomática de 5 marchas, produciendo un funcionamiento suave y silencioso, garantía de un excelente agrado de conducción. El motor de ciclo Diesel de 3 litros V6 inyección Common Rail con turbo de geometría variable desarrolla 180 CV a 4.400 vueltas con un par motor de 350 Nm a 1.800 rpm. Ofrece unas prestaciones de primer nivel con un consumo reducido.

Dos niveles de equipamiento:

Nuevo Renault Vel Satis dispone de tarjeta Renault de acceso y arranque manos libres mediante la cual, en un radio inferior a 2 metros, activa la apertura de puertas y portón. Guarda en memoria las informaciones del coche (identificación, kilometraje, nivel de aceite, presión de neumáticos, distancia hasta la próxima revisión, etc) reglaje del asiento del conductor y de los espejos retrovisores. El arranque se realiza sin necesidad de insertar la tarjeta en el lector.

El sistema de ayuda al estacionamiento ahora avisa tanto hacia adelante como hacia atrás, alertando con un pitido que varía de frecuencia con arreglo a la distancia (de 1.5 metros a 20 cm) de la separación con el obstáculo delantero o trasero. Para que esta función no se active de manera intempestiva (en los embotellamientos, por ejemplo) aunque permanece alerta, reduce su alcance a menos de 60 cm cuando se rueda a más de 15 km/h.

Nuevo Renault Vel Satis, como una gran mayoría de vehículos Renault viene equipado con regulador / limitador de velocidad que eleva el grado de seguridad en los vehículos al limitar la velocidad en las vías urbanas o regular la velocidad de crucero en las vías interurbanas, adaptando el conductor la velocidad del vehículo a la reglamentación específica en cada caso.

También dispone de freno de parking asistido, que se activa de manera automática cuando se corta el contacto. Asimismo también se puede activar tirando sencillamente de la maneta dispuesta a tal fin, para facilitar los arranques en rampa o pendiente. Si se abre una puerta sin que esté activado este freno, se produce una alarma sonora para prevenir al conductor.

Asimismo viene equipado con un nuevo sistema multimedia con navegación de última generación con reconocimiento de voz, pantalla a color formato 16/9 y un kit de manos libres evolucionado. Reconoce palabras en siete idiomas (francés, alemán, inglés, italiano, español, portugués y holandés) y en un solo DVD contiene información de 22 países. El nuevo procesador es capaz de gestionar los recorridos (un principal y dos alternativos) de manera mucho más rápida que el anterior sistema Carminat. Posee una función “birdview” (3D, a vista de pájaro) con posibilidad de disponer de dos tipos de mapas a la vez. En algunos países, asimismo, dispone de una función “junction view” mostrando la imagen real correspondiente a las intersecciones importantes de las autopistas.

En materia de radio, Renault vel Satis ofrece distintos niveles: 4 x 15 w CD, Cabasse Tronic 4 x 40 w 6 CD o 4 x 50 w 6 CD con lector de MP3 (asociado al sistema Carminat), todas ellas disponen de un indicador de función en el tablero y un mando de satélite bajo el volante. Además, Nuevo Renault Vel Satis puede venir equipado con un sistema DVD para los pasajeros traseros con pantalla central escamoteable y regulable en inclinación, que se entrega con un telemando.

Para proporcionar un mayor confort al usuario, algunas versiones de Renault Vel Satis vienen equipadas con un sistema de telefonía Bluetooth, situando el móvil dentro del apoyacodos, al abrigo de miradas indiscretas. Capaz de reconocer la voz, el sistema enlaza el teléfono con la red telefónica e indica en pantalla las funciones, memoria almacenada en la SIM, histórico de llamadas, etc., para que el conductor pueda realizar conexiones telefónicas sin apartar la vista de la carretera.

Calidad y fiabilidad en el “buque insignia” de Renault

Con una gran calidad en los ajustes, nuevos materiales, nuevo diseño del tablero de bordo y de la consola central, Renault Vel Satis confirma la voluntad de la marca a la hora de proporcionar calidad a sus vehículos, especialmente en los muy altos de gama.

En cuanto a intervalos de mantenimiento, Renault Vel Satis ofrece un espaciado de 20.000 kms. para los motores (excepto para el 2.2 dCi que es de 15.000 kms.). Nuevo Vel Satis ha sido diseñado para convertirse en una inversión rentable. Su sistema de protección garantiza una excelente clasificación en el test Thatcham (organismo británico) y su fácil reparabilidad en pequeñas colisiones (según el test Danner alemán) le sitúan en un nivel excelente.

Renault Vel Satis es también un vehículo ecológico, desde su concepción al reciclado en fin de vida. Recibió además (en 2001) el premio “Decibel D’or” (decibelio de oro) por sus trabajos en la reducción de emisiones sonoras que han situado este umbral en 71 dB frente a los 74 dB de la norma.

Renault Vel Satis es un vehículo diferente. La clientela se beneficia de un tratamiento alto de gama según necesidades, que comprende la garantía y el préstamo de un vehículo de sustitución en caso de avería que conlleve la inmovilización del vehículo.

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